Temeljem zamaData za Hurgada su u VIII. mjesecu (promatrani tjedan 5-11.8.) letjeli iz:
- Beograda Air Cairo 5 letova i Air Serbia 3 leta = 8 letova tjedno
- Ljubljane Nile 2 leta i Trade Air 1 let = 3 leta
- Skopja Nesma 1 let, FlyEgipt 1 leta i Star East 1 let = 3 leta
- Sarajeva Air Cairo 2 leta
- Banja Luke Air Cairo 2 leta tjedno
Ovo znači da Hurghada ima 18 letova iz regije tjedno (u prosjeku 2,6 dnevno) koje leti 7 kompanija. Najviše letova ima Air Cairo, njih 9 (u prosjeku 1,3 dnevno).
dopisnik: Mladen Radić (Osijek), foto: Air Cairo
Od 3 mjeseca leti sigurno air cairo ali bogami kad su dobili službeni zahtjev za otvaranje zračnog koridora digla se croatia air lines na noge (točnije Slaven B) ali i air lili koj je ponudio weat lease čak opciju (pokretaču incijative)
Možete to malo uobličiti?
I meni nije baš previše jasno.
Zašto niti jedna avio kompanija na leti iz Zagreba?
Zato jel 99% Hrvata ljetuje na svom Jadranu.
Mislim da je naše more postalo svima preskupo…
Pun zrakoplov u oba smjera,direktan let,iz Ljubljane cca 4 sata,ne može bolje.
Svima se isplati,samo Croatia Airlinesu ne.
Kad stignu ostali A220 možda uvedu 2 leta tjedno.
Ionako će imati pola flote previše,koji će stajat na zemlji.
A svi znamo da je najskuplji zrakoplov koji ne leti.
Što to briga OU. Pa novce će i ovako dobiti od Plenkovića.
Moglo bi to i bolje. Trebao bi Air Cairo letjeti i iz Zagreba, Prištine, Podgorice, Niša, Tuzle…
Slažem se.