Turkishev LCC Anadolujet je krenuo u prodaju karata na liniji Ankara-Beograd. Letovi kreću 23.12. i operirat će dva puta tjedno četvrtkom i nedjeljom. Letovi će se obavljati sa Boeingom 737-800. Karte se mogu kupiti preko stranice Turkish Airlinesa.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Anadolujet
Imao bih jedno pitanje…
Vidim da je AnadoluJet otvorio liniju za Beograd i na oba leta iako imaju razlicita vremena polaska i dolaska stavio iste brojeve letova.
Kod Air Serbije na primer broj leta izmedju Frankfurta i Beograda je razlicit ukoliko je u razlicito vreme.
JU334 BEG-FRA ako je popodnevni let i JU330 BEG-FRA ako je jutarnji let. Da li po tom pitanju tu postoje odredjena pravila kod avio kompanija?
Hvala
To ovisi o kompaniji. Ako kompanija planira u doglednoj budućnosti imati dva dnevna leta (npr. jutarnji i večernji) onda ima i dva broja leta, poseban za jutarni, a poseban za večernji let. Ako pak ne planira imati više od svakodnevnog leta onda ima jedan broj neovisno o polasku.
Ja bas i ne vidim puno potencijala na ovoj liniji ali ajde da vidimo…
Pre korone skoro 11.000 putnika je letelo godisnje izmedju dva grads. To be bila 12. najpopularnija destinacija sa BEGa a da nema direktnog leta
Pa da vidimo… ima i čudnijih letova, zar ne?
11.000 putnika je ništa. To je jedan let tjedno.
11.000 putnika je ništa. Za jedan avion tjedno.
Zato I uvode dva a ne sedam. Verovatno ocekuju da ce direktni letovi stimulisati potraznju
Ma stoji, ali ja u te brojke koje izbacuju kompanije ne vjerujem. To su nonsensi.
Malo statistike
Septembar, 100.120 stranih turista u Srbiji, +199.4%.
I-IX 630.181 turista ili +78%.
Septembar
Rusi 6.119 // +535%//43.592
Turci 6.803//+234%//35.311
Indusi 2.473// 18.636 u 21.
Iako je daleko od nivoa pre korone ovaj rast doprinosi I razvitku BEG-a.
To nisu loše brojke.
Turci su se uveliko vratiti. JU je u septembru leteo svaki dan a Pegasus je na 30% letova slao A321neo.
Air Serbia već duže leti svaki dan za Istanbul
Pricam u poredjenju sa 09.2020
Mislim da su tada već letjeli za IST.
Da ali 5x
No, pa to i nije neka velika razlika 5x ili 7x
Pa boga mi jeste jer je bolja konektiranost
Stvarno nije to velika stvar, poglavito što je istovremeno letio i Turkish. No, nebitno, eto ne slažemo se.
Ljudi…breaking news!
Wizz je upravo uneo 4. let za AUH-BEG od 16.01!!!
Cool. Hvala.
To je EX YU objavio jos 05.10.
Oni su najavili da postoji mogućnost i da se pregovara. Mi takve vijesti ne objavljujemo, tj. ne objavljujemo vijest tipa “možda će” ili “vjerojatno će”. Ex yu se puno puta tako opekao, zadnji puta kada je objavio da će u X. mjesecu Transavia pokrenuti letove Ljubljana-Paris što se nije desilo.
Mi smo objavili vijest da je linija pokrenuta i da je krenula prodaja karata. 10 sati kasnije istu vijest je objavio i Ex Yu (danas).
Alene, jos tada se videlo na sajtu da imaju taj let. Cak smo i ovde to pisali.
Drugo, opekli ste se i vi vise puta. Evo upravo na ovoj liniji BEG-ESB jos tokom maja. A ne samo na toj. I logicno je da se nesto omane. Ko radi taj i gresi. I niko nije nepogresiv i svi jure ekskluzivu.
