BRA-Braathens Regional Airlines je napravio vrlo čudan potez. Iako kompanija u floti ima isključivo 13 ATR 72-600, sada će u wet-lease uzeti Saab 2000 od NyxAira za novu liniju Gothenburg-Lyon. Ovo je prva linija BRA izvan Skandinavije obzirom da kompanija leti u Švedskoj, Finskoj i Danskoj sa hubom u Stockholmu.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: BRA
Zasto cudan. Trebo im ja avion i uzeli wet leas od treceg partnera koji je imao avion.
Ma OK, stoji, valjda su ga dobili jako jeftino. Ali daleko logičnije bi bilo da su uzeli u wet lease ATR 72
Kakve veze ima koji su avion uzeli. Majko mila. U wet lease se uzima bilo kakav avion. Kao da napisete da je Cvijo napravio glupost jer je unajmio Saab a u floti ima Airbus. Sta se sve na ovom portalu nece procitati
Nije baš tako. Drugo je kad uzimate avion za liniju koja ima propisane karakteristike (broj putnik), a potpuno drugo kada na duže uzimate avion za neku liniju.
Saab je avion koji u današnjim uvjetima leti gubitak čak i kada je LF 100%. Stoga jest čudno da su uzeli upravo taj avion. Osim ako u pozadini priče nije nešto drugo što mi ne znamo (neka subvencija, poticaji, …). S druge strane GOT-LYS je oko 1400 km i time se facto izvan dometa ATR-a pri punom avionu. Saab ima daleko veći domet. Osim toga brzina krstarenja je kod Saaba oko 150 km/je veća.
Dolet ATR 72-600 je 1528 km, dakle 1400 km bi morao odraditi bez problema.
Da da, ako leti po Wikipediji i po software za planiranje ruta. Stvarnost je uvijek drugačija, odnskno range je kraći.
Jasno da je. Ali ovo bi ipak morali odletjeti.
Prema ATR-ovoj stranici, dolet sa max. payloadom je 1370 km.
Stvarno je. U pravu si.
Oni su najavili neku silu čartera za Split za sledeće leto.
Da, ići će članak o tome idući tjedan.
I to sa A319 koji će tek nabaviti. Dobro je vidjeti što prepoznaju potencijal obale.
Da