Zračna luka Dubrovnik je u IX. mjesecu imala 443.444 putnika, što je 5,2% više nego u istom mjesecu 2024. kada je ostvarila 421.546 putnika. Dubrovnik je ostvario i 3564 operacija (3442 u IX/2024), te 15,8 tona carga (2,2 tone u IX/2024). Od početka godine Dubrovnik je imao 2.692.873 putnika, 22.910 operacija i 254,4 tona carga. Sada je jasno je da će ova godine biti rekordna u Dubrovniku i da će imati više od 3 milijuna putnika, dok već sada Dubrovnik ima više nego 10 puta više carga nego prošle godine. Bravo Dubrovnik!
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Dubrovnik
prvi objavljujem 47088x ZAGREB
Nisam trazio komentare, nego studiju.
20% procjena s obzirom da ce to letiti piloti koji ne lete zimi, evo ovaj vikend se vidilo kako je gdje ko sletio.
Stranih radnika svakim danom sve više. Ja sam Ivo Drašković, a vi? Magistrala nam vapi za obnovom. Potez od Dubca do ulaza u Grad je pogibeljan i treba sanirati cijelu padinu na tom potezu. Brza cesta je nuznost. Lijena mladost je zbog apartmana. Strukturalna reformacija gospodarstva jedino ih moze pokrenuti. Dubrovniku i Hrvatskoj treba manje turizma, više proizvodnje.
Jedina pozitiva zimskih letova je da mi možemo putovati.
Poštovani Ivo,
Dugogodišnji sam djelatnik u turizmu i trenutno radim za većeg i ozbiljnog hotelijera u Dubrovniku. Imam 20 godina iskustva te se bavim marketingom i prodajom. Doduše ne živim u gradu, kao i Vi, jer sam iz Zagreba.
U našoj industriji već dugi niz godina imate specijalizirane konzultantske kuće koje su izradjivale studije o pozitivnim ucincima produljene sezone. MINT i HTZ javno komuniciraju na tu temu vise od 20 godina. I nismo se micali, dok se ipak posljednjih godina vide pozitivni pomaci.
Apartmani što pišete, to je istina. No, ne mogu se sada izbrisati, niti rušiti. To je bila zamišljena kao socijalna mjera (ne plaćanje proporcionalno istog poreza kao hoteli) da stanovništvo stane na noge i da se ekonomski osnaži. Sada je situacija pomalo izmakla kontroli i jedina “protumjera” jest destimulirati daljnje bujanje apartmana te paralelno graditi hotele koji ce raditi barem 8 do 9 mjeseci. A da bi oni radili, trebaju barem 1/3. stalne radne snage, stabilnost i trebaju raditi po mogućnosti s pozitivnom nulom od siječnja do veljače.
Da bi cijeli proces bio kvalitetniji, trebate i letove. Da li će to biti 80 do 100 slijetanja dnevno? Neće? Može i treba li biti 15 do 30? Apsolutno da.
To što kompanije “izgube” zimi, nadoknade ljeti kroz vosoki profit, a još uz incentive od drzave, grada i smae zracne luke (imaju novaca), to je aviokompanijama minus blaži. Svi pomalo izgube da bismo postavili nesto dugorocno bolje.
I naravno, domacima veci izbor za putovanja. Dobro za gradjane, ali i poduzetnike. Ionako dubrovcani plaču da ih Croatia Airlines dere i da za bilo kuda moraju letiti preko ZAG.
Čemu otpor ovome svemu?
Jasno.
Ja cu reci da to sto hoteli izgube zimi nadoknade visokim profitom ljeti!!! I to lakse je su im operativni troskovi daleko
Manji nego aviokompanijama!
Ma kakvi. Frankfurt ima 174 leta.
Bravo. 100% se slažem, ali pogledjmo malo i do zračne luke i ljetne gužve.
Ima li tko neku studiju u kojoj su dokazani benefiti cijelogodisnjih letova za Dubrovnik?
1. Mi izgaramo u prekomjernim brojevima i ako se u sezoni ne smanje brojevi nema potrebe za zimskom sezonom.
2. Vjerovatno bi zbog bure bilo otkazano 20ak posto letova od tih novih zimskih linija.
3. Manjak radne snage, a visak privatnog smještaja i lijene mladost bi bili efekti cjelogodišnjeg turizma.
Zato molim imali tko studiju koja proturjeci ovim, mojim, zakljucima?
Nije istina da se zimi otkaže 20% letova.
Ma kakvih 20%… budite ozbiljni….
Ma ne otkaže se ni blizu toliko.
