Simple Flying je objavio listu proizvođača po avionima u uporabi:
- Boeing – 11.592 aviona
- Airbus – 11.104 aviona
- Embraer – 1857 aviona
- COMAC – 161 avion
- Sukhoi – 133 aviona
- Tupolev – 36 aviona
- Ilyushin – 35 aviona
- Yakovlev – 17 aviona
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Boeing
Sad je pitanje hoće li Airbus sustići Boeing u 2026 ili u 2027g.
Ja mislim u 2027g
Realno, oko 25 hiljada mlaznih putnickih aviona na planeti.
Mislim da je vise automobila registrovano u Krusevcu gradu.
Je je, avion i auto su otprilike ista stvar.
Cisto brojke, u pespektivi.
Je je. Ma to je isto.
Najpre ,ovo su klasični putnički avioni,a gde su sve ostale moguće letelice ?U svetu registrovano ko zna koliko stotina hiljada civilnih,vojnih i posebnih aviona
Bombardier bi ipak treba biti na listi, iako je sad deo Airbus-a.
Nedostaju Cessna, Piper, Lirjet, Bomardier , etc, etc.
To nisu komercijalni avioni za redovni putnicki promet.
u kaj se onda broje svi ti silni CRJ koji još lete?
Malo čudno da nema ATR-a, Bombardier-a, SAAB-a…
Nema turbopropa uopce
mala dopuna teksta: analiza se odosi samo na mlazne avione bez turbopropa
Di ga je ATR, Bombardier, DHC itd…. 🙂
Čudna neka lista ako govorimo o avionima koji trenutno lete? Gdje je Bombardier, ATR, ima još i saabova, fokkera koji lete više od tupoljeva, iljusina i jakova (gdje su njih izvukli s tih par primjeraka koji još lete)?
Takva lista je objavljena. Ocito nisu racinali manje regionalce.
Od ovih 1800 Embraera vise od polovine su E170/E175 a to su regionalni avioni.Ima manje od 200 E195 i manje id 600 E190 ikad proizvedenih.
E195 i E195-E2 je do sada isporučeno 285 komada.
I dalje leti brdo Mitsibushi CRJ-eva, nema ih na listi
Gde je Fokker?
Fokker se vec pdavno ne proizvodi
Da, ali i dalje leti. Po jedan Trade Airov odnosno Montenegroairlinesov F-100 i dalje npr.lete u Keniji.
Ok, i?