Turski charter prijevoznik Tailwind je 19.3.2026. registrirao sestrinsku kompaniju u Hrvatskoj (Tailwind Airlines d.o.o, OIB 25187997366). Ovo je prva takva kompanija Tailwinda izvan Turske. Ostali turski charter prijevoznici imaju uz turske centrale i europske podružnice i to Corendon u Nizozemskoj i na Malti, te Freebird na Malti. Tailwind se odlučio za Hrvatsku, a ne za Maltu. Na ovaj način kompanija može raditi operacije unutar Europske Unije.
Tailwind ima sedam aviona u floti i to 5 Boeinga 737-400 i 2 737-800, te ima baze u Istanbulu i Antalyi. Kompanija radi od 2009. godine. Predsjednik kompanije je Kadri Abdul-Khalik Mahiddin koji je registriran u Zagrebu kao direktor hrvatske podružnice. U regiji je prošlog ljeta Tailwind letio iz Antalye za Prištinu, a u prošlosti je letio i iz Antalye za Tuzlu. Ostaje za vidjeti da li će i koliko aviona kompanija prebaciti u hrvatski registar.
Ovo nije prva ovakva akvizicija u Hrvatskoj. Njemački Sundair je otvorio sestrinsku kompaniju u Hrvatskoj Fly Air41 i to 2021. godine. Kompaije i danas leti, u floti ima 6 aviona, a dobar dio letova leti za Sundair.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Tailwind
Upravo čitam da je Tailwind odbacila medijske napise prema kojima namjerava osnovati novu zrakoplovni kompaniju u Hrvatskoj . Prema navodima Tailwinda, doista su vođeni razgovori s hrvatskim nadležnim tijelima o mogućnosti dobivanja hrvatskog AOC-a – medjutim projekt je zaustavljen
Kompanija jest otvorila svoju sestrinjsku firmu u Hrvatskoj i registrirala je. Što će biti dalje ostaje za vidjeti.
Evo Sundair otvorio u Hr da moze sparati na placama zaposlenika, Turcima je povoljno, a kod nas su price po podcastima da se ne moze biti konkurentan na trẓ̌ištu jer piloti puno kostaju zbog davanja drzavi. Bas me zanima, ako ce stvarno dio poslovanja prebaciti u Hr, da li ce imati neke ljude na nasim ugovorima i kolike ce biti place. Ili su i Turci culi za kreativne isplate placa u hrvatskim avioprijevoznicima…
Da plaće u Fly Air41 su sigurno jertinije nego u Sundairu. No, Tailwind ne otvara kompaniju u Hrvatskoj radi plaća nego radi europskog AOC.
Prilikom prepisivanje vesti sa drugih portala, zar nije logicno da navedete izvor?
Dajte ne pričajte svašta. Ova vijest nije nigdje prepisana. Niz podataka koji je u njoj objavljen nije objavljen ni na jednom mediju ili portalu.
“Na ovaj način kompanija može raditi operacije unutar Europske Unije.”
Mesate babe i zabe. Tailwind jos uvek nema, niti je izjavio da planira, hrvatski AOC. Bez toga nece imati letova.
Registracija kompanije u Hrvatskoj moze imati i druge razloge. Ne mora biti samo AOC.
Ma koji bi razlog takve registracije mogao biti? Zašto bi Tailwind otvorio kompaniju u Hrvatskoj osim da želi EU AOC?
Mozda jer zeli da zaposli EU radnike. Tim radnicima onda ne trebaju nikakve dozvole, oni zvanicno rade u EU kompaniji.
Ne postoji nigde informacija da ce dobiti AOC.
Ako žele zaposliti radnike EU ne trebaju firmu u Hrvatskoj. Moj prijatelj Sova, hrvatski državljan, leti u turskom SunExpessu već godinama.
Taj Vas prijatelj je da bi leteo u turskom SunExpress-u morao da nostrifikuje dozvole. On je tamo inostrani radnik.
Kada bi on radio za Tailwind Croatia vise ne bi bio inostrani radnik, ne bi morao nista da nostrifikuje jer je to EU kompanija.
Nostrificirao je dozvolu? Strašno. Užasno velik i težak posao.
U FlyAir41 lete pretežito Hrvatski državljani, mislim ta Turci ne žele u tom smjeru.
Da, mislim da ne žele.
Sjajno, pametna odluka, em će moći da lete po celoj EU, em sa ovakvom CA imaju lepe opcije u Hrvatskoj.
Da