zamaaero@gmail.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@gmail.com | +385(0)1/3465886

Novosti iz regije

Gdje bi Pegasus mogao letjeti u regiji

Pegasus trenutno leti za Sarajevo, Beograd, Skopje i Prištinu. No, kompanija i te kako ima potencijala da leti više linija u regiju. U prvom redu Pegasus bi mogao otvoriti letove za Zagreb sa bar tri tjedna leta. Za Zagreb leti samo Turkish sa 14 tjednih letova i tu i te kako ima mjesta za još jednog prijevoznika.

Uz to Pegasus bi mogao letjeti sezonske letove za Split. Za Split ne leti ni Turkish ni Croatia Airlines, a taj aerodrom i te kako treba letove za Istanbul. Za Dubrovnik leti Turkish te ovdje ima bitno manje prostora za Pegasus.

Pegasus je već odavno trebao krenuti sa letovima za Tuzlu. Tuzla ima ogroman potencijal letova za Istanbul, u prvom redu radi ogromne povezanosti bošnjačkog stanovništva sa Turskom, ali i radi dijaspore, turista i poslovnih putnika (trgovina), kao i konekcija. Pegasus ovdje svakako ima više potencijala nego Turkish. Iz istog razloga Pegasus bi mogao otvoriti i letove za Banja Luku i Mostar.

Konačno, kompanija ima potencijala otvoriti letove za Podgoricu za koju lete Turkish i Air Montenegro. I sezonska linija za Ohrid bi bila realna. Za Ljubljanu kompanija uz tolike letove Turkisha nema mnogo potencijala. Prema Beogradu kompanija nažalost ne može povećati broj letova sa sadašnjih četiri tjedno radi bilateralnih odnosa Srbije i Turske.

Kako god Pegasus je relativno brzo pokrenuo letove za Beograd, Sarajevo, Skopje i Prištinu no nakon toga se više ne širi u regiju. Nešto malo je povećao frekvencije ove godine obzirom da je krajem IV. mjeseca ima 35 letova na 5 linija, dok je prošlog IV. mjeseca imao 27 letova, a prošlog VIII. mjeseca 37 letova tjedno. Stoga se može reći da kompanija već godinama stagnira. Šteta.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Pegasus

74 Komentar/a
Najnoviji
Najstariji
Inline Feedbacks
Prikaži sve komentare

Niš, ali nažalost nemoguća misija. JU drži monopol i dobar je sa TK a Pegasus bi bio itekako konkurentan i cenama i konekcijama.

U Banja Luci je napokon otvoren konzulat Turske koji ce pokrivati podrucje Republike Srpske… Velike su guzve u konzulatu, zbog povecanja turskih radnika u Banja Luci… Plus poceli pregovori s njima o letovima, tako da iz tog razloga plus zainteresivanost ljudi daju vrlo realne sanse za 2 puta sedmicno let za BL iz Istanbula…

Sad je ozbiljnija prica i sa Turske strane… Ranije nije bilo konzulata u Banja Luci… Vidjecemo… Do sad najozbiljnija prica oko leta za Istanbul

Prije svega nikad vise radnika iz Turske u Republici Srpskoj… Drugo, otvoren konzulat… Mislim da je dovoljno razloga da se vjeruje da je najozbiljnija prica do sada…

Sva raja izmedju Zagreba i Sarajeva moze koristiti tu liniji

Do Sarajeva je 5 sati bismo a do ZG ima granica na kojoj se nikad ne zna dužina zadržavanja

Turci su mnogo zainteresirani za Banjaluku I da ponovo uspostave svoj uticaj tamo. Grade dzamije, naseljavaju teritoriju, otvaraju biznise… Bice Banjaluka opet ziva kao sto je nekad bila.

Turci imaju svoju agendu, nece uvesti oni liniju Istanbul – Banja Luka da bi nesto zaradili od tih letova. Naprotiv, oni ce potrositi 10 puta vise novca kako bi povecali svoj uticaj u ovom dijelu Bosne i ostvarili svoje dugorocne ciljeve.
Ovo su strateska pitanja i avijacija je tu samo sredstvo da se postignu ciljevi.

Oh kako se ne razumijete u geopolitiku. Ali to je razumljivo posto ste zaljubljenik u avijaciju. Tuzla, Ohrid i Nis su vec pod njihovim uticajem i nema potrebe da ulayu novac u te regije. U Banjaluci jos uvijek nemaju toliki utjecaj, ali kako vidim poceli su da ulazu novac i Banjaluka ce uskoro biti njihova.

Ma daaaaj. Pegasus je niskotarifna kompanija i zanima ih samo lova.

Da, ali je to kompanija koja je registrovana u Turskoj i mora raditi kako politika kaze ili ce se imati proleme koje nece moci rijesiti.
Ne budite dijete.

Mislim da najviše logike ima uvesti letove u Zagreb (naravno uz vječnu gravitaciju Slovenskih putnika). To bi zasigurno akumuliralo nove p2p putnike, dok bi TK i dalje ostao više za transfere.
Split mi nema nekog smisla jer Splitu kronično nedostaje prijevoznik za istoka koji može ponuditi transfere, sve ono što ZAG i DBV imaju a oni uporno ne rješavaju.

