Veliki hubovi Europe su London LHR, Frankfurt, Amsterdam, Paris, Madrid i Istanbul.
Veći hubovi su Barcelona, Rim, Zurich, Moskva SVO, Minhen, London Gatwick, Dublin, Lisabon, Paris Orly, Atena, Palma de Mallorca, Beč, Kopenhagen, Manchester i Milano Malpensa.
Srednji hubovi su Oslo, Berlin, Bruxelles, Stockholm, Varšava, Dusseldorf, St.Petersburg, Geneva, Prag, Bukurešt, Edinburgh, Helsinki, Moskva Vnukovo i Nica.
Ostalo su mali hubovi. U regiji ni jedan aerodrom ne spada u srednje hubova i nije ni blizu ove kategorije, tj. nema niti pola putnika ili linije da bi se mogao ubrojiti u iste.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: London LHR
Meni je otkrovenje da je u regionu Tirana najveći aerodrom po broju putnika, 10 miliona u prošloj godini, iza Beograd sa 6m, znači Albanija 2,7 miliona stanovnika ima 10 miliona putnika u prošloj godini, i to je slučaj od 2024 kad je prestigla Beograd
BEOGRAD
Treba 100% vise putnika da udje u ovo drustvo.
Teško da broj putnika opredeljije važnost huba.
Mnogo su bitniji procenat tranzotiranih putnika, Beograd 40% i broj destinacija koje aerodrom pokriva. BEG preko 110 ovoga leta.
Ne toliko je u Air Serbiji, ne na Aerodromu Beograd. Dakle radi se o majuđnih 1,8 milijuna tranzitnih putnika. Za europske relacije jako malo.
Za Srbiju,Beograd i Air Srbiju to nije majušno.To je uspjeh za postovanje!Nazalost Zagreb ima potencijala da bude mnogo veci i uspjesniji hub nego sto jeste ali se to ne desava i to se obija o glavu prije svega Croatiji koja bi od toga trebala da profitira.
I kakve to veze ima? BEG je malen aerodrom u europskim razmjerima. Isto kao što je Srbija (kao i ZAG i Hrvatska) mala zemlja s malim brojem stanovnika. Normalnog čovjeka to ne boli niti normalnom čovjeku to predstavlja ikakav vrijednosni sud. I u čemu je onda vaš problem, osobni kompleksi? Njih zadržite za sebe, a BEG, ZAG i svi ostali u regiji su MALI aerodromi. TOČKA. I nema nikakve veze što VAMA to nije majušni. Ovdje pričamo o VELIKIM HUBOVIMA EUROPE, ne o regionalnim hubovima koji su “veliki” za Srbiju ili regiju. Dakle, BEG ni po kojem kriteriju ovdje ne ulazi u to društvo. TOČKA.
Ma da.
Wow, , Love, ko vas je toliko naljutio?! Baš ste nam svima očitali bukvicu, nema šta!
Nemam nikakav kompleks nego govorim o znacaju koji neki aerodrom ima za lokalnu ekonomiju.Ne zivim ni u Zagrebu ni u Beogradu,a pisacu ja sta hocu i kako hocu!.Jebe mi se sto su aerodromi u CG, odakle sam, majusni u poredjenju sa velikim aerodromima,kroz njih godisnje predje 5 puta vise putnika nego sto CG ima stanovnika.Za lokalnu zajednicu to je bitnije od huba u Londonu ili Amsterdamu.Za interes lokalne zajednice aerodrom u Beogradu radi dobar posao,sto je cinjenica koja je bitnija od glupavog uporedjivanja sa drugim aerodromima.Zagreb ima potencijal da bude bolji hub ali te potencijale ne koristi,sto je takodje cinjenica.
Ma koji potencijal?! Stalno se blebeće o nekakvom velikom potencijalu koji se eto nije realizovao. Manite me gluposti. Da potencijala ima, bilo bi i više letova i bio bi hab, ovako ništa .
Kajgot. Koliko je primjera u regiji gdje su aerodromi sa minijaturnog broja putnika porastli 10, 20 i više puta.
Čudno da nitko ne komentira Palma de Mallorcu. Alene, hub podrazumijeva presjedanja I transfere. Palma jest baza više prijevoznika i ima ogroman broj putnika ali 99,9 % ih je P2P. Dakle Palma unatoč veličini, broju putnika i baziranim kompanijama ne zadovoljava prvi i osnovni preduvjet da bi bila uvrštena na listu hubova. Pozdrav!
E sad ste ga provalili. U Palmi konekcije nude Iberia, easyJet, Eurowings, Air Europa, Vueling. Poglavito prema Spanjolskkm destinacijama.
Kojoj kompaniji je Prag hub?
Eurowings, easyJet,Smartwings, CSA
Jel može neko od hiljada posetilaca ovog sajta da posvedoči u komentaru kad i za gde su presedali preko PRG huba?
Ja sam presjedao vise puta.
sa kojom kompanijom?
CSA/Smartwings
svejedno ne mijenja pricu da Beg ima vise transfera nego Smartwings danas.
Treba tome dodati i ostale kompanije koje tamo imaju konekcije. Eurowings ima bazu i konekcije, easyJet brdo letova i konekcije.
Ja išao Zagreb-Prag-Newark. Doduše davno, dok je CSA bila prava kompanija a ne tuga i jad
PRAGUSA.ONE 🤣🤣🤣
🙂
FCO?
Imate Rim
Ovo je zvanična klasifikacija ili Zamaaero?
Ak je Zamaaero, koje kriterije ste koristili?
Nasa. Broj putnika, kompanije, broj konekcija.
Nisam jedan od ovih paranoičnih Srba šta će sigurno skočiti na ovaj članak kao i na svake jer imaju neki kompleks manje vrijednosti, ALI Beograd je realno srednji europski hub. Znatno je bitniji od Nice, Praga i Edinburgha po pitanju konektiranih putnika i veza koje nudi.
Ni blizu Beograd nije ovim brojkama. Da dodje na taj nivo morao bi.povecati promet za 100%
Možda se može dodati i ZRH?
Za NCE ima veliki broj putnika ali nije baš pravi hub u smislu da nema veliki broj putnika u kolekciji.
I naravno gde je hub hubova?…….BEG 😅
Je ZRH je greska. NCE ima konekcije Air France i easyJeta.
BEG nije ni blizu.
Pa sad, da su Prag i Nica hubovi… Kakve konekcije i koliko ih je moguce napraviti tamo, ono, na jednoj karti, od jedne kompanije? To su u najboljem slucaju fokus gradovi, a isto bi se dalo reci i za Oalmu (iako je velik aerodrom).
Hub, po svojoj definiciji, mora omogucavati transfere neke kompanije.
Za hub je manje vazno koliko sveukupno linija ima, nego to koliko nudi transfera. Zbog toga recimo Zagreb je hub, ali Tirana nije, iako je i vise nego duplo jaca.
Prag je i te kako hub. Smartwings i drugi. A za Nicu sam vec nspisao.
ma e, Nica je Hub, ima 2-3 linije Air Francea, glavni joj je easyJet a iako on ima konekcije, sve se bojim koliko to, i iz kojih aerodroma ima putnika da umjesto da birtaju diret letove idu bas eto preko Nice presjedati.
Pobogu čovječe Beograd ima tek 1,8 milijuna konektiranih putnika.
Tocno, easyJet nudi konekcije ali jako malo putnika to koristi jer je naprosto neisplativo. Evo slobodno provjerite na aplikaciji.
Nije istina da malo putnika to koristi.
u, leteo sam sa svih.