Zračna luka Dubrovnik je u VI. mjesecu ostvarila 313.381 putnika (59.566 u VI/2021). Ovo je 75% putnika u usporedbi sa istim mjesecom 2019. kada je Dubrovnik imao 415.876 putnika. Aerodrom je ovaj broj putnika ostario na 2892 operacije (1353 u VI/2021). Aerodrom je u VI. mjesecu imao 90,1 tonu carga (3,1 tonu u VI/2021). U prvih pola godine Dubrovnik je imao 689.546 putnika i 96,5 tona carga.
Split je pak u VI. mjesecu imao 422.418 putnika (116.596 u VI/2021). To je 82,2% broja putnika iz istog mjeseca 2019. U prvih šest mjeseci Split je imao 879.598 putnika.
Zadar je u VI. mjesecu imao 172.941 putnika (25.155 u VI/2021). To je 139,4% brojke iz 2019. (124.065 putnika). Bravo i iskrene čestitke za Zadar. Aerodrom je imao 1976 operacija (1078 u VI/2021). Aerodrom je imao i 0,1 tonu carga. U prvih pola godine Zadar je imao 329.461 putnika.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ZL Dubrovnik
Sve u svemu,znaci sto se tice juna jos je poprilicno manje nego 2019! Rast naspram prosle godine ali samo zbog nize baze. Kad ce se sve unormaliti?
Za večinu aerodroma 2023.
Zadar najbolji mjesec u povijesti. Svaka čast 🙂
Da istina. Svaka čast.
Bravo za SPU
Bravo.
Meni je komično gledati ove komentare o rezultatima. Svatko ovdje dođe i onda se naslađjuje kako su nečiji rezultati loši i procjenjuju koliko bi netko trebao imati na temelju apsolutno ničega.
A sve u svemu cijela regija koma po pitanju brojeva.
Da.
Apsolutno. Više nego komično! Zapravo tragično.
Smanjenja za 8 i 9 mj.
SK
Copenhagen – Pula 36 > 25 (August 12 > 7)
Copenhagen – Split 76 > 60 (August 45 > 39)
Gothenburg – Pula 9 > 4 (August 4 > 2)
Gothenburg – Split 44 > 36 (August 24 > 16)
Oslo – Pula 17 > 13 (August 7 > 4)
Oslo – Split 76 > 70 (August 36 > 27)
Stockholm Arlanda – Pula 22 > 18 (August 9 > 6)
Stockholm Arlanda – Split 67 > 66 (August 42 > 39)
OS
Vienna – Zagreb 53 > 45
Ne razumijem ove brojke. Što znači (August 12 > 7)
Broj letova u mesecu, sa 12 na 7 letova u avgustu
Hvala.
Srećom nije gore s obzirom na trenutačno stanje u Scandinavianu.
Stoji.
A joj, ovo je vec previse prelose. Tko zna kaj ce jos smanjiti do kraja mjeseca.
Nisu problem smanjenja već štrajlovi. A kada se štrajkovi događaju većina je letova otkazana.
Stoji. Iako štrajkovi su tek novijeg datuma. Smanjenja traju već skoro dva mjeseca.
Da reže se naveliko. Beograd ima “sreće” što nema SAS. SAS je u totalnoj banani.
Sve u svemu “dobar dan” za SAS
Ma odličan!
Zadar mnogo putnika uzima Splitu, ali i pored toga Split je bolji od Zagreba. Kako to objasniti???
Zagrebu mnogo putnika uzima Beč, Budimpešta, Bratislava, Beograd, Graz, Ljubljana, Treviso, Venecija, Trst, Zadar, Rijeka i Pula. Split takvu nesreću nema da u neposrednom okruženju ima tako velike zračne luke kojima ne može konkurirati.
Eto tako to objasniti.
Graz, Trst, Bratislava, Rijeka oduzimaju putnike Zagrebu? Koliko? Oko dva tjedno?
Bratislava je LCC luka. Trst ljudi često koriste za letove za Rim (ja sam prvi tako putovao), ima i prilično letova Ryanaira posebno prema Italiji. Graz zagrebački putnici prvenstveno koriste za chartere prema Grčkoj, Tenerifima, Gand Canariji, Španjolskoj… ja sam prvi tako išao nekoliko puta. Rijeka ima letove prema Rigi, Berlinu, Hamburgu, Rzeszowu koje Zagreb nema.
