Zračna luka Vlora, trenutno u fazi dovršavanja očekuje svoj prvi let 8.5. Aerodrom je trebao biti pušten u promet početkom godine, a prema nekim informacijama inaguralni let je promotivne prirode jer sve instalacije pogotovo one vezane za navigaciju nisu završene. Ministrica za infrakstrukturu i energetiku u Albaniji Belinda Belluku najavila je prvi let nacionalne avikompanije Air Albania koji bi trebao biti 8.5. U trenutku pisanja članka nije dostupno vise informacija.
Aerodrom bi trebao imati površinu terminala veću od 20.000 kvadratna metra, te duzinu USS od 3200 metara. Albanija trenutno ima dva aerodroma otvorena za međunarodni promet, jako prometnu Tiranu, i Kukeš, koji nema redovnih letova te mu je namjena da sluzi kao zamjenski aerodrom za Tiranu. Ovo je moguće samo politički spin, ali realnost je da će se aerodrom otvoriti ove godine.
dopisnik: Tomi Stefansson (Stockholm), foto: Aerodrom Vlora
Uh, imalo bi se što pisati o Kukešu, cijelom tom kraju i zašto je zračna luka izgrađena baš tamo… Istaknuti ću kako je kukeški kraj jedna od najsiromašnijih u Albaniji i k tome je ishodište velikog broja albanskog iseljeništva općenito. Dalje, kukeški kraj je dao veliki broj pojedianca i skupina koje visoko kotiraju u političkim, ali i kriminalnim krugovima. Kada to zbrojite, shvatiti ćete da se tim ljudima stalno daju nekakva obećanja, a jedno od njih je i ostvareno s otvorenjem zračne luke u Kukešu. Sada se vidi – promašene investicije. Hajde, nije sada to neka dramatična investicija bila, čak i za albanske prilike, no da se nije razmišljalo – nije.
Zračna luka u Vlori ima svoj smisao i logiku. Ona će primarno biti orijentirana na turistički aspekt (leisure linije) jer će Tirana i nadalje uzimati onaj koji se tiče posjete samoj zemlji, posao, politika, ali i turizam u vrlo solidnom postotku. Naime, pitanje je koliko će se i kakvom dinamikom puniti linije za Vloru, a čini mi se da je cjelokupna priča s otvorenjem ipak malo zakasnila jer teško da će se ovog ljeta tamo dogoditi nešto značajnije. Biti će to par linija jer je sve ostalo več dobro etablirano, tako da će ovo biti pokusna priča. Inače, zrakoplovne kompanije koje su snažnije orijentirane prema leisure linijama, svakako će imati Vloru na nišanu za 2026. godinu.
Dalje, izuzetno je dobro što se same Albanije tiče, da imaju jednu ovakvu zračnu luku na jugu, na logičnom položaju koje je idealno za potpuni spektar operacija, a k tome s pistom od 3,2 km. Sada predstoji za vidjeti kako će se situacija razvijati. Start je za ovu sezinu zakasnio, no ako se razmatra malo dugoročnije, ovo jest ozbiljan infrastrukturni objekt koji ima svoje mjesto i svrhu.
Bio sam prošli tjedan u Albaniji. Ceste su jadne, željeznice nema. Dakle, jedino preostaje avio promet. TIA ima nevjerojatnih 10 mil. putnika godišnje. Rasterećenje prema jugu je nužno ako se želi dalje razvijati turizam. Bit će to odlična investicija.
Da ceste su najgore u Europi.
Bio sam i ja proslog mjeseca, Nije Istina da su ceste jadne, sve ceste su moderne i autocesta. Ne razumjem zašto to Tako pišete, valjda ima tu nesto kad tako nisko padate.
