Ente Nazionale per l’Aviazione Civile (ENAC) ili talijanski civilni zrakoplovni autoritet je prizemljio sedam Dash 8-400 kompanije SkyAlps, nakon sigurnosne provjere. ENAC je objavio da certifikati koje je dao stručnjak za održavanje u SkyAlpsu nisu u skladu s propisima o sigurnosti u zrakoplovstvu. Tom stručnjaku je nakon toga zabranjen pristup zračnim lukama u kojima leti SkyAlps. Ovih sedam aviona će ostati prizemljeno sve dok SkyAlps ne promijeni korektivne mjere. ENAC će intenzivno pratiti promjenu ovih korektivnih mjera. Kompanija trenutno ima tek jedan aktivan avion u floti. SkyAlps u floti ima 14 aviona, no četiri su dugo prizemljena u Austriji, jedan je u Luxwingu.
Kako kompanija planira krenuti sa letovima iz Mostara 15.5. što je za malo više od dva mjeseca i te kako se postavlja pitanje hoće li se isto reflektirati na mostarske operacije, tj. hoće li kompanija pronaći nove avione ili će uspjeti promijeniti korektivne mjere do tada. Jednako tako su u pitanju i operacije iz Brača. Svakako ogromna neugodnost za kompaniju i njene operacija, a poglavito za njene partnere.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: SkyAlps
Bar Croatia i Air Serbia da povećaju konekcije do Mostara, pa da idu putnici preko oba hub-a.
4 aviona su u Bratislavi i 2 su u blizini Torina parkirana
A šta su, igrali rukom? 😉
?
I sad treba da krene prica…pa kako je Mostar mogao da krene u saradnju sa tako neodgovornom kompanijom? Pa zasto ih nisu proverili? Pa to im je bila duznost itd, itd…
Samo da ne bude kao Lumiwings
Daleko bilo.
Mostar nema srece pa to ti je…
Baš.
Nema oporavka od ovoga.
Zašto?
Mostar bi morao momentalno otkazati svaku vrstu saradnje sa SkyAlpsom.
Zašto?
Treba saradjivati sa kompanijom koja ne postuje bezbednosne procedure? Cestitam!
OK, imaju problem, prizemljeni su, ako otklone problem sve će biti ok. Ako ga ne otklone neće imati aviona.
Jedno je pogreška, a drugo je sustavno peglanje papira.
Ok, ako je ovo drugo nikako nije dobro.
Ovo je kraj za SkyAlps. Iz ovakve situacije se mala kompanija ne moze izvuci.
Zašto? Naprave što se traži, nađu drugog stručnjaka i sve rješeno.
Croatia ima isti tip aviona pa eto prilike da uskoce oni.
Je, sam što nisu.
Ovo je kraj.
Mala kompanija se sa ovim ne moze izvuci. Em ce ih opako kostati da to sve pohvataju em ce izgubiti poverenje.
Ne mogu da verujem da ovako nesto moze da se desi u EU.
Uspješna kompanija nema što.
Marathon drugi deo, srećom ovi su uhvaćeni pre nego što je došlo do incidenta.
Да ли Ви уопште знате шта се десило са Маратоном? Или пишете само онако да нешто напишете? А да ли је то зато што је Маратон имао нешто са ЈУ?
Nadam se da nije u pitanju neki ozbiljni prekršaj, inače ce biti u velikom problemu pred pocetak sezone.
Svi se nadamo.
Ako na 7 aviona lazirate podatke za servis to je jedan od najozbiljnijih prekrsaja. Takvoj kompaniji se najcesce ukida AOC.
Izvesno nije. U pitanju je jedan tehnicar kome su izgleda licence istekle/nisu obnovljene na vreme, sto zbog nacina na koji se (opravdano) regulise odrzavanje aviona, obavezuje privremeno prizemljenje aviona.
Jasno Vam je sve cim je SkyAlps za sve maksimalno saradjivao sa ENACom, a isti ENAC je obavestio SkyAlps unapred da ih ceka prizemljenje aviona da bi stigao da se ugovori zamenski wet lease
Gotovi su!!!!!
Jesu li?
Verujte mi. Previše dobro jih znam!
Pa za ovako malu kompaniju ovo bi moglo biti kobno. Ne radi se tu samo o izgubljenom profitu zbog otkazanih letova, radi se i o potencijalnom gubitku povjerenja putnika. Tko god čuje za ovu aferu dvaput će promisliti prije nego bukira let preko te kompanije. Uostalom, u ovom trenutku nitko ne može znati koliko dugo će im avioni biti prizemljeni, prisjetimo se samo Embraera od Air Serbie koji zbog “problema zbog papirologije” (zapravo istog problema s mutnom poviješću održavanja toliko dugo nije uveden u posao, a vjerojatno nikad ni neće.
Stoji.
Jesu. Premala kompanija da bi se izvukla iz sra**a u koje su se sami ubacili.
Mogu se iz toga izvuči. Samo je pitanja imaju li dovoljno novaca, resursa ili kadra.
Ma kakvi. Kupili 14 aviona, vlasnici su aerodroma na kom im je baza, otvorili svoj MRO i bas ce sad zbog ovoga da propadnu…
Ovo je samo jedna (doduse nepotrebna) zackoljica koja ce se relativno brzo resiti. Imaju vrlo solidan i sposoban menadzment
Svi letovi se i dalje obavljaju bez otkazivanja.
Sa jednim avionom?
Uzeli su dva Q400 i jedan DO328 u wet lease
Thanks.
Letove obavlja Lux i drugi prijevoznici