I fascinantno da ste se naljepili na ove najmanje aerodromčiće koji ne uzimaju velik broj putnika, ali ste zanemarili ove ogromne zračne luke (Beč, Bratislava, Beograd, Venecija, Zadar) koji oduzimaju kamaru putnika Zagrebu. Do Covida-19 ja sam iz Zagreba letio tek 1/10 svojih letova, 9/10 sam letio iz Beča, Venecije, Budimpešte, Bratislave, Beograda i Graza.
Kojih ste to 90% destinacija odabrali da je isplativije ići po tim drugim zračnim lukama nego letjeti iz Zagreba?
Toulouse, Bordeaux (ova dva sam najčešće letio), Catania, Bukurešt, Cluj, Varna, London, Edinburgh, Hamburg, Rim, Gran Canaria, Tenerifi, Tunis, Peking, Taipei, Varadero, Martinique…
Pa da sam ja u Croatiji Airlines i da čujem da je aerodrom ovoliko ne atraktivan aviokompanijama odmah bi preselio sve avione na obalu. Bili bi nekakva Volotea i to je to.
Čuj to, netko vozi 4 sata do Bratislave da bi uhvatio neki let… pa ajde da smo u Košicama, ali ovo… bijeda.
Ali ajde možda bi mogli zatražiti utjehu u susjedima koji pravdaju svoje rezultate sa Sofijom, Prištinom, Temišvarom, Budimpeštom…
Ja osobno sam iz Bratislave putovao za Edinburgh. Bilo mi je to brže, jednostavnije i bitno jeftinije. Iz Beča, Budimpešte i Venecije sam putovao mnogo puta.
Jad i bijeda da aerodromi udaljeni 4 i više sati oduzimaju išta Zagrebu. Jednako jadno kada i ove komšije objašnjavaju kako Beogradu oduzimaju putnike Temišvar i Sofia.
Aerodrom udaljeni 3-4 sata jedni drugima oduzimaju putnike. To je činjenica. Jednako tako Budimpešta oduzima putnike Beogradu.
Nema tih novaca da bi ja išao preko 3h u drugu državu na neki aerodrom i to za letove po Europi. Ne znam koliko to može biti razlika u cijeni preko glavnih hubova iz Zg da je vremenski bolje ići do Beča ili još zanimljivije – Venecije.
Jednom sam u Aziju išao preko Budimpešte Emirates om, dok još nije došao u Zg, I bila je razlika oko 300€. Danas nema tog boga da bi opet radio takve gluposti u životu.
Blago vama. Ja sam išao milijun puta. Ja obična na put idem sa još dvije osobe i nas troje uštedimo 300-500 EUR ako idemo iz drugog aerodroma. Ako idem sam nikada se ne isplati (kada platiš benzin, cestarinu, parkiranje…).
Pa da je ozbiljan aerodrom onda bi on njima uzimao putnike a pošto nije onda idite u Bratislavu, šta da se radi. Ili možda narod napokon da se digne i pobuni, vi takve stvari obično ne trpite koliko ja znam.
Bratislava je LCC aerodrom. On je oduzimao Zagrebu kamru putnike. Sada više ne oduzima toliko od kada Zagreb ima Ryanaira, a Bratislava je istinski desetkovana. Nije to ni blijeda slika Bratislave od prije 3-4 godine.
Jednako tako i Budimpešta i Sofija oduzimaju putnike Beogradu. Beograd samo ima sreću da ima samo dva takva aerodroma u okolini. Zagreb ih, nažalost, ima 8.
Fascinantno s obzirom da ste mi prije koji mjesec objašnjavali da ljudi iz ZŽ, ŠKŽ i SDŽ uopće ne koriste i Split i Zadar.
Ja to nikada rekao nisam.
Ma da. Pričekajte diskusiju o nečemu pa ćete ponovo to tvrditi.
Kajgot.
Ko god da kome uzima putnike Hrvatska u proseku ne izgleda dobro jer je na pretposlednjem mestu.
Saobracaj januar-maj u poredjenju sa 2019 u regionu:
Kosovo 125,1%
Bosna 119,5 %
Crna Gora 86,5%
Srbija 80,1%
S.Makedonija 77,9 %
Hrvatska 75,5%
Slovenija 41,9 %
I od svih tih najviše kao i obično ima Hrvatska…
Toliko o “lošem”.
Da, ali daleko manje nego 2019. Bolja je samo od slabasne Slovenije.
To je jako lose.
Zapravo je vrlo impresivno s obzirom na rezultate iz ostatka zemalja s razvijenim zrakoplovstvom.
