Air Canada je pokrenula letove sa 5. slobodnom na liniji Toronto-London Heathrow-Bombaj. Kompanija ima pravo puniti putnike na legu London LHR-Bombaj. Linija se operira svakodnevno sa Boeingom 787-9. Konkurenciju na liniji će joj raditi British sa 3 dnevna leta, Virgin Atlantic sa 1 dnevnim letom i Air India sa 2 dnevna leta.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Canada
Obzirom da Kanada trenutno nema pristupa Ruskom vazdusnom prostoru, ovo je logican stopover obzirom da ocigledno ne mogu dobaciti direktno. Ne znam koliko uticaja ce imati slotovi na LHR-u na sve ovo.
Pa očito su dobili slotove (ili koristili neke postojeće) ako su najavili letove. Iskreno meni je ova linija previše čudna. Pa nije li logičnije to bilo napraviti preko Dublina, Bruxellesa, Milana ili Barcelone koji imaju bitno manje letova prema Bombaju.
Obzirom da svaki Indijac hoce biti Britanac nista cudno. Da ima 20 letova dnevno direktno na ovoj liniji svi bi bili puni. Pa sta mislite koga voze Emirates ili Qatar na svojim letovima za London? Dobar potez Air Canade.
Inace Bombay se zove Mumbai vec ohoho. Mogo bi se zet naljutiti ako ovo procita☺️
meni su ove promjene imena malo cudne uvijek bile. ok mumbai na lokalnom jeziku, kao i munchen, roma, paris, wien, itd. pa sad kad bi svako ta tradicionalna imena mijenjao, onda bismo se pogubili. ajd nekako mogu da razumijem neke manje gradove, ali bobaj, kalkuta, cak i madras, to je vec ustaljeno. pa evo sad najnovije türkiye (sto se izgovara tirkije, jer u srb/hr nema preglasenog u glasa) i sad je muka. ajde hrvati mogu da pisu kako se pise, to je u pravopisnoj tradiciji, ali pos srb. pravopisu bi morali da pisu tirkije/тиркије. a tek mijenjati tirkije po padezima (a i kog je to sad roda?)… cak i a engleskom je munich, cologne, paris (izgovara se s), rome, vienna, athens itd. itd. dok se prave neki cudnovati ustupci za mumbai ili recentno ovo sa svim ukrajniskim gradovma gdje se manje vise mijenja transliteracija ali izgovor ostaje vrlo slican (kyiv umjesto kiev, itd.).
Ma Bombaj je i dalje Bombaj. Peking je Peking.
Brzinski vic za Alena
Odgovara Mujo geografiju i pita ga profesor
Mujo, koji je najveci grad u Indiji, i da ti malo pomognem i najveca luka.
Gleda mujo u onu kartu, ne zna gde je India a kamoli grad u Indiji
Dobacuje mu Suljo iz klupe “Mujo Bombaj, Bombaj”
Okrece se Mujo Sulji i kaze
Sta da bombam (supljirati, folirati) kada pojma nemam!
Na hrvatskom je točno reći Mumbai, a ne Bombaj. Bombaj se više ne koristi kao službeno ime grada u hrvatskom jeziku, no ostalo je u “narodu”. Isto kao i sa Ho Chi Minh kojeg još uvijek mnogi nazivaju Saigon.
Da službeno se grad u Hrvatskoj zove Mumbai, ali stvarno ga svi zovu Bombaj. Nitko ovdje Ho Chi Minh ne zove Sajgon.
Neće ne brinite. Taman je sina dobio danas. Mi ga zovemo u Hrvatskoj Bombaj, kao što i Peking zovemo tako.
ja mislim da traznje ima i da kanadjani znaju sta rade. pritom veze s londonom i indijom su vrlo jake. u torontu ima ogroman broj indijaca.
Tek će sad Indijci da navale na put u London, da ih novi gradonacelnik Indijac naseli u London, trebaće još novi linija
Neće ništa više navaliti kao do sada kada su imali 6 dnevnih letova.
Jedan od razloga zasto Emirates leti 380 i dalje za YYZ je Indian subcontinet, i mnogo bolja povezanost umesto da letite za Bombaj ili Deli.
Takodje imate znatnu populciju koji su poreklom Indijci sa Britanskim pasosem, i koji imaju porodice u UK. Sa petom slobodom svi ovi letovi bi trebali biti puni cak i sa LHR-a
I ako tome pridodate da dve zasebne karte YYZ-LHR i LHR-DEL mogu doneti veci profit od YYZ-DEL, onda vam je to dobitna kombinacija
Svejedno ne razumijem čemu stop, zašto to nisu napravili nonstop
Ne mogu da dobace direktno sa postojećim koridorima. Nije samo udaljenost nego i jet stream preko Evrope
Ne mogu? Čudno. Air India leti sa 777-300ER nonstop Delhi-Toronto
U Torontu Indijaca nema toliko :). Zato u Bramptonu (gradic of 650 hiljada stanovnika i koji se naslanja na Toronto i aerodrom) su 50% populacije. Po cenzusu Indo-Aryan languages prica 213000. Kada sletite u Toronto, mozete ponekada pomisliti da ste sleteli u Bombaj 🙂
Da, logično.
Šta je logično?
ovo o Indijcima u Kanadi.
Veći je profit u Londonu, očito.
A valjda. ne djeluje mi logično, ali izgleda da tak jest.
A gledajte, London-Mumbai će uvijek biti veliko tržište zbog dijaspore, trgovine, transfera i slično. To su među najvećim gradovima na svijetu. Mumbai-Dublin pak neće biti jer je tamo daleko manje dijaspore, nema toliko velike robne razmjene između dvaju država i slično. Nije poanta koliko imate konkurencije na liniji već koliko profita možete ubrati.
Ali nema ni 6 letova dnevno kao što ima iz London Heathrowa.