zamaaero@zamaaero.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@zamaaero.com | +385(0)1/3465886

Novosti iz regije

TUI zimski program u BiH

TUI planira pokrenuti svoj potpuno novi i prvi zimski program u Bosni i Hercegovini od XII. mjeseca. Sedmodnevni program će voditi Crystal Ski, najveći britanski ski tour operator, a uključivati će Bjelašnicu i Jahorinu. Odluka TUI-a je rezultat inovativne sheme poticaja koju nudi Međunarodni aerodrom Sarajevo, a koja je razvijena 2022. godine u partnerstvu s USAID-ovim Projektom razvoja održivog turizma u Bosni i Hercegovini. Početak rada svjetskog brenda kao što je TUI u Bosni i Hercegovini, nesumnjivo će podržati napore države da se pozicionira kao vodeća destinacija u regiji i privuče druge turističke brendove da razmotre Bosnu i Hercegovinu u bliskoj budućnosti. Prvi let zakazan je za 20.12, a planirano je da se letovi nastave do IV. mjeseca 2023. godine sa jednim tjednim polaskom iz London Gatwicka za Sarajevo.

TUI je jedna od vodećih svjetskih turističkih kompanija. TUI Groupa se sastoji od 1.600 turističkih agencija i vodećih online portala, pet aviokompanija sa oko 150 aviona, preko 400 hotela, 16 brodova za krstarenje i mnogih incoming agencija na svim većim destinacijama za odmor širom svijeta. TUI ima 27 milijuna kupaca. U 2019. godini TUI Groupa je sa oko 70.000 zaposlenih zabilježila promet od oko 19 milijardi eura i profit od 893 miliona eura.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: TUI

63 Komentar/a
Najnoviji
Najstariji
Inline Feedbacks
Prikaži sve komentare

Činjenica je da se na tradicionalnim europskim skijalištima sve više osjeća manjak snijega odnosno mnoga skijališta postaju ovisna o umjetnom snijegu. Stoga je budućnost zimskog turizma u zemljama sa “sigurnim” snijegom. Koliko su to Jahorina, Kopaonik, Bjelolasica ili Zlatibor ne znam, ali ako jesu, onda je pametno tamo ulagati. Austrija sa zebnjom očekuje zimu jer su joj s jedne strane zbog u Austriji kompletno kretenskih mjera jedna sezona (2020/21) kompletna, a druga (2021/22) djelomično propale, a s druge strane najavljena je relativno blaga zima… Ja sam veliki ljubitelj skijanja ali na svoju sramotu moram priznati da sam samo jednom bio na Jahorini i to 1985. kada sam polagao za učitelja skijanja… Ostale planine su mi kompletno nepoznate jer sam, kao i uostalom ogromna većina Zagrepčana, vikendom odlazio ili u Sloveniji (Kope, Krvave, Povorke) ili u Austriji (Bleiburg, Koralpen, Gerlitzen, Nassfeld, …). Uz naravno naše Sljeme (joj uspomena…)…

Da ti budem iskren: ne sjećam se više uopće… Jedino koga/cega se sjećam je jedna Marina…

Otiđite sada. Neuporedivo

Pa onako,napredovalo je dosta na Jahorini a i ostalim mestima, Zlatibor ima gondolu najduzu na svetu kako kazu,Stara planina je sredjena,Kopaonik uredan ,funkcionise sve . E sad koliko snega ce biti u buducnosti… Videcemo!

Da, sve ovisi o snijegu. I tu bi sve ove planine mogle izaći kao pobjednici…

Bravo. Puno se priča o smanjenju sezonalnosti, a Sarajevo radi na tome. I prst na čelo za Niš i uopšte našu turističku zajednicu.

Nis vode botovi i poslusnici vladajuce klike. Dok ne stigne mig iz Beograda, nema tu napretka. A ti migovi stizu samo kad lokalno narodno nezadovoljstvo preti da pukne. Nazalost, za razliku od proslog menadzmenta, ovi nemaju nikakvu samoinicijativu.

