Zračna luka Brač je u VII. mjesecu ostvarila 5574 putnika, što je 26,1% više nego u istom mjesecu prošle godine kada je ostvarila 4420 putnika. Od toga je Brač imao 4290 međunarodnih i 1284 domaćih putnika. Brač je ostvario 2916 dolaznih, 2622 odlaznih, 5 transfernih i 31 tranzitnih putnika. Brač je imao 807 operacija (744 u VII/2025.), od čega 254 na redovnim letovima, te 547 generalne avijacije, kao i šest vojnih letova.
Ukupno je od početka godine Brač ostvario 12.137 putnika (11.069 u 2025.), od čega 9424 međunarodnih i 2713 domaćih, te 6534 dolaznih, 5512 odlaznih, 15 transfernih i 76 tranzitnih. Brač je imao 2549 operacija (2412 u 2025.), od čega 479 u redovnom prometu, 2592 u generalnoj avijaciji i 20 vojnih letova.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Brač
Sto je vise od 300 putnika vise nego prosle godine u 8 mjesecu kada je bilo 5 subota..
Znaci ukoliko se obave svi letovi ove godine u 8 mjesecu, trebalo bi da bude vise od 6400 putnika..
Platih 242€ povratnu kartu iz Zagreba bez prtljage (povratni let je trajao 35min)…
Iz Istanbula odem do Sri Lanke 8,5h let za 200€ povratna 400€…
Da zalosno je koliko su velike cijene karata na pso linije iz zagreba za brac
Kolko je bilo ljudi u avionu?
Pa što niste išli iz Istanbula za Sri Lanku???
Da ne idu poluprazni zrakoplovi iz zagreba trebaju dati povoljnije karte bilo bi još više putnika,ovako lete samo elite i poneki političari
Avioni iz zagreba u 7 i 8 mjesecu nisu prazni,vec gottovo puni..
Rodak bi je trebao ici s avionom na brac u subotu ali nije htio platiit kartu 280 eura za smijer i to u ekonomskoj tarifi
To sto Croatia naplacuje 280 EUR za smer ne znaci da je let pun.
Generalno mislim da Croatia nema problem sa %LF u 7. i 8. mjesecu. Veći im je problem ostalih 10 mjeseci. A još veći problem im je što su im avioni parkirani veći dio dana.
Da
Šta su to tranzitni, a šta transferni putnici?
Ko nudi transfer preko Braća?
Imate objašnjenje u pojmovima i kraticama – stisnite pojmove.
Hvala, sad je jasno.
Da li znate ko nudi transfer na Braču? To je vrlo neobično i interesantno za avijacijske entuzijaste u regiji.
Nije punoljudi, pa se najvjerojatnije radi o nekom ko je stigo iz Zg/bg pa oso na malu cesnu do Hvara , to je sto mi prvo pada na pamet.
Ovo je dirket utjecaj jedne nove i jake linije.
Sigurno da je i to.
Ovo je cista posledica Air Serbie.
JU je nudila u VII mesecu 1.296 sedista, a kako su letovi vrlo blizu LF-a od 100%, mozemo sa sigurnoscu reci da je JU glavni generator ovog rasta.
Biti će članak.
Smatrate li sa je za s 2027 relano da dodaju dodatne letove ponedjeljak i petak a subotom sa prebace tip aviona na e 190?
Takoder postoje konekcije koje trenutno nisu moguce iz beograda,jer je vrijeme cekanje jako dugo,kao naprimjer za london ili madrid,
I da li bi se neki on dodatnih novih letova trebao usmijeriti na destinacije koje trenutno ne pokrivaju sadasnju mogucnost konekcija?
Kazu da se u s 2027 produzuju ,povecacaju letovi i mijenja tip aviona na odredenima..
Znate li vi sta o tome?
Tako se to radi! Na prvu netko bi tamo rekao: Pa ta linija nema smisla, vlada RS službeno odgovara ljude da putuju u ustašoidnu RH, pa Srbi će tamo sigurno imati neugodnosti, pa Hrvatska je preskupa…bla bla…
Čestitke Air Serbiji!
Darko, treba da budete slepi, pa da ne vidite da su politički odnosi između Hrvatske i Srbije na dosta niskom nivou. Za to su odgovorne vlade obe države!
Jasno je da u toj situaciji, Vlada Srbije neće promovisati Hrvatsku.
I da, Hrvatska jeste preskupa!
Sve točno.
Ali srećom ljudi razmišljaju svojom glavom, pa je i Brač čujem pun gostiju iz Srbije i Srbijanaca iz dijaspore.
Da to je istina
Da da, dok ministri u vladi rs imaju firme i vile po istri. Nadam se da će odgovarati za svo zlo koje su naneli građanima i ugledu Srbije.
Manite se više ne mantre, niti je neko zlo naneto kako vi kažete građanima i ugledu, niti će ko odgovarati za to. Bolje da energiju usmerite na nešto konstruktivno, npr.da predložiti šta i kako biste vi uradili drugačije i bolje.
To je Hrvatska
Manje od 100 dolaznih putnika dnevno.
Dolazak JU stvara plus ali ipak to je vrlo skromno…..ceo mesec kao pola dana u Splitu. Može da se više iskoristiti taj aerodrom.
Naravno da se moze i vise,ali mnogi misle da ne bi uspijeli,jer ljudi tako pricaju…
Luxair i air serbia su kompanije koje dokazuju suprotno i koje su pokazale kako sa pravim proizvodom i ponudom mogu ostvairit uspijesni letovi…
Po meni su tu lokalna vlast (uz subvencioniranje jer se ipak dovoze turisti koji troše) + koncesionar trebali izlobirat da barem nekako tijekom sezone ostane jedan Dash što bi trebao otići i bude baziran na BWK.
Uvest linije za: Zagreb (češće), Beč, Minhen, Zurich. U drugom redu; Prag, Osijek, Ljubljana/Graz i ako Dash može dohvatiti Frankfurt.
Dodati jedan manji brzi katamaran za okolne otoke koji bi se vezao na rotacije (Hvar, Vis, Makarska).
Pobogu bazu nemaju ni Dubrovnik, Zadar, Pula… a vi da ima minijaturni Brač. Svašta.
Inace dash je letio split frankfurt pa bi tako mogao i Bwk frankfurt,
Da postoje linije koje bi mogli raditi s bwk ali to mozete zaboraviti,nisto od toga…
Popuste bwk daje jako dobre za bazu kompanije ,ali to nitko do sada nije iskoristio…
Ali da bi trebali vratiti minhen i otvoriti frankfurt,te pojacati letove za zagreb,to bi sigurno trebali…
Pobogu čovječe, svi letovi svih kompanija iz Brača zajedno nisu ni izblizu dovoljni za jedan bazirani avion.