Virgin Atlantic je objavio da će 2023. konačno uči u SkyTeam. Istinski je čudno da kompanija to već nije napravila obzirom da joj je Delta suvlasnik, te na ogromne veze i joint venture sa Deltom i Air France-KLM.
Kompanija traži više slotova na London Heathrowu. Naime, tijekom Covida-19 Virgin je ukinuo letove za Gatwick. Ako Virgin ne dobije više slotova na Heathrowu morati će se vratiti na Gatwick sa leisure linijama za Floridu i Karibe i prije 2024. kada je planirao povratak na Gatwick.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Virgin Atlantic
sta su cekali vise? nego koja je to razlika za VA da leti samo zaLHR ili za LGW takodje? Trenutno, VA je uglavnom P2P, LGW ima vise fleksiblnosti a blizu je londona prevozom maltene isto. jedino zbog konsolidacije operacija…. ja vidim prednosti i da su na oba aerodroma (ako recimo se vrate na sirenje na evropu, jer su to imali u planu ranije), tipa Delta u NYC, gdje je LHR samo P2P a LGW konekcije. ali dotad ima dosta vode da protece temzom.
Problem je što Virgin Atlantic nikako da sredi svog feedera. Pokušali su sa Virgin Red, pa sa flybe… i baš nemaju sreće. Stoga LHR i nije neka sretna okolnost. OK, tijekom i nakon Covida-19 su racionalizirali poslovanje na jednom aerodromu. To je i logično. Ali sada će morati krenuti na Gatwick. I logika da leisure linije budu na Gatwicku, a ove druge na Heathrowu uz nešto konekcija preko interline sporazma i u budućnosti preko flybe-a ima smisla.