Ali u pravu ste, kao najblizi aerodrom Kopaoniku, trebalo bi zimi da ima bar pokoji carter.

Pre nekih 15-20 godina ista ova kompanija koja se tada zvala Thomson je imala organizovane čartere na relaciji London-Niš sa b757 koji su bili namenjeni turistima koji idu na Kopaonik. Letovi su bili na komercijalnim osnovama ali su cene takvih aranžmana bile neverovatno povoljne i mogle su tada da se upoređuju sa standardnim cenama koje su bile aktuelne na Kopaoniku. Sve je to i pored povoljnih cena aranžmana kratko trajalo.Izgleda da kvalitet samog skijaškog centra i sadržaji koji se tamo nalaze nisu bili ni u prošlosti a verovatno ni sada dovoljni za neki masovni turizam gde bi se koristili čarter letovi tokom cele sezone.

Prvi čarteri iz Londona za Niš su bili krajem 2005. god. Situacija od tada do danas je skoro nepromenjena, postoje planovi i najave ali nema nikakve realizacije.

Ok, shvatili smo i prvi puta. A i nebitno je da li se vi toga sjećate.

Bogami se Kopaonik jako puno razvio kao skijaliste u poslednjih 10 godina, ali su se i cene “razvile”. Ima potencijala da se organizuju charteri za INI radi skijanja na Kopaoniku, ali se i sam aerodrom mora potruditi dosta vise za to.

Не причај глупости. Ниш има повећања ове зиме а компаније додају онолико колико има потребе. Број туриста се у августу удуплао у Србији, нека се Нишлије мало саме потруде нешто да ураде.

To nema sanse. Nis samo zna da vuce Beograd za rukav, trazi pare i samo kuka. Ne daj boze da nesto urade.

Pa kad je postavljen menadžment koji ne treba ništa da uradi, to mu je zadatak. Pljujete po Nišu, a sve odluke su preseljene u Beograd, smešno.

U Nisu niste znali ni pre 2012. da donosite odluke. Ne zna koje je doba gore. Ovo sa SNS ili ono pre SNS.
Jedan Divlji Zapad u sred Srbije. Da nemate te fakultete doslovno bi pasli travu. Industrija 0.

Samo vi tako pričajte pa ćete da se češete kad Niš za 10 godina shvati da im je ipak možda bolje sa Bugarima hahaha.

A sta li su aerodromi bez PSO u regiji… pocnimo od Osijeka pa nadalje. Zimi ni jednog jedinog leta ne bi bilo ka obali da nije PSO.

Ma koji Osijek-Minhen? I samo znate kako je doslo do te linije.
Evo Nis ce imati letove do Ciriha i to A319 koji ce ponovo krenuti u letnjoj sezoni.
Ima i Ryanair i Wizz koji Osijek moze samo da sanja a nisu PSO.
Zatim ima i cartere koji su skroz komercijalni a koje Osijek takodje nema.
Porediti Nis i Osijek je kao porediti Beograd i Zagreb.

Не вреди да пишете ,аутошовинизам. Сваки реални аргумент је без смисла. Ако нема улагања крив Београд ако има па није све Београд. Не трошитњ време

Lokalna stvar. Vezano za stavove Nislije. Tj obrazac ponasanja.

To bi duze trajalo da objasnim,mogu alinije mesto. Nesto kao Pavlovljev efekat,na odredjen kontekst pitanja uvek se provlaci odredjeni odgovor ili tema koja se projektuje. Nacionalista okrene na naciju, neko na lopovluk,. To znaci da unapred mogu na odredjene teme unapred dati odgovor tj znam sta ce Nislija napisati. Recimo kao sto pesimista uvek sve gleda crna npr.

OT : stigli septembarski brojevi iz Brisela
BEG – 61. u Evropi sa 226 operacija dnevno
ZAG – 112. u Evropi sa 130 operacija prosecno
TIR – 113. sa istim brojevima
SPU – 118. sa 122 operacije

BEG 98% 09.22. VS 09.2019.
SPU 97.5%
ZAG 95%

Koji je % za celu Evropu?

