Global je već nabavio A380 kojeg je prije operirao Singapore, a kasnije Hi Fly Malta. No, sada je objavio da je kupio i drugi A380 kojeg je prije operirala China Southern. Global planira operirati letove iz Velike Britanije za SAD, no već je prolongirao operacije spram prvotnog plana.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Global
Možda da im je poslovni model LCC sa maksimalnim brojem sjedala, sve drugo jako teško.
Tako je.
Puno putnika jos uvijek voli letjeti ili sa A380 i B747 , osjevaju se sigurnije i komfornije.
Propast u najavi.
Bojim se da je tako.
Moguće. Ali ja bi im dao šansu. Imaju namjeru letjeti između Londona i Sjeverne Amerike, na ogromnim i bogatim tržištima sa ogromnim brojem putnika i ogromnom potražnjom. I imaju namjere za “normalne” cijene imati na letovima full service iz “starih vremena”, što bi dobrom dijelu putniika moglo odgovarati. Točno je da je teško napuniti 380, čak i na takvim tržištima, ali uz dobar marketing ništa nije nemoguće pa me ne bi iznenadilo da čak i uspiju. Naravno, ne tvrdim da će se to dogoditi, ali im ipak dajem šansu
Ma nema šanse. Tu je ogroman broj avio kompanija, sve one su jako afirmirane, jake, sa brdom konekcija…
Купили су већ 2 А380, врло вероватно не знају шта раде?!
Da je to tako, Pan Am bi i danas postojao. Njih je ubilo to što su letjeli samo za određene gradove u SAD i nisu imali konekcije. Ali barem su letili iz puno gradova Europe. Ovi bi samo P2P i samo iz Londona. Oni bi mogli uspjeti samo ako naprave Code Share sa nekim LCC-om u SAD ali to je kao prvo gotovo nevjerojatno a kao drugo poskupilo bi operacije i u krajnjoj liniji ne bi više bili konkurentni. Uz to BA i AA bi ih uništili dumpingom na tim rutama koje bi ponudili.
Ako uopće i polete, neće dugo letjeti…
Ne samo neka kompanija u SAD u code-share, nego još je bitnije da imaju neku kompaniju koja bi ih feedala u Europi. A takvih nema.