P2P izmedju IST i ZAG nema puno jer trebaju vize. Lepo Vi ukinite vize i prestanite da budete zapadne sluge, pa cete odmah dobiti Pegasus.

O da, zapadne sluge itekako. Hrvatska nema koristi od vodjenja spoljne politike kao sto nalaze EU, vec time gubi na putnicima. No, izbor je Vas. Moja drzava nema vize za Tursku i imamo preko 8 dnevnih letova za Tursku. Vi imate 2. Evidentno.

I koliko je Vama u dzep otislo od tih 22 milijarde?

Indirektno sav novac? Je bas. Nije vam otisao ni cent ni direktno ni indirektno.

To je Šengen i HR kao članica vodi zajedničku politiku viznog režima

Ljudi dobili 22 milijarde eura za post-covid oporavak države, a vi im preporučujete da to odbace da bi dobili 3 leta Pegasusa nedeljno? Zvuči kao dobar dil, nema šta.

Time sto bi vodili sopstvenu spoljnu politiku koja odgovara njihovim drzavnim interesima, a ujedno ne ugrozava EU ne bi ostali bez novca EU.

Nisam rekao da se ukinu vize za Rusiju. Ali zasto ne za Tursku? Sta je lose u Turskoj?

To se neće dugo desiti

Loše je što imaju 80 miliona ljudi sklonih emigraciji plus ko zna koliko miliona izbeglica. To je logično kontrolisati viznom politikom.

Brate javljaš se iz Vučićevog kokošinjca i komentiraš Hrvatsku. Stvarno lkudo sebi dopuštaju svašta ili žive u nekim oblacima Informera, Pinka i Happya

Možda N1 i NovaS

Pegasus bi mogao da leti i za MBX posto TK nakon korone nije obnovio letova za GRZ.

Pegasus je vec ugovorio liniju iz Podgorice. Krecu ove sezone. Placaju 10 e po putniku Air Montenegru.

Solidan LCC sa katastrofalnim aerodromom SAW. Ogromne gužve, ispadi sistema, neorganiziranost ground službi. Mada je to problem malezijskog vlasnika aerodroma, ali bi ih PGS trebao pritisnuti.
Ubacivanjem Tuzle, Pegasus bi oduzeo putnike na liniji prema Sarajevu, a broj letova na SJJ znači i neki prestiž. LF na letovima za SJJ često je ispod 80% i u top sezoni (moj let PC293, 28.06. A321, LF je max bio 70%). Mostar je u istoj ravni kao i Tuzla.
Banja Luka već ima smisla za 2 sedmična lete u ljetnjem režimu leta. Split takodje.
CG je malo tržište, većina putnika koju AM i TK dovoze na tim linijama su Rusi i Ukrajinci, dugoročno tu nema hljeba.

To bi vjerovatno dovelo do smanjenja letova na SJJ – IST/SAW.

Treba napomenuti da vrlo cesto Pegasus salje A321 za Beograd.

Ono sto je meni za neverovati je da Zagreb nije mogao da privuce ovog avio prevoznika.

Zato što Zagrebom upravlja TAV holding, blizak saradnik TK.

Ne verujem da ima potraznje za dodatnim letovima ka Zagrebu. I TK-u je trebalo bas dugo da vrati na 14 a zimi ima i manje od toga.

Eventualno bi Pegaz mogao da uvede SAW-OSI kako bi dodatno pokrio Beograd posto mu biletarlni sporazum ne dozvoljava vise letova.

”Ne verujem da ima potraznje za dodatnim letovima ka Zagrebu.”

——————————————————————————————–

A zašto ne vjerujete? Turkish odlično radi u Zagrebu. Svi koji su letjeli s njime kažu da su puni avioni…..

Objavljeno je vec bilo da su vecina putnika na TK letovima za ZAG transferi. Pegasus vozi P2P putnike, samim tim nema smisla dovoditi Pegasus – zato i ne dolaze.

Da su TK avioni zaista puni, TK bi uveo dodatne letove ili veci kapacitet. Ocigledno da nisu toliko puni kada ne povecavaju kapacitete na vise od 14pw ili vece avione. Cak sta vise, ne lete sve letove sa A321.

TK od kad je sveta i veka leti sa A321 u regionu. To nije uvodjenje veceg kapaciteta. Ne uvodi dodatne kapacitete vece od A321, a ne leti ne svih 14pw sa A321, vec je njih 5 sa B738/9.

Da su TK avioni zaista puni, TK bi uveo dodatne letove ili veci kapacitet. Ocigledno da nisu toliko puni kada ne povecavaju kapacitete na vise od 14pw ili vece avione. Cak sta vise, ne lete sve letove sa A321.

————————————————————————————————————————————–
Ma ne, nisu uopće puni kao ni Ryan niti ostali. Zagreb će po duhu svetom imati 3.8 mil putnika ove godine, najviše u povijesti….

Turkish uglavnom leti sa A321 ili B 739 za Zagreb, pogledajte na FL…..

Prema Splitu bi bilo bolje

Wizz leti sa A320NEO iz Tuzle
Je li to privremeno ili?

Privremeno 😉

Pa ako im je to bazirani avion nije privremeno očigledno

Do sledeće rotacije aviona on je tu 😉 , kad opet dolazi novi A320 – bez NEO

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!