zamaaero@zamaaero.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@zamaaero.com | +385(0)1/3465886

Novosti iz svijeta

Radi se manji MS-21-200

Rusija je odobrila UAC-u 250 milijuna USD za razvoj manjeg MS-21. Sadašnji MS-21-310 prima 175 putnika i ima dolet od samo 3830 km (prvotni plan je bio 5100, no avion je daleko teži od prvotnih planova). Novi MS-21-200 bi trebao imati manje putnika, njih oko 150, no trebao bi imati veći dolet, tvrdi se 6400 km. Jako optimistično. UAC smatra da bi novi avion trebao imati prvi let 2028. Nadamo se da neće imati kašnjenja kao stariji brat.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: MS-21

22 Komentar/a
Najnoviji
Najstariji
Inline Feedbacks
Prikaži sve komentare

3800 je oko 65% od 5100km….isto primeniti i kod “manjeg brata” jer su motori isti,a nosi samo 25 putnika manje(plus njihov prtljag)…znači,umesto 6400,range će nnajverovatnije biti 4100,4200km….”ispostavilo se da je avion mnogo teži”…😁🤪😀AJDE!?!!??😀🤪😁😀….Pa čim je dopala nestašica kompozitnih,ugljenokevlarskih,lakih materijala,i alu-legura za delove meh.sklopova i motora-Ruje su odmah sve to zamenili svojim čvrstim čelikom!🤪(koga imaju u izobilju)…😆😁😀

Stanalo mnogo budala ali znanje ne ide s njima. MS 21-300 je teži za 6,5 tome zbog ruskog krila i sedišta i projektovali domet za tu klasu pao na realnih 4000 km. 210 se radi ne iz tog razloga pd14 je po potrošnji i emisiji bolji od Boga ali serija nije dva komada.

Колико је овде мрзитеља Руса и Русије?

Nije nista, ali realno reci, da li mrzis Rusiju inace?

Ima li neki razuman razlog da budete obozavatelj Rusa i Rusije?

Zar je mrznja ukazivanje na sve njihove “propustene rokove”, “probijene budzete”? I to sve sto su SAMI OD SEBE OBJAVILI, dakle obecali. Sve i jedno obecanje su slagali, i kada to neko prmijeti, on je “mrzitelj” !?

Ovo je Vučićev ćaci. Možda mu je obećano neko sendvič radno mesto, pa se poziva na maticu Rusiju 😂

25 ljudi manje znači oko 2.5 tone manje mase (putnik+prtljag se u školskim proračunima uzimaju da imaju 100 kg). To nije dovoljno za ovoliko povećanje doleta. Međutim, trup će biti kraći, i tu će doći do najveće uštede u masi, samo što ne znamo za koliko da bi procenili da li su predstavljene brojke realne. Kao što ne znamo da li će morati da se reprojektuje vertikalni rep. Naravno, rezervoari bi morali da ostanu istog kapaciteta kao na -310. Bolje bi im bilo da unaprede tehnologiju formiranja kompozitnog krila (izgleda da sam ruski kompozit nego oprema za izradu krila), smanje masu domaće opreme, malo poboljšaju performanse PD-14 i onda su rešili i -310. A što se tiče brojeva i rokova, nije mi jasno zašto sve mora da bude bombastično i nerealno, tako da posle crvene obrazi.

Kao i svaki put do sad, ruska ocekivanja i najave ce se ostvariti, 32-og Limburga mjeseca 2098 god.

I ja sam tako jednom odobrio budzet od 250$ da se priblizim i probam da maznem Cate Moss, samo se ispostavilo da za te pare nisam uspio da postignem ni sudsku zabranu priblizavanja <500m. navedenoj…

Bio je jedan stari citat iz filma:”Rusima treba 50 god. da priznaju gresku, dug je put iz dupeta u glavu!”

Obraz? Koji? Lijevi ili desni?

Odakle vam podatak o doletu 6400 km? Mislim da to Rusi ne tvrde, to su podaci za MC-21-200 kojeg su trebali pokretati PW motori. Sad se radi o novom “rusificiranom” MC-21-210 s ruskim motorima, za koji se dolet još ne zna. Ako to ikad i bude napravljeno (veliki ako), vjerojatno će mu dolet biti oko 4500 km.

Pa, sekcija trupa manje, i još putnika manje, trebalo bi da bude malo više rezerve goriva od te pretpostavljene razlike u dometu…

na kraju krajeva, njima je tek odobren budžet, još i oni ne znaju koliko će to biti, ali MI već sve znamo 😉

Sa cijelih 250 milijuna USD za razvoj nema šanse da uopće poleti.

Taj avion MS-21 200 je vec razvijen ranije, mada nije bio u prozivodnji zbog slabe potraznje. Sada mu samo treba zameniti inostrane delove sa domacim ruskim i napraviti MS-21 210, kao sto je vec uradjeno sa MS-21 310

Upravo I JESTE PROBLEM TO STA JE “VEC URADJENO” sa -310… Tj. sta nije uradjeno.

250 000 000 u rusiji je kao 1 000 000 000 u americi, a ne krece se od nule

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!