Preostale kompanije će i te kako profitirati na bankrotu Spirita. Spirit je imao 10 baza u kojima će profitirati kompanije koje tamo imaju baze i hubove, te velik broj letova. Tako će u Atlanti u prvom redu profitirati Delta, Southwest i Frontier. U Chicagu O’Hare će profitirati United, American i Frontier. U Dallasu će profitirati American i Frontier, u Detroitu Delta, u Houstonu United, u Las Vegasu Frontier, Allegiant, Southwest i JSX, u Miamiu American, Eastern i Frontier, u Newarku United i u Orlandu JetBlue, Breeze, Frontier i Southwest. No u Ft.Lauderdaleu je posebno krenulo. Tamo baze imaju Allegiant i JetBlue. Pritom JetBlue od VII. mjeseca otvara čak 14 novih linija od kojih većina pokriva ukinute linije Spirita. I Breeze sa ovog aerodroma otvara 10 novih linija. Krenulo je.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: JetBlue
Da su te linije bile jake ne bi Spirit lipsao sad ce JetBlue na tome da se njima vadi, kako da ne.
Spirit je imao preko 100 aviona, brdo linija i frekvencija. Naravno da JetBlue neće preuzeti sve njihove linije i frekvencije. Ali da preuzme dio linija sa manje frekvencija je logično i sigurno će donijeti profit kompaniji.
Dok jednom ne smrkne…
Ma da.
Breeze je interesantan, jer se ne pise po medijima puno o njima. Firma je krenula sa operacijama pre 5 godina, imaju flotu od 55 A220-300 aviona gde je 7 A220-300 parkirano, svi ex Egyptair, i 8 ERJ-190 gde su dva parkirana
Bogami se o njima piše najviše od svih kompanija. S oproštenjem, ali oni čim prdnu odmah su članci. Otvore jednu liniju po tri-četiri članka i dvije analiza se odmah objave.