Mahan Air je otkazao letove iz Teherana za Beograd. Mahan je letio sa Airbusom A310 jednom tjedno i tvrdio da su mu putnici bili prvenstveno kineski državljani. Kao što sam rekao u analizi jako teško će Mahan nastaviti letove nakon što je Hainan otvorio nonstop liniju iz Pekinga za Beograd. I eto, bio sam u pravu.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Mahan Air
Nevezano za ovu temu, da li još neko ima problema prilikom ulaska u Flightradar24 ?
Da, previše ljudi je bilo.
Da. Svi su pratili sletanje aviona Pelosi na Tajvan. Kazu da je bio najpraceniji let u istoriji aplikacije.
Ja ne.
Ah, a planirao da posetim Iran ove jeseni! Nesreca velika!
U Iranu možete videti više stvari nego u celoj Evropi al kad ne biste bili ignorant.
Stvari se mogu vidjeti, nevjerojatna prošlost. Ali država je istinski u banani. O mentalitetu bolje ni ne pričati.
Bio dvaput, jednom mjesec pa drugi put 12 dana. Jako lijepa zemlja i jako divni ljudi. Ne znam kakav problem s njihovim mentalitetom imate.
U prvom redu odnos prema ženama. Imao sam više osobnih iskustava. Potom poličko-religijski ekstremizam i revanšizam. Uz to imperijalističke želje. Sorry, ali ja tako što ne mogu provariti.
Pa kakav to odnos prema zenama, druzio sam se sa oba spola. Zene u Iranu rade skoro sve poslove. Puno je slobodniji Iran u postovanju prava zena nego vecina arapskih zemalja.
Mogao bih vam o tome pisati cijele knjige. Rekao sam vam da sam imao iskustvo. Dat ću vam samo jedan primjer sa 2. svjetskih vojnih igara. Ispred svake od stotinjak zemalja je išla mažoretkinja (žena), ali iranski pukovnik nije dozvolio da “ženske ruke nose natpis Irana”, pa je samo ispred njih išao muškarac (vojnik). Mogu vam takvih primjera dati još milijun.
Jednako grozno kao to da u katolickoj crkvi zena ne moze biti svecenica. Vrhunac karijere joj moze biti sluzba muskarcima.
Vi stvarno te dvije stvari možete uspoređivati?
Prvo ogromna većina časnih sestara živi u samostanima i ne služe muškarcima. Drugo mi ovdje govorimo o tek malobrojnoj populaciji, a u Iranu govorimo o svim ženama ili preko 50% populacije.
A što čete.
Ако неко на положају ово чита, једна молба за разматрање где треба:
Директан лет бар 1 недељно до Кубе зими када ће други А330 бити помало беспослен.
Сигурно би било бар 250 путника за тако нешто из Србије, источне БиХ, Црне Горе, источне Славоније, јужне Мађарске и западне Румуније .
Kuba? Taško. Nema tu dovoljno putnika za 20 rotacija.
Da, drugi avion će biti prilično besposlen. I prvi će biti. Imat će tek 3-4 leta tjedno. Znači i na prvom će biti manjka dvije rotacije, a drugi neće uopće imati posla.
Da. Zvrjace tako besposleni na aerodromu. Uzeli ih iz obesti.
Pa kako sada stoji, obzirom na najave hoće. Najavljuju 2-3 leta za JFK; 4 oko Nove Godine + 1 za Tainjan. To je 3 do 5 letova. Jedan avion ima kapaciteta za 6 tjednih letova.
Tako je, Alene. Eto novog materijala. Air Serbia iznajmice jos jedan A330 koji ce da zvrji prazan na aerodromu.
To je tek ideja. Od ideje za drugi A330 do realizacije je prošlo 5 godina. 5 godina stalnih najava kako avion upravo dolazi.
Запањили бисте се колико људи зими, и ту не мислим на дане око Нове Године и Божића, иде на егзотичне одморе. И морају увек да користе стране авиокомпаније.
А сарадња са Кубом би се сигурно проширила оваквим летом.
Da, bice letovi za Kubu sigurno
Ma 100%
Ma da, autor ne zivi u Srbiji i veruje u bajke hrvatski medija da su Srbiji zivi samo sirotinja, nije ni svestan koliko ljudi ovde svake godine putuje na egzoticna putovanja, 250 putnika nedeljno se moze lako pronaci.
Moglo bi tako kad biste vi određivali gde će ko da putuje za njegove pare ali ljudi su bezobrazni pa hoće petoro na Kopakabanu, desetoro na Zanzibar, 20 njih hoće na Puket ali 10 će prvo u Bankok, šestoro hoće na Mauricijus… Može da se napuni neki charter tim ljudima ali redovna linija za Kubu nikako.
Али када би сви они имали опцију директног лета за или Кубу или Тајланд или тако нешто, уместо 20 сати преседања по белосветским аеродромима, сигурно би се огроман део одлучио за тамо где имају директан лет а не треба виза.
Мени се на Куби јако допала атмосфера на аеродрому. Цео Запад у ред, а ја са српским пасошем прошао за секунд.
