Pegasusu je isporučen 100-ti avion, Airbus A321. Avion slavi 100 godina Turske i nazvali su ga Cumhuriyet (Republika). Avion ima i posebno bojanje sa velikim natpisom 100. Kompanija prelazi sa Boeinga 737-800 na A320 obitelj, a tranzicija će se obaviti do 2025.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Pegasus
Svaka čast!
Da
Pegasus je nekada bio veliki Boeing korisnik sa 737 obitelji. Solidna kompanija sa lošim aerodromom.
Slažem se.
Zašto ste napisali “sa lošim aerodromom”? Na wikipedijoj stranici piše In “September 2010, the airport was voted the World’s Best Airport at the World Low Cost Airlines Congress in London and received the award.[7] The other awards received by the airport in 2010 were: Turkey’s Most Successful Tourism Investment 2010, the highly commended award from Routes Europe, and the Airport Traffic Growth Award by Airline News & Network Analysis” Po wikipediji je Istanbul Sabiha Gokcen zračna luka jedna od boljih u Europi.
Problem Sabihe je što se ne može širiti. Postoje limiti, Turska je limitirala ekspanziju Pegasusa. Trenutno se gradi druga pista. Treba širiti i terminal. Kad se to napravi onda možemo raspravljati o Sabihi.
Pa eto siri se Sabiha, a moze se Pegasus i prebaciti na Ataturk. Ataturk ima jednu operativnu pistu i terminal koji stoji prazan.
Ataturk je zatvoren za civilni putnički promet.
Pa moze biti ponovo otvoren. Ataturk radi kao VIP aerodrom sada i koristi se pista 5/23.
Neće biti jel vlast to ne želi.
Puno toga nedostaje da bi SAW putnicima postala ugodna zračna luka. No prije će oni postati ugodna zračna luka nego što će Pegasus postati solidan prijevoznik. PC nikomu ne preporučam.
S PC sam letio više puta bez ikakvih problema, dobra posada, novi avioni (za Sarajevo uvijek A320neo/A321neo)
Ako ih letite često, moja vam je preporuka da uvijek provjerite kakvo je vrijeme u Istanbulu. Ukoliko kiši i puše jak vjetar, razmislite dva puta prije nego se ukrcate.
SAW je samo prenatrpana, generalno nudi dobre sadržaje za prosječnog putnika srednje klase
Da