Fokker F100 je bio istinski odličan avion koji se proizvodio do 1997. godine no još do nedavno je velik broj ovih aviona letio u kompanijama svijeta, pa čak i Europe. Podsjetimo se da je Trade Air u svojoj floti imao čak tri ova aviona, a posljednji je letio sve do X. mjeseca 2022. Ukupno je proizvedeno 283 ova aviona. No, broj ovih aviona sve je manji u flotama svijeta. Danas F100 leti samo u:
- Alliance Airlines 25 aviona
- Qantas Link 15 aviona
- Air Niugini 7 aviona (mijenjaju se za A220)
- Iran Aseman Airlines 5 aviona
- Karun Airlines 5 aviona
- Qeshm Air 4 aviona
- Virgin Australia regional 3 aviona
- Iran Air 3 aviona
- Kish Air 2 aviona
- Skippers Aviation 2 aviona
- Jetways Airlines 1 avion
To znači da u ovom momentu od 283 aviona koliko je proizvedeno još uvijek leti 72 Fokkera F100. Najviše ih ima u Australiji gdje u četiri kompanije još uvijek leti 45 ovih aviona. Avion leti na tri kontinenta (Australija, Azija i Afrika), a u Europi ih više nema.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Trade Air
Zanimljivo kako ljubitelji avijacije generalno imaju velike simpatije ka Fokkeru uopšte, faktički svi njegovi putnički avioni su bili jako dobri!
Da
Super analiza i dobra informacija. Svakako za one koji su nebeski putnici.
Hvala.
A da li netko još pamti Foker FH 227 , a koji su letjeli za Pan Adriu i poslije i za Trans Adriu?
Kako ne 🙂 Super avionče. 🙂
@anon 18.19: FH227 i nije Fokker. Fairchild je u USA po licenci Fokkera proizvodio F-27. FH-227 je produžena verzija razvijena od strane Fairchuild-Hiller-a neovisno o Fokkeru..
U Europi ih vise nema? A sta je sa Slovačkom republikom koja ima dva u VIP varijanti?
Mi smo govorili o kompanijama koje imaju redovne i charter linije. Ne govorimo o vladinim avionima.
Je li tradeov bio zadnji registrirani u europi?
Ne, Carpatair je bio zadnji, njihovi su letjeli do 2023.
Prekrasan avion.
Letio sam s njima charter let Zagreb Madrid Zagreb, 2011.
Tekma lige prvaka Real Dinamo.
Trade Air je bolji nego Croatia.
Hvala Alene na ispunjenje želji
Hvala vama na ideji za članak.
poslednji avion sa motorima na repu
Ne nije. Posljednji je bio 717.
strogo gledano ni 717, nego C909…
Zapravo da.
A CRJ nema motore na repu?
Mogli bi jednu analizu na pocetak,razvoj i prošlost ovog zanimljivog aviona! Hvala!
Nisam bas siguran da bi to bilo interesantno.
Kako ne bi bilo interesantno! Pocevsi of F-28! Po mom skromnom mišljenju, se zaista radi verovatno najboljem “nezacisnom” modelu aviona koji je proizveden u Evropi. Pritom je avion bio prisutan na našim prostirima preko 20 godina, prvo kroz Montenegro a kasnije i Trade Air.
Tako je.
Odličan avion od 100 sedišta, bio vrlo ispred svih kad je izašao osamdesetih.
Žrtvovan u sklopu stvaranja Airbus grupe.
Šteta što nije stvorena nela NEO verzija jer za régionale rute ili čartere na aerodrome bez veće opreme on je sjajan.
Slazem se.
Meni osobno uz A320 najljepši avion
nema boljeg od b737
Kajgot
Pogotovo MAX 🤣