Ne, nije se vidjelo. Karte su stavljene u prodaju jučer.
Ja se opeko nisam. Samo sam napisao da je Aerodrom Beograd objavio letove na toj liniji. I to je bila istina. Nisam napisao ništa više ni manje.
Tehnicki tamo je napisano da krece od decembra dok su sada uneli letove od januara Taman kada im stigne jos A321neo.
????
Cene im bas i nisu LCC. Za prva dva leta 2300TL, sto mu dodje oko 230€ povratna karta. Pomislio sam da je to zbog Nove Godine, pogledam negde za drugu polovinu februara, 2500TL ili 250€. To je vise nego Turkish sa stopom u Istanbulu.
Govorimo o letu od 2 sata. Iskreno tu bi cijena od 200 EUR bila realna. Stoga ova je nešto pretjerana. Anadolujet je LCC i oni bi morali imati niže cijene. Ako su cijene preko IST niže onda ovo nema baš nikakvog smisla i linija neće imati prođu. Treba vidjeti jesu li to tek visoke cijene za prvih par dana prodaje i hoće li padati što će se let više približavati.
I 200€ je previse. Legacy kompanije naplacuju manje za let od 2 sata. JU naplacuje let do Pariza, sto je oko 2 sata, 170€ sa prtljagom.
Većina legacy carriera naplaćuje let od 2 sata 200 EUR. Sad +/- 10% gore dolje je stvarno nebitno i zanemarivo.
Svakako se slazemo da je 200€ puno za LCC.
Da, za LCC je. Tu se slažemo. Bar duplo preskupo.
JU za Pariz ima W6 za BVA pa mora biti oprezna
Ok BVA baš i nije Pariz, ali konkurencija ipak je.
Let je juce unet, verovatno I’m ovo nisu konacne cene
Vjerojatno.
Četvrtak ujutru, nedelja uveče. Perfektno.
Da. To sam morao na EX YU da odem i pogledam vremena. Ne znam šta toliko fali u zagradi staviti vreme…
Znaci puna informacija kako je trebala biti data
ESB-BEG
—4—
09:05-09:05
TK7818
B738
BEG-ESB
—4—
10.00-13.55
TK7819
B738
ESB-BEG
——7
18:05-18:05
TK7818
B738
BEG-ESB
——7
19:00-22:55
TK7819
B738
Hvala Vam.
Eto, ako vama to nešto znači hvala što ste napisali. Ne, ne slažem se da je to trebalo objavljivati. Prije 8 mjeseci smo pisali vremena, tekstovi su bili predugi i dosadni, većina čitatelja je to kritizirala. Pa smo promijenili način pisanja vijesti i izbacili vremena.
Veliku većinu čitatelja to ne interesira. A mi radimo što kraće vijesti. To je politika portala.
Da, nije loše.
Bravo za Beograd!
Bravo!
Izgleda da ce BEG postati prvi balkanski aerodrom koji ima direktan let za Ankaru. Nice.
Izgleda da Las Palmas carteri krecu 02.12 I trajace do 10.03. Voze svakog cetvrtka u 15.05.
Ajde više konačno!
Oho, ovo je divna vest za Beograd.
Jos da se smiri vulkan do tad…
Da, to je istinski odlična vijest.
Las Palmas i La Palma su na dva odvojena ostrva udaljeni vazdusnom linijom 370 km.
Da. Objasni to obicnom putniku koji odmah po difoltu kaze da ce tamo tek kad prestane vulkanska aktivnost.
Znate li vi da ogroman broj ljudi i dalje misli da je glavni grad Svajcarske Cirih a vi biste da svi znaju razliku izmedju Las Palmas i La Palma.
Ko ne zna naucice 🙂
A da. To i je svrha ovog portala, zar ne?
No, dobro pa svi znaju za Las Palmas, zar ne?
A i glavni grad Turske je Istanbul…
Naravno da nije, nego Ankara. Zar netko smatra drugačije?
