Iako grčki Goldair Handling u Beogradu radi tek tri i pol mjeseca do sada je privukao kao svoje mušterije LOT, Aegean, Arkiu, a upravo od jučer (31.3.) i turski LCC Ajet. Ajet leti 10 letova za Beograd iz Sabihe, Ankare i Izmira. Najveljeno je još 2 kompanije koje bi vrlo skoro trebale preči u Goldair.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Goldair Handling
Čitajući sve ovde napisano stičem utisak da komentarišu uglavnom oni koji nemaju uvid u to šta se dešava ili cu 5. koleno u celoj priči…a pošto sam sticajem okolnosti u epicentru svega da vam dam malo uvida.
Prvo, pošto kometarišemo pre svega Goldair da vam kažem da dobro poznajem ekipu koja tamo radi. Kompanija se odlučila da osnovu čine ljudi sa dugogodišnjim iskustvom u operacijama. Imaju zdravo rezonovanje i pokušavaju da naprave zdravu priču. Kad to kažem mislim na to da ne žele da dovlače ljude po svako cenu da im se ne bi obilo o glavu kao drugim kompanijama. Odlučili su se za proveren kadar za koji veruju da će činiti okosnicu kompanije i koji će u budućnosti obučavati novi kadar. Znaju koliko mogu i ne žele da srljaju. Svaki korak dobro odmere. Zato me ne čudi što malo po malo kompanije idu kod njih. Kao što je u članku napisano, oni nisu novi. Imaju ogromnu poslovnu mrežu i ti dolasci/prelasci su upravo rezultat uspešne saradnje na drugim aerodromima.
Što se tiče Menzisa, stvar se ne može objasniti na prost način. Stoji da je rukovodeći kadar preuzet iz AS. 99% rukovodioca, šefova, vođa smena, koordinatora je postavljeno iz redova ljudi koji su radili u AS ili u ASGS. Ako je za mesto konkurisalo dvoje ljudi, jedan iz ASGS/AS i jedan iz Vanci-a prednost je dobijao ovaj prvi i tu nema diskusije. Mozete pričati šta hoćete ali sav rukovodeći kadar prethodne firme je sklonjen. Da je početak klimav, jeste. Celo preuzimanje je odrađeno izuzetno loše. Uvođenje novih tehnoloških rešenja ide jako sporo i loše. Odnos rukovodioca jeste takav da se svi ponasaju kao da je u pitanju AS a ne Menzies. Opšta atmosfera je takva da ljudi stiču utisak da rade za AS a ne za Menzis. Sve se ravna spram AS kao da se zanemaruje činjenica da tu ima još kompanija koje se hendluju. A celim procesom preuzimanja , uvođenja u posao i analizama je rukovodio rumunski ogranak Menzisa. Neću ulaziti u detalje njihove aljkavosti i nepoznavanja nekih elementarnih stvari. Vreme će pokazati da li su sumnje opravdane ili ne ali je činjenica da je početak aljkav i bahat na način koji se na ovim balkanskim prostorima uspešno ukorenio u procesu tranzicije
Nije dobro
Izgleda se Goldair lepo pozicionirao. Prijatno sam iznenadjen. Krenuse polako, bez velike halabuke, kulturno… svaka cast. Zelim im uspeha u daljem radu.
Istina.
A Menzies koji je dobio dozvolu za handling i preuzeo Air Serbiu da bi sprecio katastrofu od prosle godine, kopira greske Francuza. Zahteva najvise posla, da ljudi budu maksimalno iskorisceni a ponizava ih sa “povecanjem koje ce biti konkurentno sa drugim firmama i lojim ce radnici biti zadovoljni” u iznosu od 5000 dinara. I jos cinicno I bezobrazno porucuju radnicima da su dobili turnuse pa mogu ako im se ne svidja plata da nadju jos jedan posao, imaju sad vremena. Ludilo se nastavlja. Ne znam jel tamo jedu bunike u Menzies ili zive u paralelnim svetovima al to nije normalno. Prave iste faulove a očekuju bolje rezultate? To je po Ajnštajnu definicija ludila. Vinci je mogao da se bahati oni parice dobijaju od infrastrukture a sta ce Menzies kada na leto bude kolaps? Nece vise biti dovoljne pozicije na platformi za zaostale kofere. Jel Air Serbia i Jiri Marek svesni sta ih ceka obzirom da je ovo Joint Venture sa Menziesom i da su u Menzies postavljeni sve ljudi AS da rade kao rukovodrci kadar? Cemu li se nadaju? Eto da ne bude da kao i prošle godine nisu putnici upozoreni.. bice belaja.
