Nakon pet godina borbe Gatwick će konačno dobiti dozvole za korištenje sjeverne uzletno-sletne staze. Staza će se za promet otvoriti 2025. godine. Ova staza sada služi kao umetnuta staza i koristi se samo u slučaju nesreća i zatvorenosti južne staze (npr. prilikom čišćenja snijega).
Južna staza (08R/26L) je duga 3316 metara i služit će za sav promet, dok je sjeverna staza (08L/26R) duga samo 2565 metara i služit će samo za uskotrupne avione. Staze se ne mogu služiti paralelno jer su preblizu jedna drugoj, ali će se služiti naizmjence, čime će se smanjiti interval polijetanja i slijetanja. Ovime će se dobiti dodatan kapaciteta od 15 aviona u satu.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Gatwick
Pa ovo je ista situacija kao na BEG.
Je, pa o tome smo milijun puta pisali. Samo na Gatwicku je to tako jel nisu imali alternative, na BEG su imali.
Imalu su na BEG ali uz drastično veću cenu zbog otkupa zemljišta. Ali koliko razumem i BEG mogu raditi simultano sa dve staze što bi donelo par operacija više u rush hour-u.
Ne mogu. Eto Gatwick je potrošio gomilu novaca, resursa i vremena za certifikaciju ovih operacija i postupak certifikacije će trajati 7-8 godina.
Primer za Beograd.
Pa i nije. Oni su čekali do 45 milijuna putnika da to naprave. Beograd ima daleko manje od toga.
uz to treba dodati da za dvije piste nije presudan broj putnika nego vršno opterećenje u najfrekfrentnijem satu. Džaba vam ako imate noćne slotove, a vama trebaju ini od 07:00 do 11:00 ili od 17:00 do 21:00
Apsolutno.
Za sada…
Aha, Beograd će 45 milijuna dostići za godinu-dvije. Možda tri ako neće imati sreće.
Niko to nije rekao, ali BEG ce imati problema u vrsnim satima.
To stoji.
Вршно оптерећење.
Колико је највећи број летова по сату на Аеродрому Београд?
I da tu se slažemo, aerodrom je radi vršnog opterečenja trebao dobiti drugu pistu na zapadnoj strani a ne umetnutu pistu.
Bilo je 30 poletanja pre neki dan u jednom satu.
Poletanja su manji problem od sletanja. Sletanje nosi više vremena. E sad stara pista, kad se renovira, imaće brze izlaze i to će donekle vaditi situaciju, ali je problem kad se ide naizmenično. Pogotovo jer prilazi preko grada imaju ograničenje u smislu buke.