Portorož nakon puno godina dobiva redovne letove. Aerodrom dobiva prvu redovnu charter liniju iz Berna. Linija će se operirati od 23.8. do 27.9. jednom tjedno, utorkom. Prodaja se vrši preko Belpmoos Reisena, a prodaju se kompletni aranžmani letova i hotela.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Portorož
A što niste napisali kojim avionom lete? King Air sa 9 sjedišta, dakle teška ekskluziva (kao i onaj “Bračni” Pilatus), i faktički privatni let z advoje porodice, tako da neće biti problem to prodati po dobroj cijeni.
Niste u pravu! Tokom leta 2018. bilo je redovnih čartera za hotel u Portorožu u vlasništvu MK grupe iz Beograda i još jednog grada u Evropi. Leteo je Saab 340.
Da bio je taj let sa Saab 340, samo se ne sjećam jel to bila 2018. ili 2017.
Pogledao sam im cijene. WOW!!! Za 3 zvjezdice u Piranu let + hotel od 1857 Franaka… Zanima me kako to misle prodati!!!
Gledao sam prošlog leta i hotel sa 3* u Primoštenu, 10 dana, 2 odraslih i dvoje dece je bio 3.500 EUR u sezoni. Bez aviona. Te ja ne odoh u Primošten, ali neko je bogme i otišao.
Jasno.
10 dana 4 osobe €3500.- je puno , ali ovih 1857 je za tjedan dana po osobi! I zanima me ako je to tako ekskluzivni let za one koji imaju puno para, tko će im onda bukirati 3 zvjezdice???
Upravo tako.
Jako teško.
Jeli znate čime se leti? Biće load factor 100%
A ni ti euri nisu što su bili…
Ne znam.
Nekako nisam previše optimističan. Puno su previsoke cijene.
King Air od 9 sjedišta. Ko putuje u takvom avionu? Dakle ekskluzivna putovanja gdje mogu i da se pohvale gdje su bili i kako. Onda to nije skupo. Tamo u svakom selu imaš nekoga koji ima toliko love…
Pa gledajte na Braču. Golden flug imao brdo letova. Brdo!!!!
Nisam znao da se redovni charter sada naziva redovnom linijom?
Pa redovni cherter svakako je redovna linija.
Redovna linija i redovni čarter nisu isto, valjda.
naravno da nije isto. redovni Charter let je organiziran by TO, a redovna linija uz kompanije sa svojom odgovornost
Ali svejedno je to i dalje redovna linija.
Da li redovni čarter treba da ima vremenski prekid tj ne može neprekidno da se organizuje tokom cele godine.
Nema vam tu čvrstih pravila. Ali redovni chareter je onaj koji ima redovne letove svaki tjedan neko duže vrijeme (može to biti samo 5-6 letova u isto toliko tjedana npr.). Za razliku od toga ad hoc charteri su oni koji nemaju redovnu komponentu i pokreću se sa ciljem da ostvare jedna ili par neredovitih letova.
Nisu isto ali su redovne linije. Dakle svaki redovni charter je redovna linija, svaka redovna linija nije redovni charter.
Čarter može da bude ad hoc ili redovan, otkad je to sporno?
šta god i kako god se zvalo to je 6 letova.
Da, tako je.
Ništa nije sporno. Samo naporan čitatelj.