A što Air Serbia ne priđe u SkyPertner ili Goldair?
Pa zato sto je Menzies aviation zajednicki, da ne kazemo drzavni, poduhvat Air Serbia i, mozda, Menzies. Kao sto je bio ASGS tako je sad Menzies handler za Air Serbia. Mozda je Menzies samo dao svoje ime celoj saradi jer obzirom da ceo kadar AS postavljen na rukovodeca mesta, kockice se same slazu. U svakom slucaju AS i putnici treba da se dobro zapitaju za ovo leto..
Menzies nije zajednički projekt sa Air Serbiom. Oni su nevisna i ogromna kompanija daleko veća od Air Serbie.
https://menziesaviation.com/news/menzies-aviation-signs-agreement-with-air-serbia-to-support-airlines-growth/
“Menzies Aviation, the leading service partner to the world’s airports and airlines, has today signed a Memorandum of Understanding (MoU) with Air Serbia, the leading airline in the wider Balkan region, to form a joint venture to support the Serbian national flag carrier’s ambitious growth plans.”
Sami su objavili da su joint venture…
Anyhoo… ako su oni sami Menzies i ta cenjena i velika kompanija, pokazuju su kao totalni teletabisi… opet napominjem, ponavljanje istih gresaka kao VINCI i ocekivanje boljih rezultata je ludilo. Kad im opet kao proslog leta stane sve i bude raspad i kolaps, ko ce placa sve penale.
To dovodi do logickog zakljucka da posto Menzies radi po celom svetu, ne bi tako nesto sebi uradio, cost effectiveness i slicno. Nemaju backup kao VINCI. Sto dovodi do logickog zakljucka da im profit nije bitan, sto je nemoguce, ili uopste nisu ukljuceni u to vec su samo dali svoje ime a Air Serbia i drzava rade ovako katastrofalan posao, sto je slozicete se veca verovatnoca, uzimajuci u obzir “poslovnu pamet” u Srbiji
Joint venture ne znači da je Air Serbia ušla u taj posao kao suvlasnik ili operater.
https://www.investopedia.com/terms/j/jointventure.asp
“A joint venture (JV) is a business arrangement in which two or more parties agree to pool their resources for the purpose of accomplishing a specific task. This task can be a new project or any other business activity.
Each of the participants in a JV is responsible for profits, losses, and costs associated with it. However, the venture is its own entity, separate from the participants’ other business interests.”
Al eto, zaboga, neka bude Alene da ste u pravu, da prekinemo ovu besmislenu raspravu i da se vratimo na glavnu temu..
Mora “Menzies” da promeni odmah i za 180 stepeni pristup radnicima i da poveca plate ili cete ovog leta imati silna pisanija o jos jednoj ocajnoj sezoni na BEG i propustima Air Serbia
Da, joint venutre imam različitih nivoa. Ovdje se evidentno radi o henladnju Air Serbie. Naosporno moguće i prihvatljivo.
Navodno 10% vlasništva ide na Air Serbiu! Neka mutljavina uglavnom! Čim vidite imena stranačkih preletača i Marojevićke u menadžmentu znajte da je to sve u igranka sa državom!
Ma odakle vam to?
Alane jedno pitanje za Vas… hipoteticki da Vi donosite odluku za Air Serbiu kao jednu dosta jaku kompaniju i treba da se angazuje odgovarajuci handler : Da li biste isli na razmatranje najvecih koji su na trzistu medju kojima je i jedan Menzies ili na neku varijantu mozda jeftiniju i na nekog anonimusa….Nije mi jasno , tek su poceli sa radom na Beg i odmah opleli po njima kao najgorima koji su mogli zadesiti AirSerbiu
Menzies je logičan odabir. No, vidjet ćemo je li bio i dobar.
Ni jedan od druga dva henlera niti su noname, niti anonimni.
Apsolutno ste u pravu, logican izbor a vrijeme ce pokazati dal ce uspjeti ili ne, al zato ih strucnjaci odmah razapese i odmah znaju da je drzavni projekat i prozivaju pojedine osobe sto nije u redu.
Tko se jednom opeče i na hlano puše.
