Zrakoplovno-tehnički centar nije isporučio Hrvatskoj vojsci jednog Canadaira i dva Air Tractora kako je obećao. Tako požare u Hrvatskoj u top sezoni gasi samo 4 Canadaira i tri Air Tractora, dok su dva Canadaira i tri Air Tractora i dalje na remontu. Pritom je jedan Air Tractor u Zadru i ne može letjeti radi tvrdog slijetanja, te su mu oštećeni plovci. Uprava ZTC-a tvrdi da ne može primiti avion.
Trenutno je 17 mehaničara na godišnjem, a uprava na godišnji tjera i voditelja za protupožarne zrakoplove, te njegova zamjenika i još dva mehaničara za Canadaire iako se oni tome protive i žele dovršiti avione. Koji vrag????
Dva mehaničara su otišla na bolovanje iako su ulovljeni kako rade popravke avione u inozemstvu. U ZTC-u je postalo normalno da mehaničari idu par mjeseci na bolovanja i onda odlaze u inozemstvo na privremeni rad.
ZTC je izgubio posao održavanja Air Tractora za Makedoniju, te posao u Egiptu vrijedan 300 milijuna kuna. Zbog stanja u ZTC-u ostavku na mjesto zamjenika predsjednice dao je umirovljeni general Josip Štimac, nezadovoljan njegovim radom.
autor: Alen Šuric, analitičar (Zagreb), foto: HRZ
Javašluk.
Da, neodgovornost.
Dobro sam ja govorio, da smo uzeli Be-200 do ovoga nebi doslo. Za Be-200 potrebno je 30% manje tehnicara nego za Cl.
Isusa ti boga! Da imamo Be200 u ovom momentu svi bi bili prizemljeni jer ne bi imali rezervnih dijelova za njih. Prvo zato što je Rusija opako aljkava, drugo radi sankcija. Baš bi se usrečili. I bili bi jedini na svijetu koji bi imali Be200 i to prizemljene!
Pajdo, pa imali bi riješen problem: avioni ne mogu letjeti=ne trebaju ti mehosi… Čista win-win situacija! I bilo bi jednini na svijetu! Zakaj imati ono kaj svi imaju? Nama treba ekskluziva! Već sam napisao da ono čega ima puno je bezvrijedno…
Jasno. Odlično rješenje.
Jel hoće da se i ostatak Hrvata iseli radi požara. Njemačkoj još i pored Ukrajinaca fali radne snage
Radi požara????
Možda i vama daju vize za traktorijadu🥰
????
Ovo je rezultat potplačenosti aviomehaničara u ZTC-u (koji su tamo samo radi staža, zdravstvenog i dobivanja licence za tip). Relikt prošlosti u kojoj je bilo nepojmljivo da jedan aviomehaničar (srednja škola) radi za plaću jednog doktora medicine, a to je danas realnost na zapadu. CTN je to shvatio pa je ublažio taj epski odljev ljudi van podizanjem plaća u tehnici, tako da tamo aviomehaničari rade za primanja jednog saborskog zastupnika. U ZTC-u (čistom državnom mastodontu) to nema tko shvatiti i kvalitetni ljudi masovno odlaze, a oni koji ostaju imaju uigranu shemu sa bolovanjima ili slično…
I medijska sliika priidonosi tome, evo ovih dana razvlače čelnike zagrebačkih gradskih poduzeća da kolike plaće imaju (30-35 tisuća kn bruto), a u Zg neki senior software developer, ili “seniori” u farma firmama, imaju više od toga. Da vode ekvivalentnu privatnu firmu zaradili bi i ovi svi daleko više.
Ali neki od direktora u Zagrebačkom holdingu ne radi u privatnom poduzeću. Još da dobro rade svoj posao, pa hajde… Ali ne rade.
I 30-35 tisuća. Sorry, ali to je ogroman novac. U privatnim poduzećima ljudi toliko ne dobivaju. Ni u ludilu.
Ne, 35k bruto nije uopće velika plaća za privatnu firmu za ljude koji su srednji management, štoviše malo ih je i ostalo s takvom plaćom, nego su i puno veće.
Ja osobno znam 40ak ljudi koji nisu direktori već srednji management i imaju preko 20‐25k neto
Ja znam niz ljudi koji su srednji management i imaju 15 do 25.000. Ali jako malo znam onih koji imaju preko 30.000. A ja sam full u businessu i znam tonu ljudi u managementima najvećih hrvatskih kompanija.
Pa čovjek je govorio o bruto plaći, a ne o neto plaći. Pa tako da…
OK
a šta svi u midl meneđmentu se hvale s plaćama? kolko bi imate plaću?
