Nakon što je Visoki sud odobrio privremenu mjeru na odluku regulatora zračnog prometa da ograniči broj slotova za uzlijetanje i slijetanje tijekom ljetne sezone, broj sjedala za putnike, koji koriste zračnu luku Dublin, neće biti smanjen. Aviokompanije Ryanair i Aer Lingus, zajedno s organizacijom koja predstavlja nekoliko američkih aviokompanija, Airlines For America (A4A), zatražile su da se odluka Irske zrakoplovne vlasti (IAA) odgodi do ishoda sudske revizije koju pokreću u vezi s tom odlukom.
Odluka IAA prošlog mjeseca ograničila je broj sjedala na zrakoplovima koji dolaze i odlaze iz zračne luke tijekom ljetne sezone na 25,2 milijuna. To bi bilo oko milijun manje od broja koji je bio dostupan tijekom ljeta ove godine. IAA je postavila to ograničenje kako bi osigurala da zračna luka Dublin ostane unutar svoje granice od 32 milijuna putnika godišnje, postavljene 2007. kao uvjet za odobravanje građevinskih dozvola za drugi terminal.
Visoki sud već je dao aviokompanijama dozvolu za sudsku reviziju odluke o ljetnim slotovima, ali to suđenje još nije održano. Odvojeni postupci sudske revizije koje su pokrenuli Aer Lingus, Ryanair i operater zračne luke DAA, u vezi s odlukom IAA da ograniči broj sjedala za zimu na 14,4 milijuna, već su pred sudom i bit će razmatrani u prosincu.
Na ročištu o zahtjevu za privremenu mjeru u petak, Aer Lingus je sudu rekao da bi mogao izgubiti 362.000 sjedala i 84 milijuna eura prihoda sljedeće godine te čak do 130 milijuna eura godinu iza toga, ako ostanu ograničenja IAA-e na broj sjedišta za zimu i ljeto. Ryanair je sudu izjavio da će, ako limit slotova ostane, izgubiti 3.000 slotova, 550.000 sjedala i 50 milijuna eura godišnje. Također će biti teško za Ryanair zadržati uzajamne slotove u zračnim lukama u koje leti iz Dublina i u Dublin, naveo je u svom očitovanju na sudu.
A4A je također iznio pred suca O’Donnella da će, osim što će koštati svoje članice mnogo novca, ograničenja uzrokovati oštećenje ugleda i tvrdi da to predstavlja kršenje EU-US Open Skies sporazuma.
Međutim, operater zračne luke DAA, koji je podržao limit IAA-a na broj sjedišta, izjavio je sudu prošlog tjedna da su planerska ograničenja obvezujuća za zračnu luku i da će, ako se odobri privremena mjera, ti uvjeti biti prekršeni.
Međutim, donoseći svoju odluku ovog poslijepodneva, sudac O’Donnell rekao je da nema problema u vezi s pitanjem je li ovo ozbiljno pitanje koje treba razmatrati. Dodao je da je uvjeren da bi aviokompanije pretrpjele nepovratnu trajnu štetu ako se privremena mjera ne odobri i da, unatoč zabrinutostima oko planerskog prava, pravda zahtijeva privremenu mjeru.
Rekao je da odobrava privremenu mjeru na ograničenoj osnovi i da će se primjenjivati samo na implementaciju i djelovanje IAA-inog ograničenja na broj sjedala od 25,5 milijuna putnika sljedećeg ljeta.
Sudac O’Donnell dodao je da će privremena mjera nastaviti do daljnjeg rješenja suda ili donošenja odluke u postupcima.
Odobrenje privremene mjere dolazi samo tri dana prije nego što će Airports Coordination Ltd, tijelo koje dodjeljuje slotove na zračnoj luci Dublin, donijeti svoju odluku o ljetnim slotovima. U svom pisanom rješenju, sudac O’Donnell rekao je da potencijalne posljedice mogućeg kršenja planerskih uvjeta ne nadmašuju veoma vjerojatne i vrlo ozbiljne negativne posljedice.
dopisnik: Ivica Šantić (Dublin), foto: Aerodrom Dublin
