Za Istanbul su u IV. mjesecu (promatrani tjedan 31.3. do 6.4.) letjeli iz:
- Sarajeva Turkish 21 let, Pegasus 15 letova i AJet 7 letova = 43 leta tjedno
- Beograda Turkish 21 let, Air Serbia 12 letova, Pegasus 4 leta i AJet 4 leta = 41 let
- Skopja Turkish 14 letova, Pegasus 14 letova i AJet 4 leta = 32 leta
- Prištine Pegasus 13 letova, Turkish 10 letova, AJet 3 leta i Corendon 1 let = 27 letova
- Podgorice Turkish 16 letova, Pegasus, Corendon i Air Montenegro po 3 leta, te Freebird 1 let = 26 letova
- Zagreba Turkish 19 letova i Pegasus 3 leta = 22 leta
- Tivta Turkish 9 letova i Air Montenegro 7 letova = 16 letova
- Ljubljane Turkish 13 letova
- Dubrovnika Turkish 7 letova
- Ohrida Turkish 4 leta
- Tuzle Pegasus 1 let i AJet 1 let = 2 leta
- Niša Air Serbia 2 leta
- Morave Air Serbia 2 leta tjedno
Ovo znači da Istanbul (uključujući i Sabihu) ima nevjerojatnih 237 letova iz regije tjedno (u prosjeku enormnih 33,9 letova dnevno). Daleko više nego i jedan drugi aerodrom za regiju. Ove letove leti 7 kompanija, a iste lete za čak 13 aerodroma regije, također više nego i jedna druga kompanija regije (čak i Air Serbia leti za 11 aerodroma regije). Najviše letova ima Turkish, njih 134 (u prosjeku 19,1 dnevno). Turkish leti na 10 aerodroma regije, a na 9 od njih je dominantan prijevoznik.
dopisnik: Mladen Radić (Osijek), foto: Istanbul Aerodrom
https://www.instagram.com/p/DJWiJ7zomBy/?img_index=3&igsh=cGp2bWRnZzJreGds
Hvala za link.
SJJ zaista fasicinantno!
Je.
“čak i Air Serbia leti za 11 aerodroma regije”
Nonsens. Air Serbia leti za BEG, INI, KVO, TIV, TGD, SKP, OHD, LJU, ZAG, ZAD, RJK, PUY, SPU, DBV, SJJ, BNX, OMO. To je cak 17 aerodroma regije.
Od aerodroma sa redovnim letovima (dakle izbaciti Losinj, Uzice, Portoroz i Maribor) ne leti samo za TZL, BWK i PRN.
Ne, SPU i DBV leti od V. mjeseca, a ZAD, RJK, PUY i OHD leti od VI. mjeseca (PUY od 29.5.). Te letove nisu imali u promatranom periodu.
I OSI, ali to ni neće jer je preblizu.
Podatak je neverovatan da postoji ovolika potreba i interes… mislim svaka cast, nije ni čudo da je Istanbul poveznica sa ostatkom svijeta…
Ono što je meni čudno da pored toliko letova nije moguće uspostaviti liniju sa BNX, a vjerujem i znam da postojeće linije dosta ljudi iz Banjalučki regije sada koristi, što poslovno što turistički…
Ja se iskreno nadam da je jedna od tih linija što se najavljuje za zimski period je i ova linija🙂
Da stvarno je ogroman broj letova.
Kada se ovo sve desilo? Nevjerojatno mi je kada sam citao na Wikipediji Turkisha, da su jos ne tako davne 2005-2006 bili poprilicno jedan nebitan prijevoznik i za europske okvire, a kamoli svjetske. I onda sada ovakva slika…
Da, pisali smo o tome nedavno.
Zasto Vas cudi? Istanbul je na tromedji Evrope, Azije i Afrike. To je najbolji moguci geografski polozaj za jednog prevoznika. Plus je na ruti izmedju Evrope i Australije, a taj pravac tek sada pocinju da eksploatisu
Jasno.