A tko ste to “vi” i u čije ime govorite što je nekome potrebno zimi a što nije?
U tim mjesecima nikakav broj letova i turista neće napraviti ni g od gužve u Gradu, ali može značajno podignuti razinu usluge da neki objekti ostanu otvoreni cijelu godinu. To pomaže lokalnom stanovništvu ne samo u kontekstu zarade nego i u kontekstu da i sami imaju veću uslugu i izbor u vlastitom gradu. A tko ne želi raditi zimi, nitko ga ne prisiljava na to. Međutim Dubrovnik je uistinu pomalo i otužan bez života u tim mjesecima, te barem minimalan broj turista itekako može promjeniti tu sliku.
A zadnja stvar, te letove mogu koristiti i lokalci, istina manjim postotkom od turista, ali zašto ne. Pogotovo ovi koji se naberu novaca u ljetne mjesece, eto im super izbor da zimi negdje otputuju direktnim letovima.
I ne, nikad ali baš nikad nije 20% otkazanih letova, ni blizu toga, prosipate se.
Upravo tako.
Cjelogodisnji letovi su odlicna stvar. Naravno da nitko realan ne ocekuje ni priblizno isti volumen turosticke aktivnosti kao ljeti, no zasto 11. i 3. mjesec ne bi radili 50% u odnosu na 5 i 10, sto bi znacilo 200-300% vise nego do sada kada je sve bilo mrtvo.
Hrvatska paxni Dubrovnik nemaju klimatske uvjete za sezonu sunca i mora kakve imaju Antalya ili Egipat, ali vrijeme je sasvim ugodno za grupne ture, kratke city break odmore itd.
Ljena mladost koju spominjete je upravo proizvod velike kolicine novaca koja se okrece u nekoliko mjeseci, dok se barem 5 mjeseci ne radi gotovo nista. Turizam zahtijeva ljubav, paznju i autenticnost u prizanju usluge. Dubrovnik i neke druge destinacije su primjer opce dekadencije koja se otela kontroli.
S duljim radom bi se smanjila i potreba za sezonskim radnicima, odnosno znacajni broj bi radio dulje te imao stabilnost i stalno zaposlenje, sto je dobro za radnike, ali i velik broj ozbiljnih poslodavaca.
Proslo je vrijeme deranja turista bez pokrica u kvaliteti i sve vise turista dolazi u Dubrovnik van sezone, no zato oni koji dolaze u sezoni itekako gledaju omjer cijene i kvalitete te odbijaju placati godisnje povecanje cijena u top sezoni za 10 ili vise %. Previse gladnih i pohlepnih usta.
Raditi dulje s manjom marzom, umjesto krace i besramno derati. Tko moze, neka dere, zakon ponude i potraznje, no situacija na terenu pokazuje kako tome polako dolazi kraj.
Svrha aerodroma nije samo da puni hotele i apartmane. Mislim da je glavna svrha omogućiti ljudima da idu od točke a do točke b (pa onda i dalje). A netko bi trebao omogućiti da se to odvija i od studenog do travnja. Naravno, potražnja za putovanje je manja tada ali ako nema ponude neće se nikad ni pokrenuti nešto
Valjda je BEG-YYZ breaking news a ne owo
Ovo nije breaking news niti se kao takva vodi.
Koga briga za BEG-YYZ
Kako da ne, koga briga za BEG-YYZ. Krivi članak, produži dalje
Bravo konavljani
Bravo.
Bravo strani radnici
Dubrovnik ima jako malo stranih radnika. Nedavno smo objavili brojke.
Govorite o zracnoj luci…nisam mislio na direktan utjecaj.
?
Koliko je to malo?
Jako malo. Samo 21 stranac. Evo i članka:
https://zamaaero.com/20/02/2025/novosti-iz-regije/dubrovnik-proslog-ljeta-imao-21-stranca/
Ozbiljan rast na rast.
Huge!
Je.
i kad niste prvi – vis te prvi hahahahaha ovo nema nigdje
A netko je to objavio prije nas? Tko? Mi smo to objavili i prije nego je objavila sama ZL Dubrovnik.
Jeste vraga, objava je prije podne bila na zl Dubrovnik
Ne to nije istina. Mi smo objavili vijest prije objave na ZL Dubrovnik.
Ova web stranica tvrdi da je objavila neki podatak prije nekoga tko je “vlasnik” tog istog podatka i kojega samo oni mogu potvrditi
Genijalno
Mi podatke o preometu dobivamo direktno od zračnih luka. Neke nam podatke pošalju par dana prije objava, neki samo malo pije objave (10 minuta, pola sata, sat…). Neke i nakon objava.