???
Ja ne vidim sta vi ovde vidite impresivno sem vaseg navijackog tona.
Autor je sam ovde rekao da se rezultati trenutne uspesnosti aerodroma mere procentom uporedjena sa 2019 a tu Hrvatska stoji jako lose u regiji.
Ja vidim impresivni rezultat jer statistika to govori.
Možda zato što je zrakoplovstvo u regiji općenito bijedno, a u Hrvatskoj je uvijek imalo najviše putnika pa je to teže za vratiti na level iz 2019.?
Hrvatska i sada ima daleko najviše putnika. Ovaj mjesec Hrvatska će imati preko 1,3 milijuna putnika.
Pa i ne.
Ja imam drugačije brojke. Zato vas pitam odakle vam ove brojke?
Da Hrvatska ima bitno više putnika nego ostale države regije.
Odakle vam ovi podaci?
Sa strucnih portala.
Ja imam potpuno drugačije podatke. Ići će članak uskoro o tome. Sa izvorima podataka.
Ovde obozavamo statistiku: Dakle, bas je lose. Sreca pa je Slovenija toliko udarila o dno da je Hrvatskoj bilo jednostavno da je prestigne.
Srećom brojevi govore da je ovo vrlo impresivan rezultat. Ipak je statistika ta koja je relevantna, a ne srpski komentatori koji da i Hrvatska ima 95% tvrdili da je loše.
Evo kako to izgleda u drugim zemljama sa razvijenim zrakoplovstvom:
Poljska, Latvija, Litva, Belgija, Nizozemska, Češka, Mađarska, Francuska, Finska, Švedska, Norveška, Njemačka, Švicarska, Italija, Irska, Danska, Island, UK, Austrija itd. imaju lošije rezultate od Hrvatske.
Ali eto, valjda je Albanija Srbima najsuperiornija u zrakoplovstvu, a baš i ne vidim da se hvale da imaju lošije od Albanije.
Nije valjda da Srbija ima veći od svih ovih zemalja
Nažalost. I ne, 95% ne bi bilo dovoljno. Ni 100% ne bi bilo dovoljno, iako tamošnji aerodromi mjesecima nisu imali rezultate ni blizu tima.
Razlika između 75,5 i 80,1 je zbilja ogromna.
Da, to je i autor tvrdio da je to velika razlika kad je Zagreb imao 5% vise od Beograda.
Valjda nije promenio misljenje.
Ne nisam promijenio mišljenje. To sam i napisao u V. mjesecu u članku o broju putnika.
Nažalost je. Toviše što se ovdje radi o 75% i 82%.
Jako dvojim u ove podatke.
Zasto?
Zato jel ja imam drugačije. Rekao sam ići će članak sa brojkama i izvorima.
Zaista lose za Sloveniju i Hrvatsku.
Dvojim u te podatke.
Niste me uvjerili svojim argumentima jer su jako slabi 🙁
Aerodrome udaljeni 3 i vise sata voznje automobilom ne biste opste trebali uzimati u obzir jer ukoliko su ljudi spremni potrositi toliko vremena da bi dosli na aerodrom, onda je na MZLZ stanje jakooooo lose, gore nego sto sam mislio.
Zagreb do prošle godine faktički nije imao LCC letove.
Da istina. Nije imao. Nažalost. I tu kasni 15 godina.
Aerodromi udaljeni 3 sata svakako oduzimaju putnike. Kako to čine Begorad, Budimpešta, Bratislava, Beč, Graz, Ljubljana, Treviso, Venecija i Zadar Zagrebu, tako to čine i Budimpešta i Sofija Beogradu.
Opravdanja, opravdanja, opravdanja.
Ako cete se sluziti tako losim opravdanjima, onda sta biste rekli za jedan Zadar koji u neposrednoj blizini ima dva znatno veca aerodroma? Da li bi i Zadar trebao biti zadovoljan sa manje putnika nego 2019. godine?
Koji je to drugi aerodrom u neposrednoj blizini Zadra?
Misli na Zagreb koji je na 2,5 sati vožnje.
Zadar sigurno da gubi putnike zbog Splita i Zagreba. Da Zadar nema Split i Zagreb u blizini već odavno bi imao preko 3 milijuna putnika. Ali nema ni izblizu.
Zadar živi na Ryanairu koji mu ima i 70% prometa i za koji subvenciju plaćaju HTZ i lokalne turističke zajednice. Da nema tog novca Zadar bi bio manji od Pule.
