Ovo proljeća (promatrani period 20-26.4.) imamo već niz kompanija koje lete sa aerodroma regije. No, pogledajmo koje su kompanije najfrekventnije, tj. koje imaju najviše letova na pojedinima aerodromima regije. Podsjetimo se da Maribor, Lošinji i Portorož nemaju redovnih letova.
- Beograd – Air Serbia 434 tjedna leta
- Zagreb – Croatia 216 letova
- Skoplje – Wizz Air 124 leta
- Dubrovnik – Ryanair 79 letova
- Zadar – Ryanair 68 letova
- Priština – GP aviation 68 letova
- Split – Croatia 60 letova
- Tuzla – Wizz Air 42 leta
- Podgorica – Wizz Air 30 letova
- Sarajevo – Ryanair 30 letova
- Ljubljana – Lufthansa 26 letova
- Tivat – Air Serbia 21 let
- Banja Luka – Ryanair 17 letova
- Pula – Croatia 17 letova
- Ohrid – Wizz Air 13 letova
- Niš – Air Serbia 12 letova
- Osijek – Croatia 4 leta
- Mostar – Air Serbia i Croatia po 3 leta
- Rijeka – Croatia 2 leta
- Morava – Air Serbia 2 leta
- Brač – Croatia 1 let tjedno
To znači da je dominatna Croatia na 7 aerodroma, Air Serbia na 5 aerodroma, Wizz Air na 4 aerodroma, Ryanair na 4 aerodroma, te GP aviation i Lufthansa na 1 aerodromu.
U regiji najviše letova u promatranom tjednu imala je:
- Air Serbia – 443 leta
- Ryanair – 360 letova
- Wizz Air – 359 letova
- Croatia – 273 leta
- Turkish – 137 letova
- EasyJet – 123 leta
- Lufthansa – 113 letova
- Austrian – 83 leta
- Swiss – 74 leta
- KLM – 70 letova
Iznenađujuće GP aviation nije ušao u top 10 kompanija regije radi ogromnog rezanja ovog proljeća.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Serbia
Air Serbia penzionisala jos jedan A319, jutros je YU-APD odleteo svoj poslednji let u zivotu i otisao na rezanje.
Croatia bi morala biti dominantna na ZAG, SPU i DBV. Na ostalim aerodromima treba da leti samo letove za ZAG jer joj je to hub, nista vise.
Zanimljivo je da Air Serbia ima skoro tacno duplo vise nedeljnih letova nego Croatia.
Što je tu novo što nije već 1345 puta napisano i ponovljeno, i što je tu konkretno više zanimljivo?