IndiGo se transformira iz LCC u hibridnu kompaniju. Prvo su napravili code-share sporazume sa velikim legacy prijevoznicima Air France, American, British, KLM, Qantas, Qatar, Turkish i Virgin Atlantic. Onda su nabavili dva širokotrupna Boeinga 777-300ER koje je pisac ovih redova imao prilike vidjeti u Istanbulu ovog ljeta i jeseni. Sada kompanija uvodi sjedala business klase u svoje A321. Ova sjedala će imati razmak od 36 incha. Sjedala se uvode u 35 aviona tijekom 2024. Konačno kompanija ima i 42 redionalna turbopropa ATR 72-600 (a nabavlja ih još 8), te 3 cargo aviona (nabavlja još 1).
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: IndiGo
Nisu već bili neki LCC. Letio sam ovo ljeto s njima AUH-MAA-CMB. Dobivate 30 kg check-in prtljage uz osnovnu cijenu karte. Oni nude povezne letove unutar svoje mreže. Voda je također poslužena besplatno, pa sam se osjećao kao da letim na jednom od europskih “legacy carriera”.
Misllim da oni idu u tom pravcu. Pitanje je da li je to pametno.
Očito neće biti klasičan LCC. Jesu li oni iznašli model koji je isplativ? Tek treba vidjeti. Ali operiraju turboprope, širokotrupce, cargo avione, sada i business klasa…