AirBaltic otvara 18 novih linija idućeg ljeta, od toga 4 u našoj regiji. Od 16.5. airBatic će pokrenuti dva tjedna lete na liniji Riga-Beograd, utorkom i subotom. Ova linija se obnavlja nakon 12 godina jer je operirana od 2009. do 2011.
AirBaltic je letio prošlih godina između Rige Splita, Rijeke i Dubrovnika, te iz Vilnijusa za Dubrovnik. No, od 1.5. pokreće liniju Tallinn-Split, a od 2.5. i Tallin-Dubrovnik. Obije linije će se operirati dva puta tjedno, Split ponedjeljkom i petkom, Dubrovnik utorakom i subotom.
Od 4.5. airBaltic će letjeti i dva tjedna leta iz Rige za Tivat, četvrtkom i nedjeljom. Ovo je prvi puta da kompanija leti za Tivat. Sve linije lete se sa Airbusom A220-300.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: airBlatic
Sva ova pitanja i komentare treba postaviti premijeru. Uprava OU nije vlasnik kompanije . Bombardier razmatra ponovno pokretanje proizvodnje Q400. Airbus koncept turbopropa je još na razmatranju dakle dobro za Q400.
Premijeru. Puca njemu ona stvar. On samo pazi da leševi ostanu u ormaru.
Zadar ima 990 tisuća putnika ove godine, milijun putnika za par dana…
Da, najavili smo da će tako biti.
Kažu zato što Zagreb ima dobru konektiranost preko LH habova.
Konacno da BEG dobije letove za Baltik! Itekako su potrebni.
Previše potrebni nisu, ali airBaltic ima odlične konekcije, a to je potrebno.
Previše potrebni nisu letovi a dalje tvrdite da imaju odlične konekcije i to je potrebno! Aha ok, onda mi objasnite kako bi bez “ne previše potrebnih letova iz Beograda moguće bilo doći do odličnih konekcija? Autobusom ili besomučno letjeti za Frankfurt kao OU?
Pa P2P putnika tu biti neće, sa te pozcije letovi nisu potrebni. No, biti će mnogo konektiranih putnika i na njih airBaltic računa.
Sto airBaltic nije otvorio liniju za Zagreb?
Kažu zato što je Croatia jako dobro povezana sa Lufthansa i Air France-KLM hubovima pa im se ne isplati.
Izgleda da nisu gledali bas kartu.
LH i AF-KL hubovi su na zapadu a oni na istoku.
Takodje i BEG je jako dobro povezan sa CDG,AMS,FRA i MUC pa opet uvode liniju.
Bice da je nesto đrugo. Verovatno poznati problem traznje u ZAG.
Teško da airBaltic nije gledao kartu. Konektirani putnici preko Rige i preko FRA/MUC/VIE, čak i CDG/AMS su isti.