Moja plaća se istinski nikoga ne tiće.
pa zato vas i pitam kak znate plaću svih tih kontakata u biznisu, ni njihova plaća se nikoga ne tiče
Ako su plaće objavljene onda se znaju.
ako su objavljene onda ih znam i ja koji ne jedem i ne pijem s direktorima i nisam ful u biznisu kao vi, nema potrebe da se hvalite poznavanjem tone ljudi iz menadžmenta kad ionako svi već znamo da ste stalno na sastancima s direktorima
Pa i nije da se hvalim. Vjerujte mi nemate pojma kakva su moja poznanstva u regiji.
ipak čini mi se da gospodin OJTI pozna više direktora. pretpostavljam i da vozi bolje auto od Vitare. čak je moguće da se vi i OJTI poznate tj. da ste bili nekad zajedno na sastanku s nekim direktorom.
Ne nismo. Ja na sastanke sa direktorima nikada ne idem sa drugim osobama, osim sa mojim osobljem.
svašta pobogu Alene, pa možda je OJTI bio u osoblju direktora, možda je i on direktor! Pa sami ste rekli da ste jednom držali prezentaciju pred direktorom i pet poddirektora, možda je OJTI bio jedan ili jedna od tih poddirektora ili poddirektorica. Vidi se po njegovom rukopisu da ima utakmicama u nogama, možda se se nekad susreli, pa naravno da nije u vašem timu inače bi ga znali, ne bi ga sa vi oslovljavali!
Prezentacije sam držao više puta i pred daleko više od 5 osoba. Samo u Puli je bilo 5 svagdje drugdje je bilo bitno više.
Da iz ZTC-a ljudi masovno odlaze. Ali ne slažem se da je CTN digla plaće tehnici jako mnogo. Daleko je to od europskog prosjeka. I iz CTN-a ljudi odlaze.
Ha, opet je digla, za 15000 kn koliko primaju već se važeš dali bi išao van jer se za te novce u HR može živjeti, a i uvjek mogu godišnje mjesec dana otići van na fuš (korištenje godišnjeg odmora) i dići lijepu lovu.
Stoji.
koji je red velilčina plata u
CTN
ZTC
bilo gdje drugo u zapadnoj
bilo gdje u istočnoj evropi
Pa pisali smo do sada koje su plaće u CTN-u, za ZTC ne znam. Znao sam prije tri godine, ali sada više ne znam.
Mada ova priča meni ne drži vodu.
Zašto?
ne znam jel ovo išao neki press ili kako ali sam vidio ovu vijest ili sličnu i na jutarnjem
meni se čini da je i neki spin
zašto?
kako to da firma u austriji prima radnika bez radne dozvole bez papira, bez sertifikata… jbg nije to automehaničarska radnja
sa druge strane vjerujem da su u ztc toliki idioti da to dozvoljavaju
stvarno bi bio kretenluk gdje bi i BIA (ne znam kako se zove u HR) imala posla.
Pa ovo je podrivanje države, to HR koja je već jednom imala probleme sa kanaderima i gdje se priča završila užasno tragično. mislim na Kornate naravno.
Prvo Hrvatima ne trebaju radne dozvole za Austriju. Odeš tamo i radiš. Drugo ljudi imaju certifikate. Jedan moj poznanik radi u Adria tehnici, a došao je iz ZTC-a.
Danas je bio intervju sa direktorom ZTC-a koji je tražio te fotografije da mehaničaru da otkaz.
SOA se ne bavi takvim stvarima. Ovo je civilizirana zemlja. Nema što SOA raditi u komercijalom poduzeću.
Kako ne treba? Kako rade. Moramo im se nekako staž pisati. Ne možeš raditi na dva mjesta u isto vrijeme.
Dobro možda i može ali stvarno ne shvatam kako.
Ako je nešto, a smatram da ovo jeste, podrivanje državne bezbjednosti onda mora. ZTC je vojni dio. OK možda u HR ne ide tako ali ovo je po meni podrivanje u državnu sigurnost.
Može raditi na ugovor dok je na godišnjem (ili bolovanju) u ZTC-u. Siguran sam da uprava ZTC-a zna za to, ali šuti jer ne mogu konkururati plaćama pa to prešutno odobravaju kako im radnik nebi otišao za stalno. Gotovo identična situacija je u CTN-u.
Upravo tako.
Tako što u Njemačkoj rade na crnjaka ili honorarno.
ZTC nije vojni dio. On je komercijalno poduzeće koje nema veze sa vojskom.
Neka onda drzava plati te ljude shodno njihovom znanju,vjestini i korisnosti za opce dobro i stvar je rijesena. Ako ima u drzavi 15-20 ljidi koji znaju taj zrakoplov u dusu i btw to nije neki komercijalan avion za kojeg mozes naci ljude preko Agencije za 35€/h tipa A320 i sl.
Onda ih treba drzat ko kap vode na dlanu.
Dajte im 2000€ neto i stvar je rijesena a ne minimalac koji dobijaju.
Usput moze se normalno i legalno raditi na dva mjesta. Otvorite obrt ili doo , drzava izme svoj dio i sve cisto. Tako vecina tih mehosa radi vani
Potpisujem
Za takvo nešto u našoj državi voda mora doći do grla, a izgleda da voda nije došla do grla kad je operativno više od 50% flote. Kod nas se reagira tek 5 do 12. Tak da ništa od toga.
Nažalost ste u pravu.