HiSky je suspendirao liniju Bukurešt-New York JFK između 5. i 12.2, te je smanjio liniju sa 3 na 2 leta od 14.2. do 14.3. Linija će se sada operirati srijedom i petkom.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: HiSky
Novosti iz svijeta
- 03.01.2025
- 02:41
HiSky smanjio broj letova na liniji za New York
Pretplatite se na
DNEVNI BILTEN
– bitno više novosti (svaki dan >15)– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan
Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke
POŠALJITE NOVOST
Budite i vi novinar zamaaero!Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!
Baš je interesantan ovaj Balkan (računam i Rumunjsku, možda formalno nije ali skoro po svemu je) : Rumunjska koja skoro da i nema dijaspore u SAD a Rumunjima trebaju vize, ima kompaniju koja tamo leti. Srbija, koja ima dijasporu u SAD ali uopće nema američkih turista i također državljani trebaju vize, ima kompaniju koja tamo leti. A Hrvatska, koja ima najveću i najvezaniju dijasporu, koja ima ogroman broj američkih turista i čiji građani ne trebaju vize, nema kompaniju koja tamo leti nego ima punjača Vrankvurta i Minkena. Mašala!
Rumunjska nema dijasporu? Mašala hahhahahahahah
Rumunjska ima ogromnu dijasporu koja je u Europi. Južnoj Europi. Španjolska i Italija najviše. Ponešto na sjeveru, uglavnom Engleska i Njemačka. U SAD u, a o tome govorimo ovdje, rumunjska dijaspora je manja od hrvatske i sa slabijim vezama sa “starim krajem”. A Vi biste se prije komentiranja mogli naučiti čitati sa razumijevanjem, ja sam to imao u drugom osnovne.
Rumunjska dijaspora je daleko veća i značajnija od Hrvatske. Također ne znam odakle vam da imaju slabije za matičnom državnom.
Rumunjska ima jaču dijasporu od Hrvatske, veći broj posjetitelja iz SADa i bolje ekonomske veze. Odakle vama ove floskule ne znam, ali znam da se iza komentara krije wannabe uhljeb iz Rijeke.
Uhljebe iz Buzina tužna istina ne zanima ali zato kritika i javno iznošenje te istine jaaaaako boli, pa su zato to onda nebuloze i floskule. I da, to sam ja, i uopće se ne krijem nego mi ne odgovara način prijave ovdje. A u jadnom, bijednom,minijaturnom, mizernomi poniženom feederu i Lufthansinoj podguznoj muhi, a na teret hrvatske sirotinje, bilo bi me sram i stid biti wannabe uhljeb, pa smo s time i ovaj zadnji detalj pojasnili. Pozdrav iz Rijeke.
Vidi se da se vi krijete jer nabacujete etikete “buzinca” svakome tko se ne slaže sa vašim vizijama. Pozdrav iz Buzina I guess.
Eto ti sad?? Zar nije samo Air Serbia smanjila USA ove zime, a svi ostali povecali?
Nisu svi povećati, ali velika večina je.
Ne, velika vecina smanjuje i ukida, a ovi koji nastavljaju rade u minusu. Zato je prvi kvartal velikih evropskih kompanija gotovo uvek minus, jer na silu odrzavaju linije sa malim brojem putnika. Ovi koji ne mogu da izdrze, moraju da rezu ili suspenduju linije do proleca
Ne nije istina da je većina smanjivala.
Jos uvijek imaju vise od Air Serbie. Naime, ona je smanjila BEG-JFK na 2 leta tjedno cijelu zimu, ovi će bar u drugoj polovici III. mjeseca letjeti tri leta.
Istina.
Глупости. Како ће имати више када ЈУ не укида летове као што они то чине?
JU je smanjio letovd za JFK sa 3 na 2 leta do kraja III. mjeseca
Ma tko bi rekao da ne ide kompaniji sa nikakvom feeding mrežom…
Pa za sada im ide.
Kako im ide ako smanjuju i ukidaju letove?
Pa i Air Serbia je smanjila JFK na dva leta i to cijelu zimu. Jel i njima onda ne ide?
Иде им и зато режу број летова. Како да не.
Reže i Air Serbia broj letova na BEG-JFK, također na dva tjedno. Jel to znači da i Air Serbiji ne ide?
Ne ide ni njima, niti sam to ikad napisao.
Vidimo. Ako se ovo zove “za sada im ide” onda svaka cast.
Linija nije ukinuta, leti se i dalje. Očito im ide.
Kad se događa ovakva redukcija onda im definitivno ne ide – jednako kao što ne ide ni JU. Redukcija je uvijek pokušaj da se podigne LF (i yield) na manjoj količini letova i smanje gubitci, i vi to vrlo dobro znate.
Ova linija ima itekako realne šane sa bude potpuno ukinuta. Bila bi ukinuta i JU linija za JFK odavno da se ne pita politiku koja pumpa koliko god treba, dok HiSky posluje po ipak drugačijim i tržišno realnijim okolnostima nego JU.