Imaju li smisla letovi za Portorož Air Serbie ako kompanija leti za Trst koji je udaljen tek 78 km, Pulu koja je udaljena 83 km, Rijeku koja je udaljena 102 km, Ljubljanu koja je udaljena 122 km, i Veneciju koja je udaljena 198 km od Portoroža. Za sve ove aerodrome Air Serbia je letjela čak 21 tjedni let (3 dnevno). Ima li u tom kontekstu Portorož smisla?
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Portorož
Nije ovo prvi put da JU razmatra Portoroz kao destinaciju. Verujem da je i u ovom slucaju, aerodrom ponudio izvesnu kolicinu novca koju ce JU postaviti u minimalni rizik od otvaranja rute, bez obzira na blizinu ostalih aerodroma. Plus, okolni aerodromi, tj putnici su u regionu, tako da im nije toliko bitno sa kog aerodroma ce leteti ako JU pocne da otkazuje letove sa jednog.
Kako god Trst i Portorož, na 78 km nemaju baš nikakvog smisla.
Ako kompanija izračuna da joj je isplativo, ko može tvrditi drugačije. JU nije neozbiljna i po pravilu ne održava rute gde gubi novac.
Ako kompanija izračuna onda nedvojbeno nitko ne može trvrditi drugačije.
Mislim da ima. Drago mi je da će opet da lete
Uz tolike aerodrome nema. Ajde da ukinu Trst još bi i shvatio, ali ovako…
Ima. Još 2017. sam prisustvovao pregovorima Kempiskog i Slovenačke Vlade da MK grupa renovira i proširi aerodrom Portorož u kom imaju ne znam koliko % udela. Njihova bogata klijentela neće da se klacka i trucka autobusima i vlakovima. Kempinski će prodavati letove Er Srbije kroz svoje aranžmane, tako da rizika nema
Ja samo govorim da uz Trst, Pulu, Rijeku, Ljubljanu i Veneciju to nema smisla. Dakle, iskreno treba ukinuti ili Portorož ili Trst. Oba aerodroma nemaju nikakvog smisla.
Ima jer na Portorožu su restrikcije zbog kratke piste velike, a mogućnost produženja gotovo nikakve. I moš mislit kako će se bogata klijentela “klackati i truckati” preko BEG za POW… Užitak za svakog bogatog: na primjer sa ATR-om VIE-BEG-POW sa najmanje sat vremena u BEG…
Bogati na Portorož dolaza svojim privatnim avionima.
Upravo tako!
A njih stvarno ima. Preko 25.000 putnika godišnje koji dolaze privatnim avionima. Velika brojka.
Da, naravno. Zato i ne vjerujem da tu ima kruha za ATR72 sa svim tim operativnim restrikcijama…
Stoji.
Ima od 5.-9. mjeseca. Ne predstavljam si kako ce neko kao turist bez rent a cara doc iz Trsta ili Pule ili Ljubljane u nekim “normalnim” vremenskim okvirima usred ljeta do Portoroza.
Zato i postoje rent’a’carovi, autobusi, vlak…
Vlak…,🥲 Trst- Sežana – Koper +(avtobus do Portoroža) ne vem, če je 8 – 10 ur dovolj…
Zašto? Meni baš i ne djeluje tako.
Je rista, točno je tako kako Igo piše… Svojedobno je postojao gradski autobus iz Trsta za Koper tako da je putniku ako nije htio uzimati rent-a-car to bila najbolja veza. Ne znam da li on još postoji, ali ako ne, onda TRS za POW nije nikakva opcija…
OK
Hitro brišete ? Je bilo kaj neresničnega ali žaljivega v postu ?
Ali vas moti slovenščina ?
Ja vaš komentar nisam izbrisao Igo. Zašto bi me smatao slovenski? Dajte ne pričajte nonsense.
Lep dan g. Alen in super 🏆Vaša www stran za avio navdušence. Veliko uspeha.☘️
Hvala. I vama uspješan dan.
Jeste, Kostić, MK Komerc. Od tri šećerane za tri evra do hotela na Kopaoniku, Savudriji, Portorožu, Novom Sadu…
Da
Ima smisla jer im plaćaju da lete.
Ako im plaćaju ima smisla za Air Serbiu, ali jel onda oportuno zadržati liniju za Trst koja kilavi i koja je samo 78 km dalje?
Pa najverovatnije ce pustiti u prodaju i POW i TRS na prolece, i ako TRS bude imao malo putnika otkazace i putnike prebaciti na okolne letove. Ne brinite, nece JU leteti za TRS sa praznim avionima. Nemaju sta da izgube ako probaju. Definitno ce ukoliko budu birali izmedju TRS i POW odabrati POW jer su tu placeni da lete.
Mislim da ste u pravu.
Nema
Mislim da nema.
Bese neki srpski tajkun vlasnik tog aerodroma?
Da