Oko 90% sa tendencijom rasta do kraja oktobra, ali i padom sa pocetkom zimskog reda letenja.

Najzanimljivije je to sto je Rusija ovog avgusta na +5.7% u odnosu na avgust 2019.
Toliko predvidjanja da ce Rusija propasti, da nece imati ko da putuje jer nemaju novca, da skoro niko ne leti tj.vrlo malo – zanemarivo.

Neću komentirati politiku, ali tko drugome jamu kopa, sam u nju padne (mislim prvenstveno na EU). To možemo vidjeti i u primjeru avio-prometa i rastu Rublje od februara za 25% koja je omogućila Rusima da putuju daleko više nego 2019.

Da su imali i -5.7% bilo bi opet super imajuci u vidu koliko je saobracaja opalo ka Evropi i SAD.
Toliko ponizavanja da tamo niko nece leteti, da ce mozda potrajati jos mesec-dva te nece ni ruski avioni van Rusije, da je broj aviokompanija mizeran koje lete za Rusiju, da nece imati para i sta ti sve ne… a oni +5.7%.

Zar je bitno da li su unutar ili van? Znate li sta znaci biti u plusu pored svih poteskoca?
Kad se daju procenti zar je bitno da li je let izmedju FRA-MUC ili FRA-BEG? Ili ZAG—SPU ili ZAG-FRA? Putnik je putnik.

Rusiji samo moze da se cestita. Nista vise. Besmisleno je bilo kakvim nonsensima i nerazumnim razlozima unizavati uspeh.

Ma jok, putuju po granapa da kupe hljeb i nazad. Sve te hiljade letova do Turske, Tunisa, Egipta, Sejšela, Maldiva, Šri Lanke lete prazni, čisto onako.

To znaci da je potpuni uspeh posto im je „75%“ ino zatvoreno.
Biti u plusu je nesto izvanredno.
Cak i da su u minusu i 10 i 20% bilo bi odlicno imajuci u vidu okolnosti.
Ovo znaci da je Rusija doslovno razvalila i svaka joj cast na tome.

Naravno, putuje se dosta manje van, nekoliko aerodroma je i zatvoreno. Međutim, unutrašnja putovanja su to kompenzovala, meni je ovo prilično fascinantan rezultat, nevoljno priznajem.

Cak 9 aerodroma je zatvoreno. I opet imaju bolji % od 95% Evrope.

Jako dobra stvar za BiH, ali sada je na državi da iskoristi ovo, a treba se dosta na marketingu poraditi

Apsolutno ste u pravu , sreća pa je Jahorina postala ozbiljan skijaški centar , nažalost Bjelašnica koja ima ogroman potencijal ozbiljno kaska za Jahorinom …

U BiH imate još i Kupres, Rostovo, Vlašić… Super mjesta za skijanje. Jahorina to više NIJE. Meni lično je jeftinija Austrija nego Jahorina gdje deru kožu sa leđa. Pre pre preskupo je.
Prošle godine običan sendvič u kifli 10/15 KM, parking 20, vikend ski pas oko 100…
Ne ide to tako.

U pravu ste , Jahorina je preskupa . Da odeš skijati dnevno ti treba 60-70 eura minimalno …
Sa druge strane činjenica je da je Jahorina prepuna svake zime , i da postoji klijentela kojima Jahorina nije skupa . Vi nećete ići , ja također ali svake sezone povećava se broj turista . Tako da to ide tako 😎

Gledajte Jahorina bi morala da ima mnogo više čjetnih sadržaja. Da je sezona preko čitave godine. Masa turista dolazi i da bi pješačila zimi, bila u saunama… ali Jahorina se pretrpava. Postaje leglo snobova. Nije to što je bila.
Ide se na to da samo veliki uzmu lovu. Bez 300 evra četvoročlana porodica ne može. Ko to može iz Bosne. Jako rijetko. Na Vlašiću na sred staze naprave vikendicu.
A ići ću opet na Jahorini. Ali nije to to.
PS idem je je smještaj hrana i sve ostalo za
as 5 free. Jer je kod strica 🙂

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!