Spirit je prodao dva gatea na Chicago O’Hare aerodromu Unitedu za 30 milijuna USD. Novac je i te kako potreban Spiritu u želji da ne bankrotira, dok United treba nove gateove kako bi povećao broj linija i frekvencija u želji da bude dominantan na O’Hare i bitno veći od Americana koji se ozbiljno trudi ugroziti tu dominaciju.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Spirit
Nema od Spirita ništa. Kompanija na izdisaju.
Apsolutno
Jel biste mogli u nekoj analizi da razjasnite kako funkcioniše to vlasništvo nad gejtovima i kako to dovodi do povećanja broja letova? Zvuči kao da se na ORD ne trguje slotovima nego gejtovima.
Možda važi na još nekom aerodromu, a možda negde postoji i neko drugi model. Hvala
To je pravilo u Americi i nigdje drugdje. Tamo su kompanije vlasnici gate-ova koje koriste. Ako zele povecati broj letova moraju kuputi i dodatne gate-ove sa kojih ce letjeti.
UA je odlucio da ovlada ORD-om i grabi na sve strane – tesko AA-u.
Istina