Dalian, višemilijunski grad u kineskoj pokrajini Liaoning dobiva novi aerodrom. I to kakav! Po izgradnji biti će duplo veći površinom od najpoznatijeg Kansaija u Osaki i oko 60% veći od honkongškog HKG. Ovaj aerodrom, koji je planiran kao najveći ikada izgrađen na umjetnom otoku transformirati će Dalian u ključno putničko i logističko čvorište sjeveroistočne Azije.
Novi aerodrom, punog naziva Dalian Jinzhouwan International Airport zamijeniti će trenutni Dalian Zhoushuizi i planira otvoriti svoje gateove već 2026. ili 2027. Izgradnja aerodroma započela je još 2011, iako je prema dostupnim informacijama država odobrila pokretanje projekta tek 2014.
Aerodrom ce zauzimati površinu od 20,9 kvadratnih kilometara. Izgradnja je planirana u 2 faze, a u prvoj se očekuje izgradnja 2 paralelne USS dužine 3600 metara i terminala ukupne površine od 500.000 kvadratnih metara, koji će opsluživati do 43 milijuna putnika. Druga bi faza trebala dodati još 2 USS i proširiti terminal na ukupnih 900.000 kvadrata. Cijeli projekt bi trebao biti završen do 2035. i tada bi aerodrom trebao imati kapacitet oko 80 milijuna putnika i milijun tona carga godišnje. Investitor je poduzeće Dalian International Airport Co. koje je u vlasništvu lokalnih vlasti što osigurava političku i financijsku podršku, koja je nemala jer je za projekt osigurano najmanje 4,3 milijarde dolara.
dopisnik: Tomi Stefansson (Stockholm), foto: Dalian Aerodrom
Da, ovo je stvarno mega projekt čiji razvoj redovito pratim uz onaj u Xiamenu gdje se također gradi mega zračna luka, također na umjestom otoku (dijelom na prirodnom, a dijelom na umjetnom). Nema sumnje kako je ovo projekt teške kategorije i moram istaknuti kako mi je iznos od 4,3 milijarde USD nekako prenizak. Osobno bi ovaj projekt cijenio barem na nekih 15 – 20 milijardi USD. No, pitanje je na što se tih 4,3 milijarde odnosi. Sigurno ne na izgradnju samog umjetnog otoka + sve prateče infrastrukture.
Inače, ova je zračna luka postala nasušna za daljnji razvoj Daliana, pomalo već legendarnog grada koji toliko dugo figurira kao jedan od ključnih poveznica Kine, posebno njenog sjevernog dijela, sa svijetom. Kao što vam je poznato ovaj grad, odnosno njegov južni dio znak danas kao Lüshunkou jest onaj drevni Port Artur oko kojeg su se lomila koplja, vodili ratovi, pregovori, tukli se Rusi i Japanci… Jasno je i zbog čega, a jasno je i da se priča nastavlja, a još će se više unaprijediti s ovog megastrukturom, tim više što Dalian, iako ima željeznicu velike brzine, ista mu i nije najpraktičnija jer je zemljopisno odsječen od većine najpropulzivnijih dijelova zemlje zbog svojeg položaja na vrhu vrlo dugačkog poluotoka.
Zanimljiv razvoj situacije jer je aktualna zračna luka, Dalian Zhoushuizi, imala prošle godine blizu 20 milijuna putnika, a kako se radi o staroj zračnoj luci smještenoj usred grada i s jednom USS, jasno je da je ovaj novi projekt ugledao svoje svjetlo dana.
Je mega projekt je.
Da, cifra od 4.3 milijardi je preniska i meni. Al ko ce ga znat kako se to sve financira, jer oartija i nije poznata bas po nekoj transparentnosti. Kad se mora nesto napravit, onda se to i napravi.
Inave dalian je industrijski mocan, novi aerodrom mu treba.
Stoje u redu kupci da kupe nove nosace na nuklearni pogon. Zavrseno je doba US Navy. Jos malo cete gledati drame iz Istocnog krila i to je to.
?
tamo se gradi prvi kineski nosac aviona na nuklearni pogon. biti ce to cetvrti kineski nosac, a po karakteristikama na papiru blizak americkim. planiraju ih izgraditi cak 4. medjutim kinezi nemaju tradiciju, tako da ce im trebati dosta ucenja da bi operacije doveli u “redovno” stanje. to je zapoceto odavno, kupovinom nekih manjih nosaca, pa na kraju i jednim iz klase kuznjecov, zatim su sami napravili apgrediranu verziju istog, pa i treci skroz novi dizajn imena fujian. nije da se ne trude.
dalian inace ima suludo jaku brodogradjevnu indstriju.