AirBaltic je u prvoj narudžbi naručio 50 Airbusa A220-300. Ova narudžba je prije neki dan u potpunosti ispunjena kada je došao 50. avion. I OK, ovo je puno aviona, kompanija je povećala flotu za duplo. Kako je Rusko-ukrajinskim ratom kompanija izgubila značajan broj linija za Rusiju i Ukrajinu nije se očekivalo dalje povećanje flote.
No, airBaltic je u XI. mjesecu 2023, bitno nakon pokretanja Rusko-ukrajinskog rata naručio još 30 ovih aviona. Ono dakle! Da bi na kraju u VIII. mjesecu 2024. kompanija naručila još 10 A220-300, povećavši narudžbu na čak 90 aviona. Za što pobogu? Već sada kompanija iznajmljuje pola svoje flote drugim kompanijama. Znači li to da će airBaltic temelj svog businessa imati na ACMI, a manji dio na redovnim linijama, tj. da će 3/4 flote biti u ACMI? Istinski baš čudno.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: airBaltic
Leteo bas juce sa njim, stvarno odlicna kabina, prostor za noge verovatno najveci u klasi. Ono sto mi je bilo zanimljivo da je iz Rige juce, na cak cetiri AirBaltic leta u popodnevu Air Serbia imala codeshare – Zurich, Dusseldorf, Berlin i Copenhagen
Nisu oni meni jasni…muljaju nesto ali untar EU “white colar crime” šema😅
Očito znaju šta rade, jer pola tih aviona, ako ne i više leti za LH.
Da
To vam se zove usteda Lufthanse na cijeni rada.
Znaci ne mora imati svoje avione, a lease je ispada jeftinije nego da ima svoje avione i sama operira te linije. Jel u Njemackoj ne mogu smanjiti cijenu rada manje nego sta je u Eurowingsu. I sad ce ovi Latvijci koji su majstori wet leasea (pola ekipe tamo se ispremjestalo iz Smartlynxa) i koji placaju minorno (moguce i oni imaju neke kombinacije placanja kao i Smartlynx, tipa Brokeri, ali ako i nemaju cijena rada je puno puno manja, sindikati zaboravi itd.). To je jos zadnja slamka di mogu raditi znacajne ustede.
Tako i CTN imaju 30 godina da leti za njih. A moguce ce ih imati i pod svojim callsignom uskoro.
Zato i danas cvijeta nasim ACMI firmama. Svi smo mi EU, ali smo mi njihovi Kinezi iliti Indijci.
Upravo tako. Odlicno sumirano.
Lepo ste to rekli! Bravo.
@anon 13.56: vaš komentar poklapa se sa mojom teorijom koju sam ovdje već nekoliko puta ponovio, a to je, da je OU 220 uzela da bi letjela njima za LH. Ja sam to nazvao dolomitizacijom OU..