Kompanije su sa naplatom prtljage krenule 2007. godine. Prije su legacy prijevoznici dozvoljavali jedan kofer od 23 kg u prtljažni prostor i jedan ručni kofer u kabinu od 8 do 12 kg dimenzija otprilike 55x40x20 cm, dok su LCC dozvoljavali samo ručni kofer. No, danas legacy prijevoznici dozvoljavaju samo ručni kofer u kabinu, a LCC ni to, nego putnik gratis može putovati samo sa manjim ruksakom veličine 40x25x20 cm.
Prihodi kompanija od prtljage došli su na gotovo 1/3 prihoda kompanija i vrijede 33,3 milijarde USD. Kompanije naplaćuju tri vrste naknada: naplatu prtljage, naplatu težih komada prtljage i naplatu predimenzionirane prtljage.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Iberia
Pegasus Airlines, by default prtljag velicine aktovke i samo 3 kg!!!!!!!
Za 2 godine, pocece da vagaju ljude sa i bez odjece, i sto laska odjeca, karta jeftinija 20 %
Kofer je sinonim za putovanje… Izbaciti ga iz jednadžbe putovanja otkriva namjeru pljačke.
Isto kao da kažete: volan se prodaje posebno, pa se onda hvalite na sastanku kao se povećala prodaja volana…
Potpuno se slažem.
Ja se ne slazem stvarno. Da je kofer ukljucen, poskupio bi osnovnu cijenu karte i manje ljudi bi moglo putovati.
Ali isto tako poznajem ljude koji nose ogromne kofercine na odmor gde iskoriste 1/5 garderobe na kraju.