Ceste su mrtva tragedija. U ekstremno lošem stanju (poglavito lokalne ceste, fali asfalta, gomila rupa, neoznačene bankine, nema obojanih traka po sredini…), puno preuske, tj. fali autoputa ili bar četiri trake, te su pretrpane (vozite 200 km punih 7-8 sati, brzinom 20-30 km/h, u beskraj stojite, u gradovima mrtvi kaosi i zastoji…. Daleko najgore ceste u Europi, gore i od niza arapskih zemalja, a to treba nadmašiti.
Nemam što za dodat.👌
Osim možda da je Albanija u Europi na drugome mjestu s 9,88 poginulih u prometu na 100.000 stanovnika godišnje.
Ne znam, možda VLO nije shvatio da govorimo o Albaniji. Zemlji kojoj doista želim sve najbolje.
Puno turista iz Srbije, S. Makedonije pa čak i iz Bosne letuju zadnjih g. u Albaniju, i to kolima. Oni govore drugačije.
Ne govoren, ne izmišljajte. Ljetovao sam u Albaniji 2022. i 2023. Prošao sam ju skoro cijelu uzduž i poprijeko. Ceste su mrtva tragedija. Gore biti ne mogu.
+PRN
?
Kao misli ukrtako kao “Kosovo”je Albanija po komemtaru iznad pa kao Prištinski aerodrom pripada Albaniji
Kajgot. Biže gluposti.
Vlora ima veliki potencijal. Letove je najavila cak i ITA Airways.
Daj bože. Pitanje je koliko će to putnika uzeti Tirani.
Obzirom da je puno bliže biseru primorja, jasan je potencijal za milijun plus putnika
Pa aerodrom je projektiran za 3 mil putnika. Krene li vlora koracima tirane, nije nemoguce vec 2026 (ako se otvori ove godine skroz) da bude 1 mil.
Uopste nije najavila, niti Vloru, niti bilo koju novu evropsku rutu do kraja ove godine.
ITA vise ne leti ni za TIranu tokom cele godine, tako da bi otvaranje Vlore bilo potpuno nelogicno
Jeste najavila, no karte nisu jos uvek u prodaji.
Gde je najavila, posaljite link?
Najjace mi je ovo alternativni aerodrom xy, pa koliko su realne i ceste situacije da se jedan aerodrom bas u potpunosti, na duzi rok zatvara? I to pogotvo ovako naprasno, stihijski, bez planiranja? Takve stvari se planiraju ihihi unaprijed. Naravno, postoje nepogode na koje covjek ne moze uticati, no to je svakako izuzetak i nedovoljan razlog opravdanosti tako jedne velike investicije kao sto je gradnja cijelo jednog aerodroma
Jasno.
Posto je Albanija donedavno imala samo Tiranu, Kukes je otvoren da bi se uskocilo kada su u Tirani nepovoljni uvjeti. Iako su gradovi blizu, lokalna klima se pocesto razlikuje. Realno je imati alternativni aerodrom, pogotovo ako ima samo jedan u drzavi da se napravi jos jedan. Investicija nije bila prevelika (oko 30 mil eur), ali je bila nuzna.
Kada su skuzili da ce biti para od turizma, pokrenuli su i smisleniji aerodrom od kukesa, a to je Vlora. Prema projektu, biti ce ono sto je zadar mogao biti prije jos 10ak godina. Zivi bili pa vidjeli.
Kukeš nije nikakava alternativa. Prvo može primiti jako malo aviona u slučaju poremečaja, drugo to se ne dešava nikada. Kukeš je trebao biti aerodrom koji je preuzeo dio Kosovskih putnika, poglavito iz Prizrena, ali i iz Prištine (1:15 sati vožnje).
To im nazalost nije uspjelo.
Da nije. Bačen novac bezveze.
Kukes je kategorija C aerodrom za koji je obavezan poseban trening za posade. Aerodrom nikako nije primjeren kao nikakva alternacija. Wizz air je probao tamo letiti ali je odustao jer je vecina letova zavrsila u Tirani ionako. Pa pogledajte kartu aerodroma, uspred visokih brda. Mislim da je prije otvoren radi šverca nego radi putnickih letova
Možda je to aerodrom za prijevoz droge.