zamaaero@gmail.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@gmail.com | +385(0)1/3465886

Novosti iz svijeta

Envoy naručio 19 Embraera

Envoy Airlines, kompanija u vlasništvu American Airlinesa, je naručila 19 Embraera  i to 8 E175 i 11 E170. Envoy u floti ima 30 E170 i 108 E175.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Envoy

25 Komentar/a
Najnoviji
Najstariji
Inline Feedbacks
Prikaži sve komentare

E1! Jako zanimljivo…

Naravno, htedoh reći “E1” 🙂 Svakako iznenađenje da ima interesovanja, posebno za E170… Ali opet gde će ih drugo prodati danas ako ne u USA…

E175 se prodaje a backlog za E170 pre ove narudzbine je bio 0 (nula) tako da za mene ovo jeste iznenadjenje 🙂

Perfektan avion za zamjenu Q400 u Croatiji i promjenu idiotskog PSO u povezivanje svih krajeva zemlje dva puta dnevno. E195 za zamjenu 319 i za širenje mreže regionalnih linija prema hubu ZAG. Zadržavanje 320 za charter i redovni sezonski ljeti sa obale. Promjena narudžbe 320 neo u 321XLR i trenutačno uzimanje dva 330 za Sj Ameriku i nešto malo Azije, do dolaska 321 a onda širenje long-haul a sa 330 koji ostaje u floti. To je ono što treba Hrvatskoj i Croatia Airlinesu ali Mafija je nažalost odlučila da će to biti single type 220 za feedanje LH u MUC i FRA

A220 je prevelik za mnoge feederske linije. Sve linije za Beč, Munchen i Zurich će propasti. Kako će Croatia feedati LH ako imaju prevelik avion za taj cilj? Stvarno je suludo što se Croatia odlučuje za proširenje mreže destinacija, a ne feedanje LH koje se pokazalo kao jedino profitabilno.

Taj avion je toliko perfektan, toliko genijalan. toliko predivan da ga u EU nema više od 80 komada. Ma čisto savršenstvo od aviona i stvarno Croatiju može sram biti što uzima tamo nekakav A220 kojeg u ovom trenutku naručenog ili u floti imaju Air France, Air Baltic, Swiss i Lufthansa, a ne E175/170 kojeg se kontinuirano u europskim kompanijama izbacuje.

Ajoj, pa vi napisali nastavak bajki braće Grimm, ili još bolje prijedlog za Quentin Tarantino scenarij.

Postoji E175-E2.

Naravno da postoji. Prve isporuke se ocekuju 2027. ili 2028. godine.

https://en.wikipedia.org/wiki/Embraer_E-Jet_E2_family#E175-E2

Često se čuje i na ovom portalu kako je to neisplativ avion… očigledno neko drugačije razmišlja

Ne bih se slozio da je E170 perfektan za Croatiu da zameni turboprop. Croatia ima puno kratkih letova gde su sa sadasnjom konfiguracijom flote mogli da razvaljuju.
NPR Split, Dubrovnik, Sarajevo, Bec, Minhen sa Q400 ili ATR-72 mogu da rotiraju kao janje na raznju sa niskim cenama i velikim profitom da ubiju svu konkurenciju. Jedino sto treba imati 4-5 smislenih rotacija za SPU i DBV i onda ne bi nikome palo na pamet da seda u autobus. 2 rotacije za SJJ, VIE min 3, MUC min 3
170 guta gorivo na tako kratkim relacijama i razlika u rotaciji je manja od 5 min

Upotrijebili ste nekoliko pojmova koji sa OU nikako ne idu u jedan “koš”: Kao na primjer
“smislene rotacije”. Toga u OU nema… Ali bitno je da jedan odredjeni gospodin čije ime korespodnira sa jednom malom zelenom životinjicom reže torte i slika se naokolo…

Na ovom portalu je od sada zabranjeno pisati ideje?

Nisam vas pitao nego Foglara što kori čovjeka jer je nešto predložio.

osim zamaaera u klasteru su i:

(Slovenija)

(BiH)

(Srbija)

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!