ACI Europe se poziva na znanstvene studije Europskog centra za prevenciju i kontrolu bolesti (ECDC) koji tvrdi da restrikcije u putovanjima generalno nemaju efekata na širenje Covid-19 virusa u Europi. Stoga ACI smatra da se EU Digitalni Covid Certifikat mora poštovati i mora biti standard za putovanja u sve zemlje Europe. Istim ACI naglašava da smanjenje trajanja cjepiva sa godine dana na samo 9 mjeseci, te obveza booster cjepiva nikako nije dobra praksa i traži da se od istoga odustane, poglavito što to radi razliku među državama Europe koje po tom pitanju imaju različite stavove.
ACI smatra da sve države EU moraju imati isti standard i pravila, te traži da se isto uvede na razini cijele Europe. ACI smatra da je implementacija jedinstvenih pravila od 10.1.2022. prekasna i da će to spriječiti veća putovanja tijekom Uskrsa, te traži da se isto provede prije ovih pravila.
ACI traži da se ukine ECDC mapa sa državama raznih boja zaraze. ACI naglašava da nacionalna pravila i ovako i onako ne koriste tu mapu, već restrikcije rade po raznim kriterijima, među kojima je i važnost pojedine države i njenih putnika za neku drugu državu. Istim se dešavaju i liberalna pravila za neke države koje su na crvenim listama. Stoga ova karta samo zbunjuje putnike poglavito obitelji sa djecom, pa isto više nema nikakvog smisla.
ACI također smatra da Europa mora prihvatiti listu prihvatljivih cjepiva Svjetske zdravstvene organizacije (WHO), a ne onu Europe jer isto stvara konfuzije i probleme putnicima. ACI se pritom čudi zašto se od putnika izvan EU traže i PCR testovi uz cijepljenje, ako se to ne traži od EU putnika, te traži da se ova praksa prekine.
Iskreno vrlo logični zahtjevi ACI-a koje bi Europska Unija svakako morala prihvatiti što prije, kako bi se putovanje za Uskršnje blagdane, ali i nakon toga moglo ostvariti.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Brussels
Ajde super da napokon netko nazove stvari pravim imenom. Zaista ne vjerujem da netko uopce moze pomisliti da bilo kakve restrikcije u zračnom prometu mogu zaustaviti sirenje virusa koji slobodno kola operacijskim salama, a kamoli zračnim lukama.
Zabrane letova iz JAR-a i susjednih zemalja prema nekim EU zemljama su u najmanju ruku smijesne. Virus sigurno nema nijedan drugi način za doci u EU osim na direktnim letovima iz zemalja južne Afrike.
O tempora, o mores!
Upravo tako. I slažem se, hvala bogu da je to netko konačno i rekao.
Dobra i opće prihvaćena prkasa je da se u tekstu prvi puta kada se spominje stavi cijelokupne riječi,sa kraticom u zagradi, a kasnije kroz tekst se onda koristi samo skračenica. Pretpostavljam da se ova skračenica ne odnosi na Adriatic Club International. 🙂
Dobro znate da ja tako uvijek pišem. Ali stvarno svi znaju što je u zrakoplovstvu ACI (Airports Council International) i to stvarno ne treba pisati. Ovo je strukovni portal.
Ako ste vec napisali kompletan naziv za WHO i ECDC, mogli ste i za ACI 🙂
Kao što rekoh SVI na ovom poralu znaju što je ACI, o ACI-u se piše bar jednom tjedno (masu puta i češće), ovo je strukovni forum gdje ljudi znaju što je ACI, EASA, FAA, DOT, IATA, ICAO… i te kratice radi toga nikada ne objašnjavamo.
to što je WHO i ECDC ljudi ne znaju što je i treba objasniti.
Moja isprika, stvarno nisam znao što je ACI u ovom kontekst, WHO i ECDC su puno šire korištene skračenice, pogotovo u ovo vrijeme kovida. Ovo je i edukativni portal (nadam se) i ima za cilj širu publiku. Samo sam dao sugestiju dobre prakse. To je praksa i u svim znanstvenim časopisima i člancima, bez obzira na proširenost pojma koji se koristi.
Nikako ne u zrakoplovnim vodama. U zrakoplovnim vodama najviše se koristi IATA, pa ACI, ICAO, EASA i FAA. To baš svi znaju.
Ma mislim, hvala na sugestiji, ali tu stvarno svi znaju što je ACI.
Za svaku skracenicu koju ste naveli znam sto znaci a za ACI prvi put cujem.
Ma da. OK, ja sam stvarno mislio da svi znaju što je ACI.