Треба пробати и укључити агенције па да видимо…
Свакако неће бити ни први ни последњи пут да се бацају српске пореске паре, да би платежно способни могли више да уживају.
Tacno tako, svaka cast na ispravnom razmisljanju
Čovječe, broj turista za takve rute zimi je vrlo limitiran. I svi oni ne žele na Kubu. I svi oni ne žele na Kubu isti dan. I neki putuju drugim kompanijama iz razno raznih razloga, neće svi sa Air Serbiom. Takva linija nema šanse kao redovna.
Dvije-tri rotacije tijekom zime svakako da, o tome sam i pisao. Ali redovna linija sa 20-tak polazaka nama nikakve šanse.
Inače moj godišnji na Kubi je jedan od najboljih u mom životu, tu se slažem sa vama.
Dakle umjesto svađe da to nema šanse, samo treba svesti želje na realne mjere, pa nekoliko letova odraditi za Kubu, nekoliko na Mauricijus, itd… Pa ako se pokaže potražnja dovoljno velikom onda razmišljati o eventualnom redovnom saobraćaju. Dakle svi razmišljate u istom smjeru samo različitim intenzitetom a ulazite )svi) u polemike kao da se elementarno ne slažete… Kao moja žena… 😳
Ja sam već prije tri godine napisao da dolazak 2. avona zimi znači mogućnost pokretanja letoa prema dalekim turističkim destinacijama uz ostajanje avione tamo. A to pak znači da se može odraditi jedan let ili nekoliko letova prema jednoj destinaciji. To je prihvatljivo. Redovna linija sa 20-tak polazaka prema Kubi nikako nije.
Да неко направи пар летова суботом од октобра до Светог Николе и онда после у фебруару и марту било би ту бар за покушај довољно.
А и Кубанцима исто не би сметало да имају лет до овог дела Европе.
Надам се да им не треба виза.
Ми смо богата земља.
Ми спржимо милијарде само на увоз угља и струје, а тек на остале делове партократије…
Па зато стварно мислим да није проблем да се полупразни А330 провоза до Кубе и назад пар пута. Напуни се неким цигарама, румовима и сличним ситницама пртљажник и ето очас посла изађе лет на позитивну 0.
Da poluprazan leti? Kojeg bi to imalo smisla?
Богата земља. Може нам се…
А ако партократе добију попуст биће лет пун ко око.
Je to se svakodnevno na ulicama može vidjeti koliko je Srbija bogata zemlja. O BDP-u i ostalim tračarijama da i ne govorimo. Čudo jedno.
Ми бацимо у ваздух силне милијарди евра годишње. Земаља је богата. Има свега. Исто као и Хрватска.
А друга је тема што паре не иду где треба.
Da baš…
Upravo tako. Potpisujem.
Ja sam u Srbiji bar 5-6 puta godišnje. Dio businessa mi je tamo. Mislim da ipak znam dovoljno o Srbiji.
Daleko manje od ljudi koji tamo zive.
Naravno.
Nema šanse da bi tu bilo dovoljno putnika za toliko letova.
Други А330 за дуго најављивани Чикаго и Торонто могу да имају посла само лети, и током Нове године и Божића.
За остале месеце у години ће морати да му нађу неку бољу занимацију.
Da već smo o tome pisali.
CEO Air Serbije najavljuje nove egzoticne linije iz Beograda! Cak 12 njih!
Jos jedan dokaz da su citaoci bili u pravu.
A sto ce uzeti jos jedan A330!!!
Onima sto se ne bave istocnim susjedima ce zaista biti lose od toga.
Zašto bi bilo, pobogu? Ono stvarno imate opake komplekse ako mislite da ljudi ovdje gledaju tako na stvari u Srbiji. Opake!
OK. I?
Vi volite za sebe u svakoj prilici da kazete da ste bili u pravu.
Evo i ja sad koristim priliku da povodom ove vrlo vazne teme kazem da sam bio u pravu.
Ono sto je jos bolje je da me je JU demantovala – bilo je najavljeno 9 a izgleda da ce biti 12 novih destinacija i to neke o kojima niko ne moze ni da sanja.
Bilo bi zanimljivo da autor iskoristi ovu priliku i da nam kaze svoje misljenje koje ce to da budu nove JU destinacije i da vidimo da li ce opet “biti u pravu” ili mozda ne.
Stvarno nemam potreba igrati se sa ovakvim nagađanjima.
Ma vratiće se, ovi su neuništivi, ovo im je 3-4 put da prekidaju
Da, prekidali su već masu puta.
Ne treba biti previše pametan,da bi se došlo do tog zaključka.Vi se hvalite kao da ste otkrili toplu vodu.
OK, ali stotine čitatelja na ovom portalu su tvrdili da se to neće desiti zato što:
– Mahan ima više destinacija u Kini, a ne samo Peking
– Mahan uz to ima i putnike iz Irana i ostatka Bliskog Istoka
– Mahan je vrlo povoljan i dobro organiziran
I pritom su bili jako žustri u raspravi.
Vi ste tvrdili i tvrdili da prevoze migrante.
Da sigurno da jesu i to činili.