Zato što i jesu najgori,info iz prve ruke.
Pa pogledajte imena, skoro svi iz Air Serbie! I nešto klimoglavaca sa aerodroma!
Kad vec tako pises prezimena eto i da znas da je Menzies jos ranije kupio firmu FlyMontenegro cije je vlasnistvo bila upravo ta osoba. I kupovina te firme je trajala godinama gdje su upravo advokati Menziesa cesljali sve od samog pocetka… A sigurno je Menzies nju angazovao sto je ‘neznalica’ ili na neku vezu , znas ono na Balkanu se sve sredjuje preko veze
Baš su je prečešljali! Jesu li videli da tužilaštvo CG isto češlja tu firmu?
Koji ste vo sarlatan. Ocigledno ne poznajete ni avijaciju niti ground handling
Ajd ne lupetaj sa Menziesom i ciji je projekat… Pa istim radnicima ako se ne svidja neka nadju bolji posao i za sta su strucni, a Menzies ce biti u problemu. I ko vodi operativu Menziesu… sasvim drugaciji kostur kontrole, al evo tek sto su krenuli sa radom odmah nezadovoljstva i svi su najpametniji. Kad budu i ako budu u problemu onda neka ih lijepo isprate … a do tada pusti pametovanje ciji su projekti…
Al su poskocili branioci Menzies aviation, obzirom da su i Gavrilo i Sarovic obavesteni o dopisima medijima ne bi me cudilo da direktno oni pisu ovakve gluposti o “novom kosturu” samo vi dajte realne pare radnicima i ne pametujte puno.
Ajde XXXX
Max već sam vas dva puta upozorio da Vam neću dozvoljavati da se čitateljima obračate sa “ti”. Još ću vam manje dozvoliti ovako kočijaški i krajnje piljarski prostački jezik. Ovo je dno i za lučke radnike. Sram da vas bude.
Neka vas ne cudi Alene taj jezik je svojstven tim bivsim aerodromcima i airsrbijancima koji sad sefuju u Menzies. Tako se oni obracaju I radnicima.
Žalosno.
Prvo, ASGS ne moze da se poredi sa Menzeis. ASGS je bivsa Zemaljska JATa, izdvojena iz njega kao Suport i nastavila da posluje kao handler pod upravom JAT-a, Yugoslav airlines, a onda kao ASGS u ASL. I radila iskljucivo Air Serbia letove.
Menzies potpisuje sa ASL ugovor o handlovanju , ali je preuzeo i rad drugih kompanija koje su imale ugovor sa BA za pruzanje usluga prihvata i otpreme putnika, prtljaga, aviona i robe.
To sto su potpisali , dodatno i joint venture sa ASL verovatno omogucava i ovu postavku rukovodecih kadrova koju je dala ASL.
Kako je FlyMontenegro prodao svoj udeo Menzeisu, to je druga prica. Ne zelim da verujem da i tu postoji primesa losih radnji.
Problem je ovde sto ste vi i sindikati pristali na ovaj postupak, osim pisanja i izrazavanja svojih negodovanja, nista drugo niste preduzeli. Potpisali ste i ako zadnjih 5 godina imate primere kako su prolazili radnici i sluzbe kojima su davana ista uveravanja i obecanja. Znaci pristali ste na to.
Mesec dana je proslo od preuzimanja, preuzeli su sluzbe koje su vec bile demoralisane i lose vodjene, verovatno su morali da nastave sa slicnim sistemom dok ne uvedu svoj. Mislim da im trebate pruziti priliku od onih famoznih 100 dana i videti kuda vas to vodi, a onda prema tome i da reagujete. To je na kraju i vase pravo.
Svako ko je putovao sa JU mi kaze da je hendling primetno bolji.
Ovdje smo imali drugačije informacije.
Као што су овде тврдили да ће бити штрајк прошлог петка? Очигледно да овде долазе људи и да пишу којешта
Nitko na ovom portalu nije tvrdio da je trebao biti štrajk prošli petak. Ne govorite neistine.
Primetno bolji kada je bilo tri puta manje aviona… pocelo je letnji red letenja a prava zurka pocinje u junu… i jos sad kad su radnici izigrani a mesec dana su se trudili misleci da su ovi iz Menzies posteniji i normalniji…
Da vidjet ćemo tek u VI. mjesecu što i kako.
Samo napred! Zivela konkurencija!
Živjela