Zamaaero inače ne piše o dolasku novih modela u flote, jer bi tada imao svaki dan par članaka samo o tome, no slučaj Airbusa A321 u Icelandairu je istinski drugačiji i vrlo vrijedan spomena. Naime, Icelandari je danas (3.12.) dobio prvi A321LR u flotu. Icelandair inače flotu temelji na Boeingu 737MAX. Kompanija ima 21 ovaj aviona i to 17 B737-8 i 4 B737-9. Uz to kompanija ima i tri B767-300ER (još dva u cargo konfiguraciji), te 6 Dash 8-200 i 8-400.

I sad pitanje, zašto uz toliko B737MAX preći na Airbusove uskotrupce na samo 44 aviona u floti. Čemu dodatan model, dodatne posade, dodatan maintenance, dodatne operacijske procedure. Jednostavno, Icelandair je tražio zamjenu za 11 Boeinga 752-200, avione koji imaju bitno veći dolet od 737MAX. Stoga je naručio 7 A321LR i 13 A321XLR. A321LR ima neznatno veći dolet od 757-200 (za 160 km), no A321XLR ima veći dolet za 1450 km. Ovo je posebno važno za Icelandair koji uskotrupcima leti letove za SAD i Kanadu, uz konekciju iz velikog broja europskih destinacija. Kompanija će sa A321LR i A321XLR pokriti većinu destinacija u SAD-u, a one udaljenije sa 767-300ER. Icelandair upravo izbacuje zadnja dva B757-300 iz flote, a 11 B757-200 će izbaciti do 2026. do kada će doći dobar dio A321LR i A321XLR.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Airbus