zamaaero@gmail.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@gmail.com | +385(0)1/3465886

Novosti iz regije

NAJAVE: Portorož će iduće godine imati 4 linije

Air Serbia će letjeti liniju Portorož-Beograd sa ATR 72. No, kako uzeletno-sletna staza ima samo 1200 metara avion ne smije biti pun, tj. imat će ograničenja broja putnika i njihove prtljage. Jat je letio ovu liniju 2010. godine, a trebao je letjeti i iz Portoroža za Rim.

Istovremeno Van Air Europe će letjeti između Portoroža i Praga, Brna i Budimpešte, svaku liniju po dva tjedna leta. Van Air Europe će linije letjeti sa Let L-410 Turboletom, koji ima 19 sjedala. Van Air Europe je letio za Trade Air PSO letove u Hrvatskoj do V. mjeseca ove godine.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Portorož

51 Komentar/a
Najnoviji
Najstariji
Inline Feedbacks
Prikaži sve komentare

Fino. Nek se samo leti

Meni je logičnije da JU leti za Brač nego za Portorož, čak mi je i Lošinj logičniji. Nisam čuo da je iko iz mog okruženja letovao u Portorožu, slovenačka obala ovde nije među popularnijima, a i dostupnija je, posebno od sledeće sezone kad hrvatska granica postane tvrđa, a slovenačka nestane.

Potpisujem
Prije bi trebali otvoriti Brac nego portoroz.

Brac nece izaci sa povoljnom ponudom za JU kao POW.

Da li ste sigurni u to?
Da li je netko iz kompanije kontaktirao Bwk i trazio bolju ponudu?

Postojali su razgovori ali ne znamo detalje, to je potvrdio čini mi se svojevremeno i direktor aerodroma ovde u intervjuu. BWK nije isključen kao potencijalna destinacija.

S toliko gostiju i ljudi koji rade na bracu,brac im je vise nego pozeljna destinacija…
Nema lokala na otoku u kojem nije radio barem jedan radnik iz srbije,a svima njima familija dolazi u goste vise puta tokom sezone…

To jednostavno nije tocno da nemaju novaca za avione jer lete preko splita,isto tako svaki od njih ide barem 2 puta kuci….
Da li ste mozda pricali s nekim radnicima koji rade na otoku a da dolaze iz srbije?
Ja osobno jesam sa vise njih…
Vi kazete da 0d 5 do 10 mjeseca oni ne odlaze kuci nikako?

Verujte da dosta koriste avion za Split jer je, pazite sad, najjeftiniji. Ako idete sami, auto otpada, gorivo i putarine su skupe. Bus nije jeftin (80-90e) plus trajekt koji verovatno isto nije jeftin. JU leti po regionu za nekih 150eur, teško da sa tim parama stignete od Beograda do Brača i nazad. A o potrebnom vremenu da ne trošim reči.

Upravo to,a ti poslovi sto su nabrojani uopce nisu lose placeni tu na otoku…

Eto, Kraljevo-Brač, bombonica od linije za sezonske radnike.

Gledajte,bwk ima novu direkoticu koja ja spremna za pregovore i razgovore ,i vjerojatno bolje uvijete nego sto je g.peovic nudio do sada,
Pa eto..
Ukoliko imate kontakt s nekim iz air srbije,rado ih obavijestiti o tome….
Neka se jave direktorici…

JU nikad nije zatrazila povoljniju ponudu od bwk da je vjerojatno bi ju dobila

Koliko je meni poznato air serbia je takoder trebala letjeti beograd brac,brac zagreb, zagreb brac ,brac beograd ,
Ali nisu dobili dozvolu za letove izmedu braca i zagreba,prije nekih 6.7 godina….
Takoder je bio i poznat red letenja…

Možda im nije odobreno da prevoze putnike na relaciji BWK-ZAG-BWK, ali ih nitko ne može/nije mogao spriječiti da lete BEG-BWK-ZAG i ZAG-BWK-BEG i da uzimaju putnike BEG-BWK odnosno BEG-ZAG via BWK i obrnuto.

Pa da nisu smjeli prodavati karte na liniji izmedu bwk i zag…
To info sam citao na redu letanje bwk,ali ga vise nema online….
I

A kako je to JAT smeo da leti Portoroz-Rim? Ovde citamo da to nije moguce jer JAT nije bio EU kompanija. Sporazum EU i Srbije o open skies je potpisan pre 2010. godine. Dakle ista pravila tada i sada vaze.

Jos jedna potvrda onoga sto tvrdim i sto sam dokazao, a to je da JU moze leteti fifth i seventh freedom letove u EU isto kao i bilo koja druga EU kompanija jer je sve to open skies.

Nije leteo jer je traznja bila mala, a pravo je dobio i karte su bile u prodaji.

“Slovenska turistička udruga tužit će Jat Airways jer odgađa početak prometovanja na liniji Portorož-Rim, na što se ugovorno obvezala.

U Jatu tvrde da je do odlaganja došlo zbog malog broja putnika, pa je ta linija neisplativa.”

A evo i dokaza da je dobio pravo

“BEOGRAD – Jat ervejz (Jat Airways) postao je prva aviokompanija van Evropske unije (EU) koja je dobila dozvolu da svojim letovima poveže dve zemlje Unije – Sloveniju i Italiju, saopštio je danas srpski avioprevoznik.
Odlukom italijanskih vazduhoplovnih vlasti, Jat ervejzu je omogućeno da u predstojećoj zimskoj sezoni saobraća na avioliniji između Portoža i Rima, navodi se u saopštenju.”

Tako je. To je i vas citalac rekao a vi ga poklopili da su to “njegove osobne zelje”.
Citalac zasluzuje vase izvinjenje.

Ne može, niste u pravu. JU može da lansira let ka bilo kojoj Open Skies ili, ako hoćete, EU destinaciji bez izuzetka ali ne može da povezuje dve tačke od kojih nijedna nije pod ingerencijom srpskog CAD-a bez posebnog odobrenja. Na isti način nijedna EU kompanija ne bi mogla da lansira, recimo, BEG-INI bez posebnog odobrenja.

Ali to posebno odobrenje su dobili.

Jesu. U principu ono se daje za linije koje nisu u fokusu nacionalnih ili drugih “zaštićenih” kompanija, mislim da bi za tu liniju danas dobili odobrenje i lakše.

Ovo jos nije sigurno da ce Air Serbia leteti za Portoroz, o tome se tek pregovara.

Koliko putnika bi smeo da ima na 600 varijanti?

Malo manje od punog kapaciteta, na primer do 60.

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!