Zašto bi uopće o tome razmišljali?
Koliko je realno da u državi 2 najveća grada nemaju zračnu luku, te da 5. najveći grad ima?
Čemu ova usporedba?
Ma jasno. Ovo je samo što bi bilo kad bi bilo, tj. da su Split i Zagreb neka mala seoceta…
Jako lose.
Dok se vecina aerodroma drzi od 85% pa preko 100% DBV je na 75%
Da, To svakako nije dobar rezultat.
Split zadovoljavajuće, Zadar rasturio.
Split sa 82% nikako nije zadovoljavajuć. Sve ispod 90% u ovom momentu nije zadovoljavajuće.
Zadar istinski razvaljuje!
Da, 82% nije nešto za SPU. Sve se bojim kad dođe Zagreb, i da neće bit tih 300k koji bi bili na 90% od 2019. Ali ok strpimo se još koji dan.
Ma kakvih 300, ni do 290 neće dogurati, slab je Zagreb zadnje vrijeme, rapidno zaostaje.
Ako vi tako kažete.
Ako vi tako kažete…
Neće dogurati, jelda?
Vidi iznenadenja,dogurao je i presao preko.
Strpimo se. VI. mjesec neće biti dobar za Zagreb, VII. hoće, a VIII. će biti izvrstan. Ali više od 85% će Zagreb svakako imati.
U pravu ste, imao je 87%. Nadajmo se da će se uz povratak FRa u punoj snazi konačno doći do 100%+ u sljedećim mjesecima
Mislim da hoce.
Govorimo o 6. mjesecu pred kraj kojeg se sezona tek počela zahuktavati. Ako u 7. mjesecu bude ispod 90 posto u Splitu onda to nikako neće biti zadovoljavajuće.
Slažem se. Iako je VI. mjesec ipak morao biti bolji od 82%. Tu je moralo biti bar 86-87%, ispod 85% nikako nije dobro.
Sva sreca da je Zagreb daleko preko 90.
Nije daleko preko, ali nije ni puno ispod 90 posto.
Da, a u IV mjesecu je bio preko.
Zagreb sa ovolikom ekspanzijom najboljeg LCC na svetu, gde aerodromi padaju na kolena da bi ga doveli, treba uveliko da ima preko 100%. Ili makar 100%.
Cist primer za to su Tirana i Sarajevo.
Pristina koja nema novih letova i dalje je na nivou Zagreba.
A Zagreb glavni grad EU, baza Ryanair, bekpeperi dok u Pristini i dalje cekaju vizu da bi posetili bliznje u Cirihu, na primer.
Ma stvarno pričate kajgotarije. Što mislite ako ćete nešto ponoviti toliko puta da će postati istina? Zagreb nema gomile turista iz Dalekog Istoka, Australije, Brazila, Argentine, SAD-a, Indije, Kine… koji su bili posjetitelji Zagreba. Uz to Croatia radi majmunarije i debelo joj pada tržišni udio u cijeloj Hrvatskoj, pa i u Zagrebu.
Kako to mislite da Priština nema novih letova. Pa Wizz je povećao broj letova za 200%, Eurowings i easyJet imaju brdo novih linija, Mywings je povećao promet za 400% prošle godine. Što pričate vi?
U IV. mjesecu Zagreb je bio preko 90%. Zbog rezanja u V. mjesecu nije bio.
Svakako loše prema ostatku, al se i oni dizu polako. Od 56% u 4. mjesecu, 68% u 5., dosli su na 75% sto je dobar trend i pokazatelj kontinuiranog rasta. Naravno u okvirima ostatka regije nije bas dobro i trebalo bi puno puno bolje.
Da, stoji.
Kakva uprava, takav aerodrom.
Danas su se opet veličanstveno osramotili na Franjodromu, putnici su zakasnili na letove zbog nesposobne uprave i manjka radnika…
Čudi vas to?
Da obično su aerodromi oličenja uprava. No, neki aerodromi istinski imaju hendikepe. Istu tu upravu smo do 2019. hvalili kao daleko najbolju. Napravili su ogroman terminal i ostalu infrastukturu novcem poreznih obveznika, doveli brdo kompanija, doveli i kompanije koje nema Split poput Uniteda, Delte, Americana, Turkisha, Qatara, Flydubaia… povećali su promet višekratno, imali su promet 12% manji od Splita. Ista ta uprava, isti ti ljudi. Mislim da onda ipak nije do njih.