DOT SAD-a je dozvolio kineskim kompanijama da povećaju broj tjednih letova za SAD sa 35 na 50. No, to je tek 1/3 letova od prije Covida-19 kada su kineske kompanije imale pravo na 150 tjednih letova. Do VIII. mjeseca 2023. kineske kompanije su imale prvo na samo 12 letova tjedno.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Željko Bakšaj Žac
Zar nije jasno da je tržišna privreda uvek dobrodošla – kad god to jačem odgovara.
Mada, nemojte se zavaravati. Nema sile sa mekom čizmom. Zato i jeste potreban balans.
I gdje je tu deregulacija i free market onda? Strašno.
O čemu vi pričate? Između SAD a i Kine postoje ugovori koji reguliraju maksimalan broj letova, kakav free market. Pa nemaju open skies.
Govorimo li o tržišnoj privredi ili o ismijanoj dogovornoj privredi? Tržišna privreda nema kvote, dogovore ili ograničenja, ili nas tako pogrešno uče? Zar nije sveto pravilo da će “ponuda i potražnja” sve uspjeti rješiti i izbalansirati se???
Između Kine i SAD-a nema Open skiesa, i vrlo je vjerojatno Kina ta koja to ne želi, obzirom da SAD sa svima to želi što prije potpisati.
Hmmmm, SAD to želi, ali recimo ne želi neometan uvoz kineskih električnih vozila, naprimjer! Dakle, tržišna privreda je ustvari šarena laža!?