Zračna luka Zadar je u XI. mjesecu ostvarila 2896 putnika što je 38,6% više nego u istom mjesecu 2024. kada je imala 2090 putnika. Zadar je u XI. mjesecu imao 202 operacije (154 u XI/2024), te nije imao carga. Od početka godine Zadar je ostvario 1.636.850 putnika, 15.470 oparacija i 0,6 tona carga.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Zadar
Zaslužili su radnici aerodroma u Zadru da malo i odmore.
Ako Zadar ima samo dvije linije u XI. mjesecu, Zagreb i Munchen, od njih može imati cca. 70 operacija. Na što se odnose ostale operacije? Koji bi bio load factor ove dvije linije?
Znači Zadar ima 6 letova tjedno za Zagreb i 2 za Minhen, to je 8 letova tjedno u jednu stranu, odnosno 16 u obije strane ili nekih 67 mjesečno. Ostalo su očito generalna avijacija. Toga ima u Zadru, imaju čak i posebnu stajanku za te avione.
Je jako je posebna. Toliko je posebna da se rulnica do tzv stare generalne koristi u najvecoj guzvi kao PP0. Zadar TREBA pravu zasebnu stajanku za GA, jer preko ljeta PP 10,9,8 su uvijek natrpane s GA. Dok se PP1-3 (ako nisu zauzete komercijalnim letovima) nemalo puta koriste za parkiranje VIP zrakoplova jer nema gdje drugdje, pogotovo odkako je stara generalna zatvorena(a valjda ce se otvoriti za 2026 sezonu ljetnu, sve ovisi od tijeka radova na terminalu.
Zadar je 2.11.2025. imao još jednu liniju iz Poznana sa Ryanom i jednu iz Londona sa Enter Airom (B738).
11.11. je bilo dosta operacija sa našim kanaderima, a 12.11. je Lauda imao trenažne letove. 16.11 je Zadar posjetio ETF sa B738, 17.11. je u Zadar stigla Lufthansa sa A320 (vjerovatno isto trenažni letovi). Tek iza 20.11. je nastupila potpuna nirvana u vidu jednog ili eventualno dva leta dnevno….
Pa to je manje od 100 putnika dnevno! Kako je to moguce?
Zašto, pa imaju samo 16 letova tjedno.
Malo, ali ipak više nego prošle godine.
Da