Šalimo se;)
To je OK.
Vecina tih o kojima pricate ni ne znaju da tamo postoji vulkan. Isto tako Srbi su neustrasivi, isli su u Tursku za vreme puca I u Tunis za vreme revlucije.
Ma koji vulkan? Ja pojma nisam imao da postoji neki problem sa vulkanom tamo.
E Alene, blago vama. Gde li vi zivite…
U Zagrebu. I ne gledam vijesti. Sorry, niti imam vremena, a niti volje. Život mi je ovako daleko ugodniji.
🙂
Ima li sanse za anadolu u Banja Luci i u Tuzli
Anadolu bi bio dobar na tuzli jer treba tuzli linija ka istanbulu
Po meni bi bilo logicno da dodje i da operira 3 dana u sedmici
Pegasus još bolji. Ali nešto ne vidim da dolaze u Tuzlu.
Pegasus nema vise slotova na Sabihi. A i da ima sigurno ih nece iskoristiti na Tuzli vec na nekoj liniji gde ima brdo putnika.
Zato sada i uzimaju A321neo ili A321.
Pegasus nije imao slotova početkom 2020, no nakon Covida-19 ih ima. Slažem se da ih neće iskoristiti na Tuzli.
Sta mislote da napravite kap neki razgovor sa direktorom aerodroma Tuzla o novim kompanijama?
Intervju sa novim direktorom Tuzla je svakako u planu. Kad ću ga dobiti ne ovisi o meni.
Ha šanse ima, naravno. Ali ne vidim baš da Tuzla dobiva nove prijevoznike…
Vlada tuzle je losa
A i kolko lazu da pregovaraju sa kompanijama pa dosad bi ih deset doslo
Nema od nove aviokompanije na tuzli nista do sledece godine tamo ljetni period valjda do tad izgrade gate
Nevjerojatno da su odbili Ryanair. Tu očito nešto ima iza te priče. Jako glupo i blentavo, a ako im Wizz to limitira onda je to stvarno loše po aerodrom.
Činjenica je da bi Tuzla uz Ryanair mogla imati bar letove Pegasusa ili Anadolujeta za Istanbul, te Transavie za Amsterdam i/ili Paris, kao i Eurowingsa za 1-2 linije prema Njemačkoj, kao i ljeti bar 1-2 linije za Grčku. Apsolutno je neprihvatljivo da nema ovih letova.
Tako je stalno stagniraju
Upravo tako. Stagniraju već godinama. Samim time ugovor sa Wizz Airom i nije bajan. Poglavito sada kada je Wizz Air pokrenuo bazu u Sarajevu (2 aviona) te brojne linije iz Banja Luke. Oba ova aerodroma smanjuju potencijale i oduzimaju putnike Tuzli.
Tako je wizz air je buknuo i na Sarajevu i na Banja Luci a dobro je to odradio jer je Tuzli poprijecio put ka ryanairu.Sad Tuzla ne moze nista tako reci u wizzovim je rukama.
Ali siguran sam da ce Halid Ahmetbegovic uciniti nesto da digne tuzlu na noge i dovede jos kompanija
Ja baš i nisam nešto siguran.
Gospodine alene vidim na fr24 let pegasusa sa tuzle za istanbul sta to treba da znaci??
To je preusmjeren avion sa sarajeva za tuzlu
Evo vec drugi put ga preusmjeravaju treba ga uvesti i na tuzlu ne znam sta cekaju
Hvala na info.
Nista stvarno bi bilo lijepo da se uspostavi ovakva jedna linija
Ali pegasus je vec drugi treci put na Tuzli mislim da bi moglo tu nesto i da bude
Očito je da Tuzla na tome ne radi.
Stvarno ne znam. Može biti charter, mogo je biti emergency…
Magla.
Thanks.
Ako uskoro napravite intervju sa novim direktorom ocito ce biti novosti i novih planova
Vidjet ćemo.