Bogu hvala da su svi prizemljeni ,kaoi oniAir Adriatica iz Rijeke ,da senije dogodila tragedija sa tim islužebim starudijama.

Ogromna steta za cijelo dubrovacko gospodarstvo je bio prestanak postojanja Dubrovnik Airline-a.
Velikom vecinom su se odvijali charter letovi, a putnici su bili turisti iz europskih zemalja. Za vecinu redovitih i ad-hoc chartera su bili zasluzni djelatnici kompanije, dakle kao na pladnju su dostavljali putnike lokalnim agencijama i hotelijerima, sto je znatno povecalo broj dolazaka i nocenja.
Obzirom da je baza kompanije bila u zracnoj luci Dubrovnik, veliku korist je imala zracna luka sto se ocitovalo u ukupnim prihodima iste. ( ukljuciti i velikie zakupe poslovnih prostora).Takodjer se zaposlilo jako puno lokalnog osoblja, koje se usavrsavalo u struci, kabinsko osoblje, tehnika, administracija itd. Znatnu korist je imao Catering-Eurest, jer se opskrba odvijala i za povratne letove, kao i opskrba dfs-om. Zatim, smjestaj i prijevoz posada (cjelogodisnji). Kako je kompanija bila registrirana sa sjedistem u zracnoj luci, Opcina Konavle je ubirala doprinose iz placa i ostale poreze. Turisticka zajednica Opcine Konavle je ubirala godisnju clanarinu – postotak – temeljen na ukupnom prihodu kompanije. Ponekad bi se dogodilo da zbog bure nije u mogucnost CA sletjeti, a DA bi uskocio sa svojim avionom na jutarnjoj liniji za ZAG, te na taj nacin spasio putnike koji bi kasnili na transferne letove, ili lokalne u bolnicu, poslovno, fakultet itd. Jos bi se dogodili da bi ukoliko ima u bazi slobodan avion, uskoci za neku stranu kompaniju, koja bi ostala sa svojim avionom u kvaru u zracnoj luci DBV (nekoliko puta na letu BA za London-LGW), te za druge mnogobrojne strane kompanije. Jos da navedem ad hoc chartere za lokalne sportske klubove, kao i u prigodi nekih kulturnih manifestacija za potrebe lokalne zajednice, te hodocasnici u Svetu zemlju (TLV). Jos ima dosta
pozitivnih aktivnosti koje bih mogao nabrojiti, ali nazalost kompanija je propala i tesko da ce ponovno neki entuzijasti krenuti u opisani pothvat, a za prometni izolirano dubrovacko podrucje, to je nasusno potrebno. Tu cu stati da vise ne zanaram.

Glupe avione su letjeli.

Pozdrav svima, baš sam se neki dan pitao šta je sa tom kompanijom. Hvala na članku, zasigurno vi imate više informacija. Ta kompanija i nije nešto baš dobro poslovala koliko mi je u sječanju, a i bili su malo nekako nesigurni, ma da se krivo ne izrazim bili su nekako neobicni …barem mi se tako činilo. U sječanju mi je jedan njihov incident na jednom od Pariških aeorodroma, gdje je pilot dobio instrukciju od ATC da odmah po poljetanju skrene u desno a pilot je napravio obrnuto ili je sve to bilo obrnuto neznam više. Znam da se kompanije istraživala zbog toga. Također se sjećam da je ekspodirao jedan od motora na letu za Telaviv …ako se ne varam.

Bas me zanima vaše mišljenje g. Ščuric. Hvala.