Na London Stanstedu se obnavlja uzletno-sletna staza. Timovi rade od ponoć do šest ujutro i postaviti će 65.000 tona asfalta, te zamijeniti 1500 svjetala i preko 100 km kablova. Svaki dan timovi skidaju 100 metara asfalta i postavljaju novi. Asfaltriranje se završava u 5 sati da bi asfalt mogao stvrdnuti do prvih letova u 6:00. Posao će se raditi do 6.6. Tijekom dana i dalje će se vršiti operacije sa aerodroma. Stansted će ove godine imati 28 milijuna putnika.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Wikipedia
Rusi bi ovo odradili za par minuta, samo izbombardovat i prosuti asfalt lagano
Ajoj.
Kinezi citavu pistu postave za 3 sata
Za 3 sata? Da baš.
А не она глупа уметнута писта код нас….
A da. Koma.
Ту је гарант нешто друго у позадини. Немогуће да нико на страни аеродрома и концесионара не зна за овај метод санације.
Још само неки деконцентрисани пилот да замени праву и уметнуту писту и ето…
Vrlo vjerojatno.
Ne radi se reparacija gornjih slojeva piste kao u Stanstedu. Radi se nova pista iz temelja jer su staroj istekli resursi..
Odakle vama da se na Stanstedu radi samo reparacije gornjih slojeva?
Po tome što se preko dana izvode ldtovi po njoj.
A kako ste vi to zaključili. Zašto mislite da oni nisu u stanju tijekom noći raditi i veću reparaciju?
Zato što je za veći reparaciju potrebno vreme koje nisu sati.
Nisu imali stručnjaka poput vas gosn Portak.
Alal im vera
Bome da. I sad se ja pitam zašto Beograd nije mogao tako obnavljati svoju pistu?
Pa valjda je neko tu trebao uzeti svoj deo kolača Alene, Vi kao da ste rodjeni u Norveškoj ili Holandiji a ne na Balkanu😂
Ne znam. Ja živim u Hrvatskoj i nikada, ali nikada u životu nisam nikoga podmitio. Iako imam firmu. Ne živim u tom filmu i to mi je potpuno strano.
Jasno Alene, opšte je poznato da u Hrvatskoj nikada nije bilo korupcije.
Bilo je. Ali od ulaska u EU je ima delekoo manje.
odogovr je veoma prost. Mogao je da je radio sam promjenu asfalta koju je beograd i radio prije par godina. Sad je u pitanju mnogo veća rekonstrukcija tj rekonstrukcija podzemnog stroja koja se ne radi tako brzo. Kopa se po par metara duboko, a ponegdje na nekim dijelovima i više. Takođe rade se i betonski radovi ta koje treba mnogo više vremena da dostignu svoju tehničku upotrebu
65.000 tona asfalta nije samo površinska promjena asfalta. I ne bi to radili 5 mjeseci. To je gotovo za 2-3 tjedna.
To jeste samo povrsinska promena asfalta. Ako gledamo samo pistu (duzina 3050m, sirina 45m) 65,000 tona asfalta je dovoljno za sloj debljine 20tak cm.
65.000 tona za samo 20 cm? Meni to djeluje puno previše.
Ma šta zna Vinci.. recite im to.
Ne radi reparaciju u Stanstedu Vinci.
Mislim na Beograd naravno..
OK, i što bi im po vama trebao reči? Iskustvo sa Stansteda. Zašto? Pa sada je sve gotovo. Umetnuta staza je već napravljena.
to je promjena 3 sloja asfalta koja bi trebalo da ima svaka pista. minimum. I ne moiže se to računati baš tako na tone. Donji tj prvi sloj je mnogo teži jer sdse radi sa krupnim kamenom pa onda sve sitnije. U Beogradu se radi skoro pa izgradnja nove piste koja bi trebalo da opet potegne nekih 60/70 godina rade se armirano betonski radovi. Pri tome armirano betonski radfovi zahtjevaju vrijeme. ne može se nešto betonirati pa odmah opteretiti. plus jako je bitno gdje se sam aerodrom nalazi odnosno na kakvom je zemljištu.
Ako je to tako, koja je logika da se to obnavlja. Onda su trebali napraviti novu pistu, a ovu zatvoriti ili je trebala služiti kao rulnica. Čemu sada tolika svota novaca, vremena i truda za nešto što Beogradu neće služiti nićemu.
Изгледа по вама да је Београд једини аеродром са једном пистом који је то радио… И да сви праве уметнуте писте.
Bogami nije Beograd jedini koji je to radio.
Bg aerodrom napreduje 10cm svake noci
???