Temeljem zamaData za Bukurešt su u VIII. mjesecu (promatrani tjedan 5-11.8.) letjeli iz:
- Beograda Air Serbia 11 letova i TAROM 2 leta = 13 letova tjedno
- Zadra Ryanair 2 leta
- Splita Croatia Airlines 2 leta tjedno
Ovo znači da Bukurešt ima 17 letova iz regije tjedno (u prosjeku 2,4 dnevno) koje leti 4 kompanije. Najviše letova ima Air Serbia, njih 11 (u prosjeku 1,6 dnevno).
dopisnik: Mladen Radić (Osijek), foto: Aerodrom Bukurešt
Prošle godine sam proveo dva meseca poslovno u Bukureštu. Mi nemamo pojma koliko je to veliki grad i kakvi su to potencijali. Više nego duplo veći od Beograda. Apsolutno je pametno imati vezu sa Bukureštom i forsirati saradnju sa njima. Nisu napredniji i mnogo bogatiji od naše regije (u smislu da smo konkurentni na njihovom tržištu) a mnogo je veće i potentnije tržište od Ex Yu.
Mislim da ipak za većinu ljudi činjenica da je Bukurešt mnogo veći grad od Beograda nije nova.
Pa svakako jedan od najbližih velikih evropskih gradova a veze sa njim, poslovne, saobraćajne i političke su jako jako limitirane, tako da je moj komentar više išao u tom smeru. Nije nam u fokusu. Put automobilom do tamo traje duplo duže nego do Ljubljane npr. a distanca je skoro ista, ne možete naći naše izvozne proizvode tamo ni njihove ovde a u pitanju su grad i država sa ogromnim potencijalom za saradnju. Ni na koji način nismo fokusirani na saradnju sa njima, ni oni sa nama a prostora za to ima jako puno, naročito kad je u pitanju Srbija zbog blizine, geografske ali i kulturološke.
Није толико већи и сигурно не “више него дупло”. Погледајте статистику.
To je svakako stvar spoljnopolitičke i međunarodno-ekonomske orijentacije zemlje. Ovi naši su imali više sastanaka sa Ugandom i Esvatinijem nego sa Rumunijom tako da teško da saradnja može biti bolja ako se njome niko ne bavi. Verovatno je stvar u tome da se, zbog pojačane pravne zaštite tamo, ne mogu tako lako praviti koruptivni poslovi.
Iz Beograda bi trebalo barem duplo vise letova za nasu bratsku Rumuniju.
21 let, tj. tri dnevna kao minimum minimuma.
Bratsku?
Pa znas kako kazu sami Rumuni – “Mi imamo samo dva dobra suseda, Crno More & Srbiju”.
Ja sam u Rumunjskoj par puta godišnje i stvarno nikada nisam čuo da su to rekli.
Apsolutno! Rumunija i Rumuni su najbolji susedi Srbiji, nikada rata izmedju ova dva naroda nije bilo, s’toga se sa pravom moze reci “Bratska Rumunija”
Cudi me da iz Zagreb nema makar dva leta nedeljno za Bukurest.. Croatia, Ryanair,Tarom.. cini mi se bar tri kompanije koje bi mogle naci svoj interes na ovoj liniji.
Ako s nekim niste imali rata niste “bratska država”.
Niste shvatili sta sam zeleo reci, a s’obzirom da je ovo sajt o vazduplohovstvu a Vi strucnjak koga izuzetno postujem nema potrebe da sirimo temu gde se verovatno ne bi slozili.
Kraljica majka – kraljica Marija je rumunka. Srpski i rumunski narod nikad nisu imali nikakve sukobe. nisu ratovali između sebe. Koliko mogli su se podržavali i to je to. Prosto nema razloga za bilo šta loše. I tokom 90-tih bilo je saradnje. Sa druge strane postoje velike manjine Srba u Rumuniji i Rumuna u Srbiji i to je to.
Ali ne treba sad o tome.
Ali da Rumunija i Hrvatska trebaju biti bolje povezani… MORAJU.
Iz Beograda ce na leto biti 19 letova sedmicno za Bukurest. Nekim danima ce biti i 4 dnevna leta!
Pretrgla se Croatia, čak sam mislio da je i jedan let.
Btw, Alene, što mislite o ovoj liniji (Split-Bukurešt)?
A da, tipicna Croatia. Nije to glupa linija, ali Zagreb-Bukurest bi bila logicnija.
Vama je svaka linija logicnija iz Zagreba…
Apsolutno nije svaka. Vecina je logicnija iz Splita.
A zašto ne bi bila? Zagreb je glavni grad, ekonomski i politički centar Hrvatske, stoga bi bilo puno više putnika iz Zagreba. Pogotovo uzeći u obzir broj stanovnika koji gravitiraju zagrebačkom aerodromu.
Split bi možda imao jedino više smisla ljeti, zbog turista. Mada Rumunji i ne dolaze u Hrvatsku u velikom broju…
Zato sto Hrvatska svoju ekonomiju zasniva na turizmu na Jadranu. Turisti zele direktne letove i zato treba pokretati linije iz Splita, pa tek onda iz Zagreba.
Zagreb je broj 1 turistička desinacija u Hrvatskoj po broju turista.
A što sam napisao? Jedino ljeti bi bilo više putnika, a u slučaju Bukurešta mislim da bi ta razlika Zagreba i Splita ljeti bila minimalna
Hrvatska ne zasniva svoju ekonomiju na turizmu na Jadranu.