zamaaero@gmail.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@gmail.com | +385(0)1/3465886

Novosti iz svijeta

5 ruskih kompanija će prizovoditi zrakoplovne dijelove

Rosaviatsiya je dozvolila da pet ruskih kompanija proizvodi rezervne dijelove za zapadne avione. 73,3% aviona u Rusiji su zapadni avioni koji ne mogu nabavljati rezervne dijelove od Airbusa, Boeinga, Embraera, ATR-a, De Havillanda i drugih kompanija zbog sankcija. I tu kreću ozbiljni problemi. Prvi problem je da ovi dijelovi nisu certificirani i postavljaju pitanje sigurnosti letova. Čak i ako se Rusko-ukrajinski rat prekine i ukinu sankcije, avionima sa ovim dijelovima se neće dozvoliti letenje u zapadne zemlje.

Drugi problem je što će zapadne kompanije vrlo vjerojatno tužiti ruske proizvođače za copyrights. Treći problem je što je više od 500 aviona u Rusiji u vlasništvu lezora, a koje je Rusija nelegalno zadržala i njima operira domaće letove. Ovi avioni će sada imati nelegalne rezervne dijelove, a lezori ih jednog dana neće htjeti uzeti nazad sa takvim dijelovima.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aeroflot

76 Komentar/a
Najnoviji
Najstariji
Inline Feedbacks
Prikaži sve komentare

Jadni Rusi neznaju šta je avion jer eto nemaju svoju industriju za proizvodnju delova “reverse engineering” ! Ohhh da mc-21 i ssj100! Ohhh da MRO’s i naravno stokovi delova u hangarima. A Ruska verzija Alice Springs, Teruel, Phoenix Goodyear boneyrds zapad stavlja isključivo “nove” delove na avione! Više do trećine flote im sada ne treba za domestic i international letove! Mnogo propagande za zemlju koja je i dalje vazduhopolvi džin sa velikom istorijom! Ništa slađe za Ruse nego kad EU uvede sama sebi sankcije pa time napravi energetsku krizu i recesiju na pomolu. Ajmo da se hranimo Ruskom, tj. našom veliko ekonomskom nesrećom.

Avioindusteija ce bas biti propast u Rusiji,kao i auto. Ali sto tice lezora,nije Rusija nelegalno zadrzala nista. Imali su ugovor i ne mogu povuci avioni jel im se tako hoce. To je teska nerealnost ,uzimaju tudju privatny imovinu a za svoju ?? Nije mi zao Abramovica nimalo ali po kom osnovu nekom oteti imovinu ako ne cini krivicno deli. Prednost nekad biti obican covek, meni ne bi mogli nista !!

Taj deo je tacan,ne sme ih koristiti. U pravu ste. Ali imala je pravo ,bar tako mislim da ih zbog prekida letova jednostavno parkira na aerodromu. Zar ne?

Alo narode, prestanite da se “obrusavate” na Alena, on ima najbolje namere i treba ga ceniti zbog toga. Ako nista drugo, i dalje razgovara s Vama koji ga , cesto kritikujte, bez velikog razloga.

Boeing MAX je imao sve nove i certificirane dijelove pa se na pravdi Boga srusise skoro novi

Titan u njemu je bio ruski! To je razlog.

Sta OMG? Sta vam nije jasno??

Moja država barem nije diktatura koja napada druge države i zbog koje ginu tisuće nevinih, pod najglupljim opravdanjima. A sad zvala se ona banana ili nekako drugačije potpuno je nebitno.

Ne znate što znači banana država pa onda bolje ne koristiti taj izraz…

Očito ima, kada osoba iznad banana državom naziva državu koja proizvodi avione, svemirske letjelice, automobile, napredno oružje, veliki udio svjetske hrane itd. da ne nabrajam, i jedna je od rijetkih stvarno samostalnih zemalja na svijetu.

i Boeing 737 max je cudo od aviona

Дајте аргументе

To nije ni banana država. To je trula banana država. Još malo tamo počinje građanski rat.

Nadam se da će voditi neku evidenciju ugrađenih necertificiranih dijelova, pa kada završi rat sve to povaditi i zamijeniti originalnim dijelovima…

Koja banan država je ova Rusija. Nekad sam imao visoko mišljenje o njima i onda su u par mjeseci napravili sve da se srozaju do dna. Na kraju se pretvaraju u veliku Sjevernu Koreju.

Vjerujem da Vladimir Putin neće moći spavati večeras kada čuje vaše mišljenje.

I po čemu je tu on nešto poseban? Spava jednako dobro kao Bush, Blair, Obama, Zelenski i sva ostala gamad, ne znam što ste se samo njega uhvatili.

Obama mrtav??? Nece biti. I zaboravili stw Kli tona. Bice da i on ima krvi na rukama

Boli me uvo za Putina. Žao mi je jednog dobrog naroda što se ne može oduprijeti zločinačkoj organizaciji i diktaturi na vlasti, pa će generacijama otplaćivati ovo što su sada zakuhali.

