Ruski S7 je otkazao letove iz Moskve za Zagreb i prije prvog leta 23.1.2022. Ipak je 7 tjednih letova Aeroflota sa Airbusom A321 i 2 leta Nordwinda previše da bi se na liniji dobio i 3. prijevoznik. Da je S7 postavio bar dva ili više tjednih letova možda bi i bio konkurentan ali sa jednim tjednim letom to svakako nije. Kako god, šteta, S7 je odlična kompanija i bila bi izvrsna konkurencija u prvom redu Aeroflotu.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: S7
S7 se definitivno nije proslavio u regiji. Čudno je da se ne mogu adaptirati na EX-YU tržište, ali neki razlog sigurno postoji. Prvo je propao Beograd, Sarajevo (nisu imali konkurenciju), a sada i Zagreb. Ostaju još jedino primorski aerodromi poput Tivta, Splita, Zadra i Pule, sve većinom sezonski.
Nažalost tako je.
EKSKLUZIVNO!!!
Air Cairo prelomio!
Za par dana karte u prodaji za:
1. BEG – CAI
2. BEG – SSH
3. BNX – HRG
4. SJJ – HRG
5. SKP -HRG
Beograd ce ubedljivo imati najveci broj novih linija ove godine i to ne samo u regionu vec na celom Balkanu!
Zar Balkan nije region?
Ne. Region je Ex-Yu.
Da ne brise Autor odmah. Ex-YU mislim na bivsu Jugoslaviju 😂
Balkan obuhvata celo poluostrvo.
Pa dobro, okej, ima smisla. Mada sam ja uvek posmatrao Balkan kao malo veci region, po meni Bugarska i Rumunija pripadaju nasem regionu..
Bugarska i Rumunjska svakako ne. Albanija bi pripadala, ali eto nitko je ne vodi u regiju, pa ni mi.
Da tako je.
😂😂
Regija je prostor bivše Jugoslavije.
A Nis-Hurgada?
Nista za sada. Mozda dodaju.
Možda.
Inace samo da dodam. Air Cairo za sada nista sto se Nisa tice ali Air Serbia ce definitivno 1x leteti za Hurgadu.
Agencija Barcino je ugovorila iz Nisa jednom nedeljno za Hurgadu i dva puta nedeljno za Antaliju.
Cene za Egipat su u proseku vece 20-30% u odnosu na proslu godinu a u nekim hotelima i do 50%. Razlog povecanja je nagli povratak Rusa.
Hvala.
Po ovome ništa.
A sta mislite da ce da se desi sa Air Serbia linijom za Kairo, nakon sto se uvede ova nova linija? Da li to znaci da ce JU da odustane od Kaira?
Da su imali takav plan – uveli bi.
Jasno.
Air Serbia se svakako ne libi pohrvati sa konkurencijom.
Ima li potrebe da se hrve na ovoj liniji? Kodšer je mnogo bolje rešenje od borbe na ovoj ne baš kratkoj liniji, za obe kompanije
Nema potrebe, code-share je svakako bolja opcija.
Inace, hvala sto si podelio informacije sa nama
Prepisao sam sa jednog portala.
Taj isti je PRVI objavio one tri nove linije Air Montenegra.
OK
Da, hvala. Sad još da dobijemo potvrdu za to…
Za sada Beograd još uvijek nema najviše novih linija. Ima ih Zadar.
Kako? Objasnite molim vas kako?
Pocevsi od BEG-INI pa nadalje.
Vidim kod vas nabrojane po 16 za Beograd i Zadar. Plus jedna BEG-INI otvorena ove godine. Vec sada Beograd ima jednu liniju vise od Zadra.
Da u pravu ste. Beograd sa novim linijama sada ima jednu liniju više od Zadra.
Jesu li u to uključene i linije koje su bile privremeno otkazane zbog pandemije ili su sve te upotpunosti nove kao u Zadru?
Potpuno nove.
Daj ga u Banjaluku…
Koga S7?
Pa kad ne ide za Zagreb to mu je blizu i nema konkurenciju
To da
Dalje ide, dalje ide… ko?
????
Da, osipaju se kompanije.
Pa i nije to baš istina. Ovog proljeća će biti neusporedivo više kompanija i letova nego je bilo prošlog proljeća. I ove zimi ima neusporedivo više kompanija i linija nego prošle zime.
Zapravo je vrlo uporedivo. Koliko više ima kompanija ove zime, 3-4?
Sedam je novih kompanija ove zime (Ryanair, Lufthansa, Austrian, Air France, Nordwind, Rossiya, Flydubai). No, govorimo o 30 novih linija i brdu novih frekvencija. Malo li je?
Nije malo nimalo, ali jeste uporedivo.
Usporedivo sa čime?
Problem je to sto ce ih jos otkazati letove.
Bogami jako teško. Sad je već II. mjesec i što je otkazalo je otkazalo. Sada se samo mogu povećavati letovi, frekvencije i linije.
Vidjecete sta ce se ditit u slijedece 2 sedmice.
Ajde vidjet ćemo.