Air Moldova je po drugi puta prekinula sve letove. Ovaj puta stvari djeluju ozbiljnije. Kompanija je izjavila da mora ući u restrukturaciju, te je zatražila pomoć vlade Moldavije, no ista ju je odbila. Kompanija je ostala bez aviona, a snalazila se sa avionima u wet leaseu, među kojima Boeingom 737-800 ETF-a. Air Moldova tvrdi da ima investitore koji žele uložiti u kompaniju 50 milijuna USD nakon postupka restrukturacije.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Moldova
Šansa za CTN, jutarnji val Zagreb Frankfurt Chișinău Frankfurt Zagreb.
Ili možda još bolje bazirati jedan avion.
Gdje bazirati avion?
Na FRA.
Zasto bi dovraga Croatia bazirala avion na FRA.
1 A319 i jedan Q400 u Moldovu. Vikendom A320 umjesto A319.
Ma dajte. Tamo je predratno stanje, Air Moldova je bankrotirala, Wizz Air se povukao, a minijaturna Croatia bi tamo letjela. Pa Croatia nije u stanju obnoviti ni 8 svojih linija u Zagrebu, otvoriti bazu u Sarajevu, a imala bi bazu u Kišinevu.Kajgot
Finansijski problemi?
Naravno.