Ova zima nije dobra za Beograd. Dva glavna prijevoznika Wizz Air i Air Serbia ozbiljno smanjuju, zajedno čak 20 letova tjedno. No, smanjuje i niz drugih kompanija. Letove je ukinuo British čime Beograd gubi 3 leta tjedno, easyJet smanjuje 1 do 2 leta tjedno ove zime, Eurowings ove zime više uopće nema letova za Beograd, Lufthansa će u prosjeku imati 2 leta manje ove zime, Swiss će imati jedan let manje.
Istovremeno jedan tjedni let povećava Austrian, dva leta više ima Air Cairo, dva leta više ima Aegean, izraelske kompanija Sun d’Or i Arkia povećavaju broj letova za ukupno pet, dva tjedna leta ima nova kompanija China Southern, LOT će imati jedan let više, TAROM će imati jedan let više.
Ovo znači da će Beograd ove zime imati 15 letova tjedno manje nego prošle zime.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Beograd
Propast na aerodromu Beograd nije neočekivana! Da je totalno raspad sistema govori 150 otkaza zaposlenima u menziesu dok se za mesec dana sprema verovatno još 50 do 100 otkaza! Svakodnevno kašnjenje je rezultiralo ovim podacima da više niko ne želi da se upušta u avanturu putovanja sa Air Serbiom! Žalosno dokle je doveden aerodrom rukovođenjem nesposobnog Vincija,menziesa i air Serbie!
I ovako je bio problem sa guzvama na salterima za prijem putnika, sto je izazvalo veliko nezadovoljstvo kod putnika, pa se i snimci vrte na drustvenim mrezana, a sa ovim otpustanjem, zimski period ce onda biti veseo. Putnici neka se pripreme i naoruzaju strpljenjem, a radnici pripreme na prekovremeni rad. Mnogo lose.
Je jako loše.
Ko će da radi ako su podelili 150 otkaza?
Bogami…
Vreme će brzo pokazati konačne brojke, ne čini mi se da dolaze crni dani u Beograd, za sad ne..
Nije to nista strašno. Beograd je grad sa 2 mil. stanovnika. Nekada će biti manje nekada više letova. Neko je ovde napisao da zagrebački aerodrom razbija sa brojkama, a to je čista glupost. Jedini balkanski aerodrom koji stvarno razbija je onaj u Tirani. Ameri prave lokalno čvorište od tog aerodroma i letovi ka Tirani su što se cena tiče neuporedivo niži u odnosu na ostale konkurentske aerodrome.
Beograd nema dva milijun stanovnika.
Zvanicno prema popisu ne, al s obzirom da vecina koja su zbog posla ili studija u Beogradu ne menjaju mesto prebivalista sa originalne adrese (jer takva kultura slabo postoji u Srb), generalno su procene na oko 2 mil. za sve beogradske opstine u zbiru… samo BG Univerzitet pohadja 90000 studenata, a oni koji su iz unutrasnjosti usudicu se da kazem da mozda skoro pa svi nemaju prebivaliste… itd..
Ma kaj got. Nitko ne procjenjuje broj stanovnika Beograda na 2 milijuna. Ali baš nitko. Ni blizu.
Zagrebačko sveučilište pohađa 72.480 studenata. Znači li to onda da Zagreb ima 1,5 milijuna stanovnika?
BEOGRAD gospodine u ovom trenutku sa svim opstinama ima preko 2miliona,dugo niste bili ovde od proletos.
Pored toga u ovom trenutku u Bg imao oko 278000 hiljada ljudi koji su na radu i zive u ovom gradu.
Ne znam sto vas iz susedstva boli Beograd, kada Vam je glavna uzrecica : To nema ni u Beograd.
Meni kao rodjenom Beogradjaninu najvise bi odgovaralo da Beograd nema ni jedan milion, ali nazalost sve se sjatilo u ovaj grad.
Pa tako za 10.godina NBG ce se spojiti sa Surcinom stambeno a za koju godinu i sa Obrenovcem
Čovječe božji.
Prvo Beograd je objedinio sva sela u okolici kao dio grada iako se do nekih putuje i sat vremena kroz polja i pustopoljine. Išao sam na jednu svadbu. Vozio sam se sat vremena od Beograda, prošli smo tonu poljoprivrednih površina, koza, ovaca… i kad smo došli u selo ponovo piše “Beograd”. A tamo je baš bilo ono pravo selo. Svi susjedi imaju krave, svinje, kokoši… i to je Beograd.
