Zračna luka Zadar je u VI. mjesecu ostvarila 297.657 putnika, što je za 9,0% bolji rezultat nego u istom mjesecu 2024. kada je imala 273.099 putnika. Ovime je ZL Zadar prekinula negativni broj putnika koji je imala u IV. i V. mjesecu. Zadar je imao 2704 operacije (2552 u VI/2024), te nije imao carga. Od početka godine Zadar je ostvario 558.321 putnika, 5552 operacije i nije imao carga.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Zadar
Kada se završava renoviranje?
Prva faza ce biti gotova do ljeta 2026e godine, a druga ukljucuje sortirnicu, sam krvotok zl, dakle biti ce najzahtiievnija, a za dvije i pol godine xe biti gotovo sve zasigurno iako bi vec sljedece ljeto trebali imati znatno olaksane uvjete rada.
Sta se desava u FRA danas? Raspad sistema I ogromna kasnjenja
nije bilo nikakvog “raspada sistema”, bilo je nešto kašnjenja ali nikakve drame..
31.637 Tuzla
BREAKING
Air Serbia povecava Mikonos sa E195 na A319!
Dokaz da je linija puna!
Ili da imaju operativnih problema, ili da imaju manjak E195, ili da su E195 prebacili na neku liniju gdje je letio A319 i imao jako loš LF.
Хахаха па није то Хамбург или Хановер па да поверујемо да су празни авиони. Ово је ипак грчко острво у сред сезоне
Ok i?
I vi to sve stavljate ispred jer ne zelite sami sebi priznati da ima vise putnika za veci avion?
Nisam rekao da nije tako nego sam samo napisao koji su mogući razlozi.
Uredu hvala.
Usko vezano za ZL Zadar🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Uh čitavih 20 mjesta po letu. To će zasigurno povećati ukupan broj putnika. Da su zamjenili ATR za A319 shvatio bi. Ovako ne bitno povećanje.
Pa nešto bitno nije.
Nije 20 nego 26 mesta po letu. I to je 100 sedista vise nedeljno.
Zašto je ovo breaking
Ma kakav breaking. Kajgot.
BREAKING
Ispostujte nekada i pozitivne vijesti iz vama susjedne Republike Hrvatske i njenih Zračnih luka umjesto da izvodite takve glupe upade.
U svakom slucaju, obzirom na uvjete u kojima radimo na zlz, previse je to prometa, sto se itekako osjeti. Vecinu dana ppstoji rupa od 2h, ugl izmedju 16-18 ili 15-17h, cudno da nije popunjena cak ni za Srpanj! Ove godine se je trebao promet smanjiti, ne povecati, no uprava being uprava…
Ако људима не смета када се упада на српске теме онда не би требало ни вама
to Vam je modus operandi: u svakoj temi gdje se govori pozitivno o RH i/ili OU, ide “brejking njuz”. Samo u zadnja dva dana ovdje o ZAD te na temi o DBV (povećanje na INI!)..
Ma gluposti.
Dobro ste to rekli gosp. Foglar.
@anon 10:59 Latinicu bih Vas zamolio jer ne znamo svi Cirilicno pismo.
Preskoči XXX
Ne, nećete se obračati čitateljima sa “ti”. Nastavite i dalje ću vam brisati komentare.
Odlično.
Znači Ryanu je reket porasao 9%.
Transfer društvenog novca u privatne džepove je u porastu, a kao posljedica i broj putnika.
Samo naprijed; pobjeda po pobjeda do konačnog poraza
🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Dakle idalje imaju manje nego u 2024. godini (574.403 putnika).
Nije dobro.
Nije. Ali Ryanair ima puno više letova u VII. i VIII. mjesecu nego prošle godine. To znači da će biti i bitno više putnika. Tu razliku će anulirati već u VII. mjesecu. A to znači da će do kraja godine brojke biti bolje nego prošle godine.
Zadar hoće imati više putnika na godišnjoj razini, ali jako je negativan podatak da je ovo pokazatelj da nam se turistička ponuda sužava na samo 3 – 4 mjeseca, umjesto da se produži. Da, taj fenomen sužavanja sezone je očekivan jer je trend takav da svi žele uživati u sigurnijem vremenu za svoj novac. Ovo je izuzetno tipično za avio goste, a manje za auto goste koji su puno voljniji dolaziti i van vrhovnih sezonalnih mjeseci.
Di da dodju aviogosti van sezone kad nema letova? Skandimavci, englezi, rado bi dolazili i do kraja 11og, i od pocetka travnja. Al aj vi meni dajte linije direkt za zadar ili rijeku u cetvrtom. Ne jednu dvije iz njemacke, nego ono, 10ak iz skandimavije i engleske.
Nema letova, nema otvorenih hotela, restorani su zatvoreni…
I tko onda suzava sezonu? Pa hrvatski mentalitet sezonalnosti.
Ma jasno.
Било је летова вам сезоне па су били празни.
Kakvi avionski gosti? Pa zar nije Ryanair to i pokušao prošle godine, pa se neslavno proveo!? Ove je godine stoga srezao gro toga u predsezoni i fokusirao se na ključne mjesece… Žao mi je, no iskustvo jednog Ryanaira vam pokazuje da to nije tako.
Stvarno se čudim da idete u raspravu, a imate empirijske dokaze pred sobom koji vas pobijaju… Svašta.
Izvan sezonski gosti zbog škola su parovi a oni dolaze avionima. Vrijeme je problem bolje je drugdje a veliki gradovi imaju više kulture itd.
Ali kada Nis ima manje u prvoj polovini godine, Vi skacete na zadnje noge. A ovde ide prica “ma nadoknadice se”…
Kajgot. Niš je imao 18 mjeseci za redom pad. Nakon 2 mjeseca nismo reagirali. I da je Zadar imao više od dva mjeseca pada i te kako bi reagirali. I ovako smo napisali u prethodnim člancima i naglasili da se radi o padu.