Bit će im dobro ne brinite, evo bacite samo pogled na njihovu (u zločinima mnogo uspješniju) konkurenciju, ne vidim da građanima SAD-a i Velike Britanije išta posebno fali…

Ekonomski patuljak a sada cijeli zapadni svijet krivi Putina za inflaciju i nadolazeću recesiju, nešto se tu ne slaže…

Zaspat će on brzo.

Hvala Bogu.

Baš briga Rusa za vaše tužbe, tužite se koliko vam volja, nebitni ste im. A to za padanje, jeste li to u kristalnu kuglu gledali ili su samo vaše puste želje!?

Oj, molim vas vi i vaša predviđanja, već viđeno, “ekonomski patuljak”, bankrot, rublja i slično, sve ste pogodili što se tiče Rusije, tako će i sa ovim biti.

Pa eto ruske kompanije će ugrađivati i baš njih briga o vašim pravilima, ostavite ih za sebe.

Inace ne padaju avioni i to novi izasli tek sa “trake” ali zato ce se u Rusiji rusiti.
Puste vase zelje. Ali bas zelje jer je neverovatno koliko ih mrzite.

Avioni se naravno neće rušiti više nego inače. Zašto bi ruski certifikat bio lošiji od francuskog ili njemačkog. Certifikat ne mijenja strukturu proizvoda samo potvrđuje da se nešto napravilo prema ranije utvrđenom protokolu. Je li to uvijek tako, to nisam siguran. Kako će zapadnjaci znati je li neki dio ugrađen ili nije i je li original ili je zamjenski. Neće valjda svaki avion koji dođe na zapad rastavljati da vide ima li zamjenskih dijelova. Lezorima će najvažnije biti da se rate plaćaju a koji su dijelovi unutra baš ih briga. Ukoliko padne trošak će ići na osigravatelja a to je vjerojatno ruska kuća.

Bravo, kad bi autor mogao ovako nepristrasno da razmišllja mogao bi i “stručnjakom” da se nazove, ovako samo smijeh izaziva. Već on sve zna, i kako će tužbe da idu i avioni će padati. Eto Rusi znaju napraviti vojni avion ako im to treba ili raketu a neće dijelove znati! Bože mili kakvo razmišljanje, nek nam je bog u pomoć od ovakvih “stručnjaka”, vrvi od njih na sve strane.

Pa nije baš da “svi znamo koliko se aviona srušilo jer su muljarili i ugrađivali smeče.”
Molimo napišite koliko, hvala.

Napr. navedite barem 5.

Da ja sam tu rekreativno. Certifikati ne služe da povećaju sigurnost nego da osiguraju visoke cijene i dugoročni plasman rezervnih dijelova originalnom proizvođaču.

Alene, najbolje da se cjepite certificiranim zapadnim cjepivom i možete se voziti čak i Aeroflotom, S7 i Rossijom Azimuthom itd. Ne može Vam nitko ništa.

Blago Vama zaštićeni ste od svih zala i eventalnih padova letjelica koje imaju ugrađene insuficijentno ispitane rezervne dijelove.

Zasto prizeljkujete smrt stotina ljudi? Ruski certifikat bit ce jedbako dobar kao i zapadni.

Rusi ce prekopirat te dijelove, nece sami razvijat ponavljam PREKOPIRAT ce ih, te nema nikakve potrebe da se ti dijelovi “proucavaju”. Zivotni vijek ce bit nesto manji nego orginalni dijelovi.

Не верујем да су Руси баш толико несолидни да би уграђивали бофл који угрожава безбедност авиона. Ипак, не заборавите да они праве и свемирске бродове.
Не бих купио москвича, да будем јасан, али није у реду ни исмејавање тек тако. Уосталом, нека им укину санкције зарад безбедног летења, али праведницима је океј “колатерална штета”.

Pa naravno da se mogu jednostavno prekopirati! Zar niste znali da Rusi proizvode “prekopiranog” A320, “prekopiranu” Teslu, “prekopirani” I phone…pis of kejk….🤣🤣🤣🤣….kakve sve gluposti neće izvaliti Su27 i anonimci sa bliskog istoka. (i da za svaki ugrađeni dio u zrakoplov treba uz potpis mehaničara priložiti valjani certifikat za taj dio što uključuje i svaki šaraf i svaku šplentu, inače se bez toga zrakoplov smatra neplovidben po EASA propisima)

Dobar dio tih dijelova se ne može izraditi tehnologijom i strojevima kojima Rusi raspolažu. Bar ne u odgovarajucoj kvaliteti.

A certifikati koji se izdaju po političkoj depesi jer avioni moraju letjeti – to je tek posebna priča.

Kad bi kopirati bilo tako lako ne bi Rusi već desetljeće muku mučili s motorima, jednostavno bi “kopirali”.

Naravno, rade oni dijelove za svoje avione, ali ti su dijelovi u startu konstruirani na nivou na kojem ih je sovjetska industrija mogla izraditi.

Najbolja ilustracija tih famoznih certifikata je Boeingova serija Max. Samo su potpisali zapisnik bez provjere.

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!