No, i usprkos toga Beograd ima tek 1,19 milijuna stanovnika (grad), područje Grada Beograda (sva okolna sela koja se vode kao Beograd) je 1,38 milijuna stanovnika. Cijeli Beogradski region ima tek 1,68 milijuna stanovnika
https://www.stat.gov.rs/sr-latn/vesti/statisticalrelease/?p=15196&a=18&s=1801?s=1801
Kakve veze imaju Ameri sa aerodromom Tirana i koji Ameri?
Najave : Od 20/01/2025 SU uvodi 21 let nedeljno sa wide-body za BEG. Ipak je povecanje
Aeroflot uvodi letove za Beograd. Nema šanse baš nikakve. Ne pričajte gluposti.
Objasni ti meni u kom univerzumu moze avion koji je registrovan u Rusiji, leti za Rusku kompaniju I upitnim delovima da leti za SRB? Jel se zaboravlja da su sankcije uvedene, zatvoren vazdusni prostor za sve rusko?? Boze Gospode.
Ma čitatelj piše gluposti.
Poštovani,
Izborni dan je 05/11/2024.
Presidential inauguration se odrzava 20/01/2025.
Tačno je naveden dan ponovnog pokretanja operacija.
Biće objavljene dodatne destinacije: LED, VOG, ROV, KRR, SVX…
Za ostale U6, 5N, DP, S7 naknadno.
P.S. Od kada je dozvoljeno obraćanje sa ‘TI’?
Nije dozvoljeno obračanje sa “ti”.
Nove destinacije?
Za Beograd će letjeti S7, Pobeda, Ural i Smartavia? Ma kajgot.
Da nema novih dugih linija u Beogradu, ovo bi bila godina za zaborav. Ali this time next year we will be millionaires…
Istina.
Ljudi, rat kakav nije vidjen 80 godina u Evropi je tu iza coska. Mozemo mi da se zanosimo da je nama dobo, nije. Bliski istok Puca na sve strane. Trgovinski rat izmedju Kine i EU je skoro pa otvoren, pregovori propadaju jedni za drugim. Naravno da ce se osetiti i u avio linijama i putovanjima. NIje samo Srbija, svaki veci EU aerodrom u ovom delu sveta ima rezanja. Neko se mozda malo kratkorocno okoristi nekim dogadjajima ali situacija, gledajuci svet je jako losa sa tendencijom da bude jos gora ili cak katastrofalna.
Sve ide po planu velikih sila, u to budite sigurni. Avijacija ce pretrpeti svoje posledice ..
Ma Beograd ima manje letova jer JU i W6 ne mogu da sastave flotu, o kakvom sad ratu pričate na ovoj temi? Ako pogledate spisak ja bih rekao da sa ovim letovima iz TLV (ako se realizuju) Beograd ima i više letova tamo nego ranije.
Zašto JU ne može sastaviti flotu?
Sad ćemo opet u taj krug. Zato što su izabrali pogrešnog wet lease partnera, a verovatno i pogrešnu wet lease strategiju. Ali nije to bila poenta mog komentara nego da nema potrebe da se mistifikuje nešto što je očigledno – obe bazirane kompanije imaju probleme sa flotom i zato je letova manje. Kako se čini, jedni su na putu da do kraja godine sa Embraerima zatvore tu rupu, dok će kod drugih potrajati i kroz 2025. I to je to.
JU ima više aviona nego prošle godine.
Ne JU ili W6, vec niko u Evropi nije bez problema u floti. Kasne novi avioni, kupljeni su prizemljeni zbog losih motora, a zbog toga cene wet i dry leasinga idu u nebo. Ili se to ne dogadja?
JU ima više aviona u floti nego prošle godine.
Zanimljivo bi bilo videti koje letove JU smanjuje s obzirom da uvode CAN, OMO, NCE…
Imali ste članak o tome na zamaaero prije par dana.
Beč, Rim, Zagreb vredno pomena jer su veća smanjenja i ceo Kairo.
”Ova zima nije dobra za Beograd”
——————————————————————————————————————————
Ovo je zanemarivo za ovako veliki aerodrom (veliki= mislim na ex Yu).
Da 15 letova tjedno kihne u Splitu, to bi bilo loše, ali 15 letova gore-dolje u Beogradu je na nivou statističke greške….
15 letova nigdje nije malo. Pa ni u Beogradu. Beograd je prošle zime imao 680 letova tjedno. 15 letova je 2,2%. To malo nije.
Da li je 2.2% malo ili mnogo zavisi od broja preostalih destinacija, raspoloživih sedišta, i ko ih ima
Što reče g.”Blokovski” gore, gadna vremena dolaze, metrika će se menjati u skladu sa tim. Putovanja i ratovanja se slabo slažu.
Ali je LF dosta bolji što lako pokrije manjak 10-15 letova.
Vdjet ćemo.
Onda Wizz neće ni vraćati te frekvencije, što bi sebi smanjivali LF…
Po toj logici…
Leto 2025 za sada Kavala i Sardnija ( opet turoperateri). Bez paket aranzmana agencija oni bi sve bivse carter destinacije mogli da ugase jer sami to ne mogu.
Saradnja aviokompanija i turoperatera je najnormalnija stvar. Aviokompanija nije i ne treba da bude turist biro.
Кавала није ЈУ али Алгеро јесте плус још две нове дестинације (Грчка и Шпанија).
Ovo zvuči istinski loše, ali prema nekim informacijama bit će puno više carga, pa nije sve tako crno.
Jako lose
Taj cargo je crn da crnji ne može biti.
Nije nikako dobro. Eto dokle nas je dovelo ovo suludo pumpanje novca u politički projekat AirSrbija. Priča se uveliko da se uskoro još jedan veliki igrač povlači iz Beograda ako se to desi ostaće nam samo Vučićevo čedo da nas vozi u raspadnutim avionima. Vratićemo se mi uskoro letenju iz Temišvara i Budimpešte a evo i Zagred razvaljuje sa brojevima. Neverovatno kako sve znamo da uprskamo.
Koji to velki prijevoznik?
Nije ih baš puno ni ostalo. Austrian, Swiss, Lufthansa, KLM, Hainan, LOT, Aegean čisto sumnjam da bi se itko od njih trenutno povlačio iz BEG.
Da malo ih je ostalo. I ja ne vidim da bi se itko od njih povukao.
„Политички пројекат Ер Србија”, како кажете, послује позитивно, а авиони нису „распаднути”. Да је то „сулудо упумпавање новца”, Ер Србија не би никад смањивала број летова. Овако, има своју пословну стратегију. Да сте добронамерни, видели бисте бројне позитивне стране овог „политичког пројекта”. Знам да Вам је најлакше да сваког ко се не слаже са Вама прогласите ботом. У мом случају, много бисте промашили.
E svašta
Daj ne preterujte. Cela ATR flota je obnovljena i podmaldjena. Za svaki Embraer koji dolazi izlazi jedan (stariji A319) a u narednom periodu je plan da dodje vise A320, koji ce biti noviji od ovih trenutno. Ne bih se bas slozio da je daspadnuta flota..
Svaka zima u kojoj ima dve nove long haul linije je solidna zima. Zima u kojoj ce postaviti novi godisnji rekord od preko 8 miliona putnika nije losa zima. Zima tokom koje se na aerodromu bazira jos dva widebody aviona je dobra zima. Kad posle takve zime stize rekordno leto, eto razloga za optimizam!
Vidjet cemo kakvi ce biti rezultati tijekom zime
A gde su ta 2 widebody aviona? Evo i za Guandzou leti YU ARC, to je stari avion, novog jos nema…da , najavljuje se, jos od proleca prosle godine 😉
Upravo tako. Najvljuje se treći avion od ljeta prošle godine. Trebao je doći u VII. mjesecu 2023. I još ga nema. A već je X. mjesec 2024.
Taj smo bar videli na slici, a gde je onaj četvrti što stiže do novembra? Odgovornosti za reč (ali i bilo šta drugo) u Srbiji nula, a Air Serbia ne može da bude baš mnogo bolja od Srbije.
Ajoj bilo je onih koji su 2013 rekli da Airbus A320 nikad nece stici u Air Serbiu. Tako i 2016 za A330. Slika treceg A330 koji leti u Air Serbia liveriju ide po internetu a i dalje ima onih koji misle da nece stici do kraja zimske sezone?
Nitko nikada nije to rekao ni za A320, ni za A330. Ali činjenica je da treći A330-300 kasni godinu i tri mjeseca.
Neka kasni, bitno je da dodje
Do kraja zimske sezone tek? Auuuu, počeće da se ljušti Expo stiker…